▲沿線風(fēng)采：割髭嶺隧道(中建隧道)

10,、“春風(fēng)號”盾構(gòu)機(jī)

9月29日，我國自主設(shè)計制造的最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“春風(fēng)號”在鄭州下線,，該設(shè)備由中鐵裝備,、中鐵隧道局、盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點實驗室聯(lián)合研制,，直徑達(dá)15.8米,，全長135米,，總重4800噸，將應(yīng)用于深圳市機(jī)動車隧道春風(fēng)隧道建設(shè),。

▲深圳市春風(fēng)隧道工程地質(zhì)條件十分復(fù)雜，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)區(qū)間將穿越11條破碎帶,，并將一次掘進(jìn)3.6公里的巖層,，是盾構(gòu)法推進(jìn)施工中最具挑戰(zhàn)性的大直徑盾構(gòu)機(jī)工程之一。

最后小新為大家分享一組網(wǎng)友留言,，

向這些堅守一線的建設(shè)者致敬!

看完這些，

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