原標(biāo)題：報(bào)告祖國(guó),！

這兩天小新被感動(dòng)到了!

在B站發(fā)布的基建建設(shè)者視頻中，

看著大家滿(mǎn)屏幕的表白，

內(nèi)心的激動(dòng)自豪之情溢于言表!

▲國(guó)資小新B站國(guó)慶節(jié)發(fā)布《報(bào)告祖國(guó)!全球基建一線建設(shè)者向您報(bào)告》,，近4000條彈幕刷屏為國(guó)慶生,。

在祖國(guó)69歲華誕之際,，

穿江跨海，天塹通途,，

縛長(zhǎng)龍,，架彩虹，暢通神州,。

報(bào)告祖國(guó)!

這些在重大節(jié)點(diǎn)取得突破的基建項(xiàng)目,，

請(qǐng)您檢閱!

報(bào)告祖國(guó)!這些鐵路請(qǐng)您檢閱

1、哈佳鐵路

9月30日,，哈爾濱至佳木斯鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，結(jié)束沿線大多數(shù)地區(qū)不通火車(chē)的歷史。哈佳鐵路西起哈爾濱市,，途經(jīng)賓縣,、方正、依蘭三縣,，終到佳木斯市,，線路全長(zhǎng)344公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,。哈爾濱至佳木斯間最快客車(chē)旅行時(shí)間將由原來(lái)的5小時(shí)44分縮短至2小時(shí)3分,。

▲沿線風(fēng)采：螞蟻河特大橋(中鐵十一局)

▲沿線風(fēng)采：依蘭牡丹江特大橋(中鐵十九局)

▲沿線風(fēng)采：學(xué)府街公鐵立交橋(中鐵二十三局)

報(bào)告祖國(guó)!這些機(jī)場(chǎng)請(qǐng)您檢閱

2、新疆圖木舒克機(jī)場(chǎng)

圖木舒克機(jī)場(chǎng)為國(guó)內(nèi)4C級(jí)支線機(jī)場(chǎng),，圖木舒克市與中亞五國(guó)接壤,，是中、吉,、烏鐵路及新亞歐大陸橋沿途的重要城市,。機(jī)場(chǎng)通航后，中國(guó)南疆大漠沒(méi)有通航的歷史宣告結(jié)束,，短期可實(shí)現(xiàn)8萬(wàn)人次的旅客年吞吐量和360噸的貨郵年吞吐量,。

▲已于近日竣工的圖木舒克機(jī)場(chǎng)(中建二局)

3,、廣西桂林機(jī)場(chǎng)T2航站樓

桂林機(jī)場(chǎng)T2航站樓擴(kuò)建工程,，建筑面積約10萬(wàn)平方米，建成后將作為國(guó)家重要旅游機(jī)場(chǎng),，可滿(mǎn)足年起降10.12萬(wàn)架次,，年旅客吞吐量1200萬(wàn)人次，貨郵吞吐量9.5萬(wàn)噸的需要。

▲機(jī)場(chǎng)屋頂曲面的交疊處理,，自然形成側(cè)面天窗，造型類(lèi)似“龍脊梯田”勝景和桂北民居層疊的屋檐,。(中建八局)

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4,、浙江樂(lè)清灣大橋

9月28日，我國(guó)目前最大跨徑變截面節(jié)段梁V墩剛構(gòu),、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)節(jié)段梁預(yù)制拼裝跨海橋梁工程——浙江省樂(lè)清灣大橋正式通車(chē)運(yùn)行。

▲大橋建成通車(chē),，將實(shí)現(xiàn)寧波舟山港、臺(tái)州港,、溫州港三大港口與國(guó)家高速網(wǎng)的無(wú)縫連接,，進(jìn)一步打造中國(guó)沿海快速通道,。(中交一公局)

5,、三門(mén)峽公鐵兩用大橋

蒙華鐵路是世界一次建成最長(zhǎng)的重載煤運(yùn)鐵路專(zhuān)線，北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站,，終到江西吉安市,，正線全長(zhǎng)1814.5公里，規(guī)劃輸送能力為2億噸/年以上,。10月1日上午10時(shí)10分,，蒙華鐵路三門(mén)峽黃河公鐵兩用大橋鋼桁梁頂推完成，順利實(shí)現(xiàn)合龍,，創(chuàng)下頂推長(zhǎng)度最長(zhǎng),、頂推重量最重、設(shè)計(jì)活載最大三項(xiàng)世界紀(jì)錄及三項(xiàng)國(guó)內(nèi)新技術(shù)首次紀(jì)錄,。

6,、滬通長(zhǎng)江大橋

9月28日，在建國(guó)69周年國(guó)慶佳節(jié)到來(lái)之際,，高達(dá)330米的世界最高公鐵橋主塔——滬通長(zhǎng)江大橋北側(cè)主塔成功封頂,。主塔建設(shè)整體高達(dá)330米，相當(dāng)于110層高樓,，混凝土澆筑達(dá)7.3萬(wàn)方,，使用鋼筋1.1萬(wàn)噸，體量為世界最大。

▲為滿(mǎn)足長(zhǎng)江主航道通航需求,，滬通長(zhǎng)江大橋主跨設(shè)計(jì)為1092米，為國(guó)內(nèi)最大跨度斜拉橋,，身兼國(guó)家鐵路,、城際鐵路、高速公路“三位一體”功能,。(中鐵大橋院,、中鐵大橋局)

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7、武漢地鐵11號(hào)線

10月1日上午9時(shí)武漢地鐵11號(hào)線東段工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)的地鐵列車(chē),，從光谷火車(chē)站到左嶺站單程僅需32分鐘!工程全長(zhǎng)19.697公里，均為地下線路,，主要穿越東湖高新區(qū)的流芳片區(qū),、光谷中心區(qū)和左嶺未來(lái)城，共設(shè)車(chē)站13座,。

▲歷時(shí)1434天，以“彩逸新港,、通達(dá)地鐵”,、“流光溢彩、智匯地鐵”為裝修理念的地鐵車(chē)站映入眼簾,。(中國(guó)電建)

8,、福州地鐵2號(hào)線

9月10日下午，福州地鐵2號(hào)線2號(hào)線雙線全線洞通,。作為福州軌道交通網(wǎng)絡(luò)的第二條線路,，是福州市城市軌道交通東西向骨干線，連接中心城區(qū)以及被閩江,、烏龍江分割的金山,、閩侯地區(qū)。2號(hào)線全長(zhǎng)30.62公里,，均為地下敷設(shè),，共設(shè)車(chē)站22座。

▲福州地鐵2號(hào)線累計(jì)2次穿江,，7次穿越橋樁，9次穿越建筑物,，在不到4年的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了全線洞通目標(biāo),。預(yù)計(jì)明年1月底全線試通車(chē)。(中交總承包、中交隧道局)

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9,、太行山高速

太行山高速北起涿鹿京冀交界,，西連山西，南接河南,，縱貫太行,，全線覆蓋53個(gè)4A級(jí)景區(qū)，規(guī)劃全長(zhǎng)651公里,，計(jì)劃2018年年底全線通車(chē),，建成后將成為連通北京、河北,、河南的一條交通大動(dòng)脈,。

▲沿線風(fēng)采：西阜保定段胭脂河大橋(中建路橋)

▲沿線風(fēng)采：石門(mén)特大橋(中建三局)

▲沿線風(fēng)采：割髭嶺隧道(中建隧道)

10,、“春風(fēng)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)

9月29日,，我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“春風(fēng)號(hào)”在鄭州下線，該設(shè)備由中鐵裝備,、中鐵隧道局,、盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合研制，直徑達(dá)15.8米,，全長(zhǎng)135米,，總重4800噸，將應(yīng)用于深圳市機(jī)動(dòng)車(chē)隧道春風(fēng)隧道建設(shè),。

▲深圳市春風(fēng)隧道工程地質(zhì)條件十分復(fù)雜，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)區(qū)間將穿越11條破碎帶,，并將一次掘進(jìn)3.6公里的巖層,，是盾構(gòu)法推進(jìn)施工中最具挑戰(zhàn)性的大直徑盾構(gòu)機(jī)工程之一。

最后小新為大家分享一組網(wǎng)友留言,，

向這些堅(jiān)守一線的建設(shè)者致敬!

看完這些，

你有什么想對(duì)祖國(guó)說(shuō)的話嗎?

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