到底什么是“不停車收費(fèi)”概念,？停簡(jiǎn)單公司CEO柳文超告訴記者，這有點(diǎn)類似“無(wú)感支付”的概念,，就像高速路出口可以進(jìn)行電子繳費(fèi)一樣,，通過(guò)線上結(jié)算就可以交停車費(fèi)了，只不過(guò)現(xiàn)在利用的是車牌拍照識(shí)別技術(shù),?！拔覀児具@套系統(tǒng)已經(jīng)在北京1200個(gè)停車場(chǎng)落地。測(cè)算顯示,，手動(dòng)結(jié)賬一個(gè)人1小時(shí)能收費(fèi)60輛至80輛車,，而電子收費(fèi)1小時(shí)能出600輛至800輛車?！?/p>

10萬(wàn)人參與停駛一天車

當(dāng)天,，相關(guān)人士介紹了“我自愿每周再少開(kāi)一天車”運(yùn)營(yíng)一年的情況,。該平臺(tái)是由北京市發(fā)改委聯(lián)合北京環(huán)境交易所、北京節(jié)能低碳工程技術(shù)研究院,、騰訊公司等單位共同推出,。平臺(tái)規(guī)定，車主自愿停駛可以領(lǐng)取紅包,，同時(shí)可以通過(guò)與其他車主進(jìn)行“減排大作戰(zhàn)”,，領(lǐng)取紅包或碳積分，并在積分商城內(nèi)進(jìn)行積分抽獎(jiǎng)或兌換,。在空氣重污染預(yù)警期間,，平臺(tái)還會(huì)加倍發(fā)放積分來(lái)鼓勵(lì)車主自愿停駛車輛。

北京人蘇女士就是這一平臺(tái)的忠實(shí)用戶,，她告訴記者，“現(xiàn)在每周能少開(kāi)車三四天,，不是為了紅包獎(jiǎng)勵(lì),，而是為了北京能有更多的藍(lán)天?！?/p>

平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，在2017年6月11日上線當(dāng)天,，注冊(cè)用戶突破5000人。截至目前,，平臺(tái)上線滿一年,，累計(jì)注冊(cè)用戶10.4萬(wàn)人,，累計(jì)碳減排量超過(guò)1.4萬(wàn)噸。隨著平臺(tái)參與人數(shù)越來(lái)越多,，2018年4月以來(lái),，單日形成的碳減排量已達(dá)70噸左右,。

北京晚報(bào)記者殷呈悅張航J241J067

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