拂去歷史的塵埃,，穿越彌漫的硝煙,。我們至今仍為一代代中國知識分子為中華民族站起來、富起來到強起來所做出的愛國壯舉深深感動,。

1935年,，年輕的錢學森抱著“科技救國”的心愿跨洋赴美,。新中國剛成立,，秉持報國信念的錢學森歸心似箭，但當他準備啟程,，卻突然被美國聯(lián)邦調(diào)查局扣留,。歸期，變得遙遙無期,。但錢學森一顆赤誠火熱的心,，卻無時無刻不在為祖國跳動。當在加州理工學院師從錢學森的鄭哲敏先于他啟程回國時,，錢學森再三交待說：“你回去以后,，國家讓你干什么就干什么，不要挑剔高低好壞,?！?/p>

“前途不明也要回國，國家一窮二白也要回國,，國家需要什么就做什么,，這就是錢先生樸素的愛國主義情感,。”鄭哲敏說,。

當美國最終撤銷對錢學森的管制,，他毅然放棄在美國的所有，回到新中國,，“參加偉大的建設(shè)高潮”,。

1955年10月28日,，從美國返回祖國的錢學森（左一）到達北京,，中國科學院副院長吳有訓(xùn)等迎接。新華社發(fā)

那時候,，中國的科學大業(yè)正艱難起步,，無數(shù)的知識分子以國家的緊迫需求為己任，甘于吃苦奉獻,，默默撐起民族的脊梁,，用血肉與青春為中國現(xiàn)代化發(fā)展奠下千秋之基石。

半個多世紀后的今天,，吃苦奉獻,，愛國報國的品質(zhì)就像根系深深扎在中國的土地里，流淌在當代知識分子的血脈中,。

中鐵第一勘察設(shè)計院的教授級高級工程師李金城,，是扎根西部、默默奉獻的當代知識分子的代表,，他參與了20余條國家重點鐵路項目勘測設(shè)計,，也是“高原天路”——青藏鐵路的總設(shè)計師。

李金城說：“青藏鐵路在勘測翻越唐古拉山的線路走向時,，為了給國家節(jié)省投資,，我們放棄了海拔5231米的公路埡口，改從海拔5072米的無人區(qū)埡口翻越,。我們勘察隊伍在泥濘的沼澤中,，經(jīng)受了大風、大雪,、冰雹的襲擊,，憋著‘一定要干完青藏線’的這股勁，徒步走出無人區(qū),，完成勘探工作,。”

茍利邊疆苦亦榮，丹心一片照雪山,。

中國工程院院士,、新疆額爾齊斯河流域開發(fā)工程建設(shè)管理局教授級高級工程師鄧銘江，是個不折不扣的“疆二代”,。

“從1982年大學畢業(yè)至今,，我已經(jīng)在新疆水利工程一線工作了36年。是新疆這片廣袤的土地養(yǎng)育了我,、培養(yǎng)了我,，也成就了我。我將繼續(xù)發(fā)揚愛國奮斗精神,，堅守在新疆水利事業(yè)第一線,，把論文寫在祖國邊疆的大地上！”鄧銘江說,。

在青藏高原上,，有一位“瘋狂”的教授——復(fù)旦大學教授鐘揚，在生命的最后16年克服嚴重的高原反應(yīng),，在高山礫石間采集了4000萬顆可能在百年以后對人類有用的植物種子,；他連續(xù)16年援藏，一手培養(yǎng)出一支高原上的生態(tài)植物學“精銳部隊”,，帶領(lǐng)西藏大學生態(tài)學入選國家“雙一流”建設(shè)學科名單,。

瘋狂的背后，是不為人知的艱辛,，更是當代知識分子為國奉獻,、扎根邊疆的赤子之心。

勇于創(chuàng)新創(chuàng)造——一代代知識分子歷經(jīng)磨難,、勇往直前,，在中國夢的圓夢征程上不忘初心、砥礪前行

2017年的國家科技獎勵大會上,，趙忠賢登上了國家最高科學技術(shù)獎的領(lǐng)獎臺,。40多年里,，他的團隊用自制的爐子或淘來的二手“土炮”,，在“不及今天百分之一”的硬件條件下，取得舉世矚目的重大突破,，讓世界物理學界為之震動,。經(jīng)過多年不懈努力，他帶領(lǐng)中國高溫超導(dǎo)研究團隊躋身國際前列,。

1953年的湘西安江,，最少見的是糧食，最常見的是鄉(xiāng)親們挨餓。

20世紀90年代末,，袁隆平在觀察兩系法雜交晚稻的生長情況（資料照片）。新華社記者殷菊生攝

從西南農(nóng)學院畢業(yè)后,，袁隆平被分配到湘西安江農(nóng)校教書,，一天，他偶然間目睹了“靠田吃飯的農(nóng)民餓死在田間”的凄慘一幕,。

好幾個晚上,，袁隆平輾轉(zhuǎn)反側(cè)。知識分子的火熱初心,，讓他無法漠視因饑餓而消逝的生命,。

“發(fā)展雜交水稻，造福世界人民,?！睅е@個夢想，袁隆平鉆研如何用知識解決農(nóng)民的吃飯問題,，六十多年來初心不輟,。

在廣西桂林市灌陽縣黃關(guān)鎮(zhèn)聯(lián)德村超級稻生產(chǎn)基地,，袁隆平在查看超級水稻生長情況（2013年8月19日攝）,。新華社記者陸波岸攝