千龍網(wǎng)北京10月15日訊隨著自動控制,、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能等相關(guān)技術(shù)的進步，無人機,、無人車、無人船等相關(guān)行業(yè)發(fā)展迅猛，海陸空實現(xiàn)無人駕駛似乎不再遙遠,。那么，“無人”時代是否已經(jīng)來臨,？全球無人行業(yè)的發(fā)展狀況及前景是什么,？它的行業(yè)核心和難點是什么？商業(yè)化運營的方式有哪些,？

10月14日下午,，聚焦“無人系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展”的第四期“火花青年科學思想會”在2018全國“雙創(chuàng)周”北京會場舉辦。來自學術(shù)界,、產(chǎn)業(yè)界,、和投資界的專家學者及優(yōu)秀青年代表受邀參加，就該主題進行了深入的交流與探討,。

第四期“火花青年科學思想會”聚焦無人系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

北京市五四青年獎?wù)芦@得者,，京東無人機產(chǎn)業(yè)中心總經(jīng)理劉艷光是物流無人機方面的專家，她以《物流無人機應(yīng)用現(xiàn)狀與創(chuàng)新發(fā)展》為題,，系統(tǒng)闡述了京東現(xiàn)階段的智能物流體系,，讓現(xiàn)場人員對目前國內(nèi)外大型零售企業(yè)的無人車領(lǐng)域布局有了直觀、全面的了解,。

劉艷光表示,，從目前的國際形勢來講，中國物流無人機正處于追趕和領(lǐng)跑的狀態(tài),。物流無人機在提升流轉(zhuǎn)效率、打破道路限制,、降低運營成本和助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面具有顯著優(yōu)勢,。“京東構(gòu)建起了'干線-支線-末端'三級物流體系,。三級就是基于現(xiàn)有的地面,，來搭建空中流動倉庫，打破區(qū)域性的配送和銷售,?！彼e例說，按照傳統(tǒng)的方式,，為了滿足配送時效性,，大型倉庫每隔150公里就要建一個。構(gòu)建三級物流體系后,，比如支線,，支線的飛行半徑是800公里，未來可能就會以半徑300公里到500公里的距離來構(gòu)建倉儲。

蔡茂林教授做題為《工業(yè)級無人機關(guān)鍵技術(shù)》的主旨演講

另一位主旨嘉賓,，是北京航空航天大學教授,、博士生導師，國家“千人計劃”特聘專家蔡茂林,。他以《工業(yè)級無人機關(guān)鍵技術(shù)》為題,，從無人機的工業(yè)化需求、工業(yè)級無人機的特性等方面與現(xiàn)場嘉賓進行分享,。2016年-2017年全球工業(yè)級無人機市場進行爆發(fā)式的增長,，并且預(yù)測其在今后的發(fā)展速度將會超過軍用、消費級等無人機的發(fā)展速度,。

“無人機企業(yè)雖然在國內(nèi)有1000家左右,，但是能把產(chǎn)品做到工業(yè)級無人機的企業(yè)，我想不會超過3%,。97%的企業(yè),，其實做的都是航模級產(chǎn)品，也沒有辦法真正應(yīng)用到工業(yè)應(yīng)用上,?！辈堂纸淌谥赋觯覈I(yè)級無人機頭部企業(yè)很少,，并不是因為應(yīng)用不足,，而是因為大量的航空從業(yè)人員是航模愛好者，航模跟工業(yè)產(chǎn)品完全不在一個檔次上,。

"許多偉大的公司,，他們的創(chuàng)始人往往是抱著'我要解決人類難題'的態(tài)度，不管用什么樣的技術(shù)手段,，不管用哪個地方的人才,，我都要把這些東西整合在一起，把它解決掉,。"蔡茂林教授表示,，工業(yè)級無人機市場剛剛起步，創(chuàng)業(yè)機會還比較多,。希望大家充分重視工業(yè)級產(chǎn)品的特性,，不要僅僅停留在航模技術(shù)階段，而是要致力于如何解決問題,，在可靠性和其他特性上追求極致,。只有這樣，才有可能在未來的競爭中占據(jù)一席之地,。

科學家,、企業(yè)家,、投資人與主旨嘉賓“圍爐共話”

在“圍爐共話”環(huán)節(jié)，Velodyne中國區(qū)負責人翁煒,，北京和利時電機技術(shù)有限公司市場總監(jiān),、總經(jīng)理助理董輝，中國航天科工集團海鷹航空通用裝備有限責任公司副總經(jīng)理,、研究員楊宏,，中國科學院自動化研究所研究員常紅星，中航科工智繪航空科技有限公司總經(jīng)理楊邵文與主旨嘉賓一同參與了座談交流,。嘉賓們從科學家,、企業(yè)家、投資人和創(chuàng)業(yè)者的不同站位,，就無人系統(tǒng)行業(yè)目前的整體發(fā)展情況及成熟度,，無人系統(tǒng)領(lǐng)域的企業(yè)、科研院所,、高校和科研院所與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的差異,，機器人、無人系統(tǒng)對人類就業(yè)的影響進行了熱烈的交流與討論,。

蔡茂林教授在“火花寄語”中提到,，當無人技術(shù)迅猛發(fā)展對傳統(tǒng)行業(yè)升級和部分職業(yè)的替代成為一種必然，需要各方面資源的匯聚與整合,，“火花青年思想會”搭建了無人系統(tǒng)各個領(lǐng)域人才碰撞思維,、交流技術(shù)的平臺，這僅僅是一個小小的篇章,。但也由此,，我們更清晰的看到，“無人時代”想要更好地服務(wù)人類,，需要民用,、軍用的深度融合，需要科研人員站在市場視野去深入研究,，需要企業(yè)研發(fā)人員站在無人行業(yè)發(fā)展的高度去不斷升級，需要更多投資人關(guān)注支持這一領(lǐng)域,，需要政府部門的不斷完善相關(guān)政策,，更需要青年人勇于面對時代帶來的機遇與挑戰(zhàn)。

作為2018全國“雙創(chuàng)周”北京會場的重點項目,，以及北京團市委搭建產(chǎn)學研交流平臺的重要品牌,，本期“火花青年科學思想會”吸引了大量業(yè)內(nèi)人士以及科學愛好者們的關(guān)注。