央視網(wǎng)消息：港珠澳大橋，集橋、島,、隧于一體，是世界最長(zhǎng)的跨海大橋,。從2004年3月港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室成立,，到2009年12月15日正式開工建設(shè)，港珠澳大橋從設(shè)計(jì)建設(shè)到通車前后歷時(shí)十幾年的時(shí)間跨度,，無數(shù)的技術(shù)創(chuàng)新,，一個(gè)又一個(gè)的世界之最,，港珠澳大橋的建設(shè)創(chuàng)造了奇跡。

港珠澳大橋到底是一座什么樣的橋,？我們先從一些數(shù)字的角度了解一下,。

港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里,，由海中部分主體工程,、兩個(gè)口岸人工島、三條連接線組成。兩個(gè)口岸人工島分別是珠澳口岸人工島和香港口岸人工島，三條連接線分別是珠海連接線,、澳門連接線和香港連接線,。

其中,，海中部分主體工程總長(zhǎng)約29.6km,，包括22.9公里長(zhǎng)的橋梁段和6.7公里長(zhǎng)島隧工程,，也就是西人工島,，東人工島和5664米長(zhǎng)的海底隧道,。

港珠澳大橋是目前內(nèi)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的橋梁，設(shè)計(jì)使用壽命120年,，抗臺(tái)風(fēng)16級(jí),，主梁用鋼達(dá)42萬噸(可建60座埃菲爾鐵塔)，橋墩共計(jì)224個(gè),，淺水區(qū)橋墩間距85米，深水區(qū)橋墩間距110米,。

在港珠澳大橋上,，三地口岸由三地政府各自負(fù)責(zé)設(shè)立和管理,，均位于各自屬地內(nèi),。其中,，因?yàn)榈乩砦恢玫谋憷裕楹：桶拈T口岸在同一人工島上,，由廊橋相連，采取“合作查驗(yàn),、一次放行”的創(chuàng)新模式,。

從珠澳口岸往東，在港珠澳大橋上,，有三座橋中橋,，學(xué)名叫“通航孔橋”,，也就是可以過船的橋,。第一座是九洲航道橋,，主跨度268米,，上有兩座塔橋，高120米,，名為“風(fēng)帆塔”,，寓意“揚(yáng)帆遠(yuǎn)航”,。第二座橋是江海直達(dá)船航道橋，主跨分布為2*258米,，橋上三座“海豚塔”,，寓意“人與自然和諧發(fā)展”。第三座橋是青州航道橋,，主跨458米,，是全線單體最大橋梁，橋上兩個(gè)橋塔,，名為“中國(guó)結(jié)”,，寓意“三地同心”。

過“中國(guó)結(jié)”往東,，就是西人工島,，島長(zhǎng)625米，面積10.17萬平方米,，承擔(dān)大橋救援,、養(yǎng)護(hù)等功能。

從西島往東,，就進(jìn)入海底隧道,，隧道海底部分長(zhǎng)5664米,，由33個(gè)巨型沉管連接而成，沉管排水量約76000噸,，比遼寧艦滿載時(shí)還多出8500噸,，人送外號(hào)——沉管航母，沉管共消耗33萬噸鋼筋和100萬方混凝土,，足以建造8座迪拜塔,。

出海底隧道，就是東人工島,，島長(zhǎng)625米,，面積10.6萬平方米，承擔(dān)觀光,、休閑服務(wù)等功能,。

東島以東366米就是香港水域，再往東,，繞過大嶼山,，就進(jìn)入香港口岸。