首個(gè)16合1功能的“超級(jí)警察”已在海淀區(qū)五彩城試點(diǎn)上線

電子眼和LED顯示屏配合公示交通違法行為

住在海淀區(qū)的市民如果細(xì)心觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)最近周邊道路上的電子眼越來越多了,。這些住在電線桿上的白色“大眼睛”不僅能抓拍違法停車,、走公交車道和非機(jī)動(dòng)車道、壓線,，還能捕捉非機(jī)動(dòng)車違法,、不禮讓行人等多種違法行為。目前,，這樣的多功能“科技戰(zhàn)警”已經(jīng)正式上崗,，遍布海淀區(qū)的各個(gè)主要路段,。其中，16合1功能的“超級(jí)警察”也已經(jīng)在海淀區(qū)五彩城試點(diǎn)上線,。

首個(gè)“16合1”電子眼試點(diǎn)

為了實(shí)現(xiàn)綜合城市管理、深化智慧交通建設(shè),，市交管部門在區(qū)屬科技創(chuàng)安監(jiān)控視線巡檢功能的基礎(chǔ)上不斷摸索和改進(jìn),，加入了滿足交通管理需求的各項(xiàng)功能的軟件系統(tǒng)。據(jù)悉,，2017年12月以來,，海淀交通支隊(duì)將區(qū)監(jiān)控設(shè)備接入交管系統(tǒng)，經(jīng)國(guó)家專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格,，并對(duì)外公示后,，5批次1488處“電子警察”上崗，開展非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法,。

與老款“電子眼”不同的是,，此次上崗的所有“電子眼”都采用的是高清攝像頭，不再只有抓拍圖片的單一功能,，而是可以直接錄制清晰的視頻,。

昨日，北京青年報(bào)記者在海淀交通支隊(duì)指揮中心看到,，一位民警正在電腦前通過海淀區(qū)網(wǎng)格化視頻監(jiān)控平臺(tái)抓拍一輛違法停車,。操作人員只需點(diǎn)擊一個(gè)按鍵，12秒后就可以自動(dòng)生成一套完整的違法記錄視頻的證據(jù)鏈,，同時(shí)上傳到交管局的違法處理系統(tǒng)中,。據(jù)記者了解，12秒的“一鍵拍”軟件將違停信息采集效率提升了兩倍,。

而隨著軟硬件設(shè)備的不斷提升,，電子警察不再僅具有一兩項(xiàng)的抓拍功能，而是集多種功能于一體的“超級(jí)警察”,。在海淀五彩城中路路口,，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“16合1”綜合監(jiān)測(cè)電子警察已經(jīng)上崗，該設(shè)備目前開啟闖紅燈,、壓線,、逆行、違停等違法非現(xiàn)場(chǎng)抓拍,，未來還將適時(shí)激活非機(jī)動(dòng)車違法,、行人闖紅燈違法抓拍等多項(xiàng)功能。

此次,，除了高清電子警察上崗?fù)?，還有100套違法停車自動(dòng)抓拍設(shè)備投入使用,。通過與電子眼配套的LED顯示屏，可以實(shí)時(shí)顯示違法停車車輛號(hào)碼,，震懾違法停車車輛,。

利用電子眼處理交通擁堵

據(jù)海淀區(qū)交通支隊(duì)交通科副科長(zhǎng)鮑海聰介紹，“電子眼”還能用來監(jiān)控路況,，各大隊(duì)指揮室通過電子地圖發(fā)現(xiàn)擁堵路段后,，通過密集的“千里眼”快速找出造成擁堵的節(jié)點(diǎn)，然后直接將擁堵節(jié)點(diǎn)定位及視頻發(fā)送到前方交警手持PDA執(zhí)法終端上,。前方交警第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏導(dǎo),，用視頻巡檢代替人巡，提高疏堵和事故快清快處效率,。

目前,，海淀交通支隊(duì)和各交通大隊(duì)均成立了視頻巡檢團(tuán)隊(duì)，日均巡視區(qū)屬主干道,、次干道及聯(lián)絡(luò)線1300余次,，發(fā)現(xiàn)交通事故30余起，故障車輛20余輛,，交通節(jié)點(diǎn)及秩序亂點(diǎn)3處,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新的指揮調(diào)度模式應(yīng)用以來,，海淀區(qū)122報(bào)警總量下降19%,，擁堵報(bào)警下降12.3%，群眾反映類報(bào)警下降26.3%,。

據(jù)介紹,，海淀交管部門還在與科研機(jī)構(gòu)合作，研究將信號(hào)控制系統(tǒng)接入指揮平臺(tái),。通過“電子眼”巡視發(fā)現(xiàn)路口擁堵后,，通過通行流量、流向分析,，遠(yuǎn)程操作控制各方向信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng),，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化調(diào)整。此外,，海淀區(qū)還將在高層建筑頂端建設(shè)84處“高點(diǎn)鷹眼”,，組合攝像頭可以實(shí)現(xiàn)32倍聚焦，每條道路上的“電子眼”將整條路的通行狀況盡收眼底,。

無法定責(zé)交通事故降兩成

大批區(qū)屬監(jiān)控探頭的接入,，縮短了事故交警奔走查找監(jiān)控的時(shí)間，解決了事故追逃“最后一公里”的難題,。完整的視頻圖像還可以還原事故的整個(gè)過程,，不再因?yàn)楸O(jiān)控設(shè)備的角度,、分辨率等問題出現(xiàn)盲區(qū)和不清晰的問題。

北青報(bào)記者了解到,，經(jīng)過近十年來的持續(xù)投入和建設(shè),，目前，海淀區(qū)已經(jīng)建成了監(jiān)控設(shè)備種類齊全,、功能相互補(bǔ)充的視頻監(jiān)控點(diǎn)位體系,，形成了內(nèi)有網(wǎng)格互聯(lián)、外有周界閉環(huán),，前有全要素采集、后有全天候分析,，地上平臺(tái)共享,、地下光纖傳輸?shù)木W(wǎng)格化圖像信息系統(tǒng)格局。2017年,，海淀區(qū)實(shí)施網(wǎng)格化圖像信息系統(tǒng)二期工程建設(shè),，同步升級(jí)區(qū)指揮平臺(tái)交通模塊功能，打通區(qū)平臺(tái)與交通支隊(duì)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)壁壘,，在支隊(duì)部署交通管理子平臺(tái),，在指揮車部署圖像信息系統(tǒng)，定制開發(fā)違?！耙绘I拍”等非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法功能,，在海淀視圖大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)上實(shí)現(xiàn)與交通支隊(duì)的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，初步實(shí)現(xiàn)了與交通部門業(yè)務(wù)應(yīng)用的共建,、共治,、共享，大大推進(jìn)了海淀交通科技化,、智能化,、現(xiàn)代化發(fā)展。文/本報(bào)記者楊柳/攝影/本報(bào)記者袁藝