獨庫公路翻山越嶺，一路讓你看四季

通車1個多月吸引眾多自駕旅行者,，最高日通行量約7000輛車

一條九曲十八彎的盤山路,貫通天山南北、翻越冰山達坂,既有險峻壯美的硬朗一面,、又有青山碧水的柔情一面,一天就能看遍四季……這條路即使沒去過,您也一定不會陌生,它就是聲名遠揚的新疆獨庫公路,。

進入7月之后,獨庫公路迎來了全國各地的自駕游客。7月31日,新疆晨報記者從負(fù)責(zé)養(yǎng)護獨庫公路的奎屯公路管理局獨山子分局了解到,近年來,知名度不斷提高的獨庫公路已成為不少游客在新疆自駕旅游的首選線路之一,特別是今年夏季通車之后,獨庫公路最高日通行量已達到了約7000輛,。

60人的自駕車隊,已經(jīng)開始新疆獨庫穿越之旅,。（圖由新疆949電臺槍槍提供）

奎屯公路管理局獨山子分局負(fù)責(zé)從獨山子到哈希勒根公路隧道的110公里路段,一般被大家稱為“獨庫公路北段”,這一段特別以險峻著稱,。為了改善這一段的出行環(huán)境和道路服務(wù)能力,獨山子分局在北段沿線陸續(xù)進行了休息臺平整、山體注漿掛網(wǎng),、垃圾槽增設(shè),、路段擴寬等工作。

“這條路一頭連著獨山子,、奎屯,一頭連著喬爾瑪,、那拉提、巴音布魯克等景區(qū),直通庫車,。在通行中大家發(fā)現(xiàn)獨庫沿路風(fēng)光別具一格,口口相傳這里也慢慢成了自駕的一條好線路,。”獨山子分局技術(shù)員李軍堂是獨庫公路的第一代養(yǎng)護工,1984年來到獨山子的他親眼見證了獨庫公路30余年來的變化,。

李軍堂回憶說:“獨庫公路最早是山區(qū)三級路,部分路段還是砂礫路;后來經(jīng)過2008年的公路改擴建才變成了現(xiàn)在的二級公路,不僅鋪上了柏油面,也擴寬了不少?，F(xiàn)在沿途中還設(shè)了一些小的景點和停車休息區(qū),以及吃飯的地方,是越來越方便了?！?/p>

“我沒想到公路上的風(fēng)光能這么好,一半山清水秀,一半山崖陡峭,、好像山都貼著臉了!”來自湖北的游客趙先生說:“都說獨庫公路特別美,這次特別和家里人租了兩輛車來感受一下,果然是險峻壯美兼?zhèn)?盤山路曲曲折折得特別好看?！?/p>

獨庫公路是指從獨山子到庫車翻越天山的這條路,全長561公里,沿途穿過天山海拔3700米的“鐵里買提達坂”,、海拔3390米的哈希勒根公路隧道等4個終年積雪的冰達坂,其中哈希勒根公路隧道曾經(jīng)是中國海拔最高的隧道,。

這條路使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半,堪稱是中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。據(jù)悉,為了修建這條公路,數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年,其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命,所以又被成為“英雄之路”,。

一天走遍四季:山下短褲山頂羽絨褲

7月25日,記者來到了獨庫公路,當(dāng)天早上獨山子氣溫為36℃,、天氣晴朗,穿短袖短褲正合適,。進山后趕上陣雨、氣溫驟降至不到20℃,記者在毛溜溝道班找了一件運動長袖外套,穿上之后感覺暖和了一些,。

繼續(xù)向山頂隧道走,云層越壓越低,、雨勢也越來越大,隨著海拔升高、氣溫降低,走到哈希勒根公路隧道時,降雨已經(jīng)變成了冰雹,車上溫度計顯示,隧道附近氣溫只有3℃,。沒有了山體的掩蔽,風(fēng)也變大了不少,記者不得不在運動外套上套上薄羽絨服,又換上了秋褲,、羽絨褲。