原標(biāo)題：滿身“世界之最”三峽工程“一肚子委屈”，你怎么看？

7月31日,，天氣：晴，下午暴雨,。坐標(biāo)：湖北宜昌,。

長江上最美的一段，公認(rèn)是在三峽。長江三峽西起重慶奉節(jié)的白帝城,，經(jīng)衢塘峽,、巫峽、西陵峽三段峽谷至湖北宜昌南津關(guān),，全長近200公里,。下三峽真是一段“悠悠我心”的旅程。

登船前,，腦補(bǔ)三峽美景當(dāng)如斯：兩岸高峰夾峙,，江面狹窄曲折，江中灘礁棋布,，水流洶涌湍急,；又有奇峰疊巒，明秀綺麗,，峽隨山勢(shì),，曲折蜿蜒……登船后才發(fā)現(xiàn)，我們的節(jié)奏是白天采訪,，夜間行船,。濃重的夜色中，江輪漂流而下,，兩岸的風(fēng)景還得靠感覺“捕捉”,。但在大江上那種恒長的漂泊感覺卻始終籠罩著我，久久不散,。

昨晚在重慶巫山一碼頭登船,，一覺醒來，船已靠泊宜昌碼頭,，真是“輕舟已過萬重山”了,。今天，我們將探訪全球最大的水利樞紐工程——長江三峽,。

·登壩

早上8點(diǎn)30分,，下船換車，直奔大壩,，大巴車一直開到壩頂中央,。憑欄遠(yuǎn)眺，一片浩浩平湖,，眼前的三峽江深水闊,、波平浪靜。三伏天,，上游水量不大,，所以沒有看到泄洪的恢弘場面,。遠(yuǎn)處的低矮山腳下是新建的秭歸城，嶄新的樓房依山傍江,，一層層地往山上鋪開,。

在大壩的上游和下游，還有10多座這樣的移民新城和上萬個(gè)農(nóng)村移民點(diǎn),，10多年來,，百余萬移民譜寫了一首千古不滅的奉獻(xiàn)之歌。正是他們這場世界上史無前例的大遷居,，才有了三峽工程的順利推進(jìn),。

大壩對(duì)面是一座屈原祠。屈子也是長江三峽的資深移民,，建葛洲壩那會(huì)兒就動(dòng)遷了?，F(xiàn)在的屈原祠面朝大壩，是一個(gè)面積達(dá)500畝的大型景區(qū),，名曰“屈原故里文化旅游區(qū)”,。

要描繪腳下這三峽大壩，確實(shí)只有“壯觀”這個(gè)詞最合適,。地質(zhì)學(xué)家研究,，大約在4000萬年前，長江是兩條江,，一條向東流，一條向西流,，之間隔著一座巫山,。喜馬拉雅山的抬升使西去的長江無路可走，轉(zhuǎn)而向東,，沖出了一座三峽,。

這4000萬年來一直滾滾東去的長江之水，就是靠我們腳下的大壩依靠本身的重力來攔截,。把目前世界上最大的混凝土重力壩踩在腳下的那一刻,，震撼之外，更有一種自豪：這個(gè)全球最大的水利工程中到底蘊(yùn)藏了人類多少智慧,？

負(fù)責(zé)現(xiàn)場講解的三峽流域樞紐運(yùn)行管理局負(fù)責(zé)人告訴我們,，站在這里放眼四周，到處都是“世界之最”：壩下,，是全球泄洪能力最大的泄洪閘,；大壩左岸，是全球級(jí)數(shù)最多,、總水頭最高的內(nèi)河船閘,；在大壩左端,，全球規(guī)模最大、難度最高的升船機(jī)……

整個(gè)三峽工程建設(shè)歷時(shí)十幾年,，被稱為三峽工程“收官之作”的三峽升船機(jī),，2016年投入試運(yùn)行，我們乘坐的客輪就是通過三峽升船機(jī)通過大壩的,。通過三峽升船機(jī),，只需約10分鐘，船舶就可以完成近40層樓高度的垂直上升或者下降,。船舶過壩時(shí)間由原來的3.5小時(shí)縮短為40分鐘,，三峽人將之總結(jié)為“大船爬樓梯、小船坐電梯”,。

站在這大壩上,，忍不住浮想聯(lián)翩。三峽工程蓄水時(shí),，這里的人們是怎樣一種心情,？是對(duì)舊時(shí)回憶的緬懷，還是對(duì)新鮮未來的期待,？但經(jīng)歷了歷史上人類改變自然所能產(chǎn)生的最大變遷之后,，那一片曾經(jīng)神奇的土地，現(xiàn)在業(yè)已不同,。

·淵源

1956年,，毛主席南下巡視，來到武漢,，視察長江大橋建設(shè)工程,。6月初，他接連三次游泳橫渡長江,，酣暢淋漓,，興致高昂。

這一年,，毛主席64歲,，眼看新中國建設(shè)取得了巨大成就，人民的生活得到了極大改善,，整個(gè)民族的精神面貌為之一新,。

《水調(diào)歌頭·游泳》記敘的便是老人家當(dāng)年的心境?！耙粯蝻w架南北,，天塹變通途。更立西江石壁,，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖,。”毛主席說,，現(xiàn)在一橋飛架南北,，天塹即將變成通途。將來,，我們還要在三峽建設(shè)大壩,，蓄水發(fā)電，讓湍流的峽谷變成平靜的高湖,。

造三峽不僅是毛主席當(dāng)年的心愿,。早在一個(gè)世紀(jì)前，孫中山先生在《建國方略》中首次提出了在長江筑壩的構(gòu)想,，希冀利用長江水利富國強(qiáng)民,。新中國建立后，歷屆黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人都把足跡留在了長江,、留在了三斗坪壩址（三峽大壩的壩址）,。經(jīng)過長期、反復(fù)的科學(xué)論證,，三峽工程主體工程終于在1994年開工,。2006年，三峽主體工程提前一年完工,，偉人當(dāng)年的設(shè)想終告實(shí)現(xiàn),。

三峽流域樞紐管理局專家告訴我們，三峽工程主要有三個(gè)巨大效益,，即防洪,、發(fā)電和航運(yùn)，其中防洪是三峽工程公認(rèn)最核心的效益,。

看防洪：三峽工程是長江防洪綜合體系中的關(guān)鍵性骨干工程，擁有221.5億立方米防洪庫容,，保護(hù)了長江下游江漢平原150萬公頃土地和1500萬人口的安全,，這是最大的生態(tài)環(huán)境變化；

看發(fā)電：三峽電站每年可獲得882億度清潔電能而不消耗一立方水,、不排放一立方有害氣體,，可替代消耗煤炭2800萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，產(chǎn)生明顯的減排效益,；

看航運(yùn)：三峽水庫蓄水后從根本上改變了重慶至宜昌河段的三峽航道,，3000噸級(jí)船舶暢行無阻，徹底改變了大西南地區(qū)的出海條件,；通過合理的水資源調(diào)度,，三峽水庫可充分發(fā)揮抗旱補(bǔ)水等生態(tài)效益,。

參與、組織了三峽工程的中國工程院院士陸佑楣,，因其在大壩建設(shè)領(lǐng)域的杰出成就,，曾獲頒世界工程領(lǐng)域的“奧斯卡”——世界工程組織聯(lián)合會(huì)（WFEO）工程成就獎(jiǎng)。他曾這樣評(píng)價(jià)：“三峽工程已經(jīng)成為長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展不可或缺的重要支撐,，極大地改善了當(dāng)代和未來的可持續(xù)發(fā)展空間,。”

·爭議

汶川地震,、重慶干旱和暴雨是不是三峽工程引起的,？鄱陽湖和洞庭湖旱澇、長江口海水倒灌與三峽工程有什么關(guān)系,？為什么有了三峽工程,，2016年汛期長江下游還是發(fā)生了自1998年以來最大的洪水災(zāi)害？

這是近年來對(duì)各界三峽工程比較有代表性的質(zhì)疑,。針對(duì)這些疑問,，地震學(xué)家、氣象學(xué)家,、水利學(xué)家都一一予以研究并作出了科學(xué)回應(yīng),。

三峽工程如同人類在地球上的一切造物活動(dòng)一樣，必然改變了原有的生態(tài)環(huán)境,。比如,，三峽工程改變了長江水資源的時(shí)空分布和原有水流狀態(tài)，對(duì)某些魚類種群的生存造成一定影響,；三峽及其上游梯級(jí)水庫群形成后,，長江中下游泥沙量大幅減少，清水下泄對(duì)下游河道產(chǎn)生沖刷作用,，導(dǎo)致部分河岸崩塌……

對(duì)這些爭論,，陸佑楣院士認(rèn)為，“如何評(píng)價(jià)這一現(xiàn)象本質(zhì)上是一個(gè)世界觀的問題”,。他說，生態(tài)的本意是自然界一切生物間相互依存的狀態(tài),，它是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的過程，不存在所謂的“原生態(tài)”和一成不變的生態(tài)平衡,。“生態(tài)取決于環(huán)境,，環(huán)境的變化必然產(chǎn)生新的生態(tài)，而環(huán)境好壞的標(biāo)準(zhǔn)則是‘人類的可持續(xù)發(fā)展’”,。

中國科學(xué)院自然科學(xué)史研究所副研究員張志會(huì)是陸佑楣的弟子,，在最近的一次演講中,，她這樣替三峽大壩“打抱不平”：三峽大壩拿下太多世界之最的工程，卻也承受最多委屈,。她說：“我們的水壩工程是存在正負(fù)效應(yīng)的,，所有的工程都是這樣,，當(dāng)初我們?cè)谡撟C時(shí)就已經(jīng)注意到了,，也提出了各項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施,。問題就是問題,，我們絕不逃避掩蓋，而是會(huì)迎難而上,，徹底解決,；但謠言和詆毀確實(shí)讓三峽承受了太多委屈?！?/p>

如今的三峽大壩,，業(yè)已將發(fā)展的重點(diǎn)更多放在對(duì)長江生態(tài)環(huán)境的保護(hù)上。三峽集團(tuán)有很多高水平的科學(xué)家,，常年研究中華鱘的人工養(yǎng)殖和長江放流,。科研監(jiān)測發(fā)現(xiàn),，這種全人工繁殖的子二代中華鱘具備野生中華鱘的洄游特性,，因此這一物種的存續(xù)已不成問題?？茖W(xué)家們希望它們能早日回歸自然。

采訪全程,，我聽到一句話印象深刻：“我們最感謝的是那些反對(duì)者（反對(duì)建設(shè)三峽工程的人）”,。面對(duì)質(zhì)疑和問題，三峽建設(shè)者們需要不斷深化研究,，探索采取各種技術(shù)和工程措施,，避免和減少三峽工程帶來的不利影響,，將效益發(fā)揮到最大。

關(guān)于三峽工程的各種議論短期內(nèi)一定還會(huì)存在,。對(duì)此,，陸佑楣院士的態(tài)度是：人類對(duì)自然規(guī)律的探索是無止境的。在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷豐富我們的認(rèn)識(shí)并加以科學(xué)運(yùn)用,，人類在改造自然的歷史進(jìn)程中就一定能有所作為,。