原標(biāo)題：我心飛揚(yáng)，夢(mèng)想起航,！一份來自上海機(jī)場(chǎng)的進(jìn)博會(huì)報(bào)告|視頻

每一個(gè)微笑,，每一個(gè)問候，由心而生,，親切而溫暖,；

每一個(gè)手勢(shì)，每一個(gè)步伐,，神采飛揚(yáng),，從容而堅(jiān)定。

上海服務(wù)是什么,？精細(xì),、高效便捷、關(guān)注細(xì)節(jié),、智慧型,、真情服務(wù)……讓這份來自上海機(jī)場(chǎng)的進(jìn)博會(huì)服務(wù)報(bào)告，告訴你,。

中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開幕在即，上海重要的對(duì)外窗口,，浦東機(jī)場(chǎng),、虹橋機(jī)場(chǎng),，張開雙翼，迎接四方賓客,，今天起將逐漸迎來客流高峰。

流光溢彩的空港里,，一處處進(jìn)博會(huì)接待中心閃亮登場(chǎng),，一只只可愛的“進(jìn)寶”隨處可見……一支支服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)，日夜守候,、馬不停蹄,。這個(gè)旅客年吞吐量超億的航空樞紐，正用一種特有的精致,、大氣和沉著,，靜靜等候那一刻。

吳娜，上海虹橋機(jī)場(chǎng)安檢員,。T2航站樓9號(hào)登機(jī)安檢口，用這位全國(guó)勞模的名字命名——“吳娜通道”,。每天安檢1000多人,，彎腰起身2000多次，安檢員們站在旅客面前,，依然保持著挺拔站姿,。驗(yàn)證臺(tái)前、安檢門后,，微笑著遞上證件,，專注地舉手示意，還不忘向當(dāng)天生日的旅客說一句“生日快樂”,，將美好的記憶輕輕送達(dá),。

進(jìn)博會(huì)前夕，虹橋機(jī)場(chǎng)T2航站樓的安檢通道全面改造一新,，人臉識(shí)別,、自助驗(yàn)證的智能化安檢,，以及長(zhǎng)通道改造等，進(jìn)一步提升了服務(wù)效率,。這些新技術(shù),、新流程此前在“吳娜通道”試行，經(jīng)過不斷優(yōu)化完善,，推廣到了更多安檢通道,。而吳娜帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)也自創(chuàng)了很多工作法，“驗(yàn)證手勢(shì)引導(dǎo)”,、“十字,、品字檢查法”、“回形,、九宮格判圖法”,、“登機(jī)牌折疊法”、“三到位,、三主動(dòng)服務(wù)法”,。

這些天,，虹橋機(jī)場(chǎng)航站樓里的手推車,，更換一新，“穿”上了藍(lán)色的進(jìn)博會(huì)標(biāo)識(shí),。別看小小的手推車,，放在哪里、怎么擺放,，這些細(xì)節(jié)都很有講究,。在虹橋機(jī)場(chǎng)從事手推車工作18年的張波說，他和團(tuán)隊(duì)300多位員工,，負(fù)責(zé)包括候機(jī)樓,、停車場(chǎng)、出租站點(diǎn),、公交站點(diǎn)等在內(nèi)的全部旅客用車需求,，總共有8000多輛手推車，在70多萬平方米的空間里收車,、擺放、整理,，每天要走3萬多步,。

怎么讓旅客隨手就能拿到車,？他們琢磨了很多人性化措施：順旅客行進(jìn)路線45度擺放，行李提取區(qū)魚骨形無死角擺放,；到達(dá)廊橋口車輛全覆蓋，布滿虹橋T1,、T2航站樓的出發(fā)車道,；手推車之間拉開間距，“拉松”后,，旅客一下就能拿出來……看似平凡的點(diǎn)滴,，讓“虹式手推車服務(wù)”，獲得了全球旅客的贊譽(yù),。

在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓，“翔音組”一身靚麗紅裝,。一位服務(wù)人員正站在問訊臺(tái)外,，為旅客解答問題。這個(gè)由勞模史志瑛帶領(lǐng)的“百問不倒,、問號(hào)拉直,、微笑畫圓”的現(xiàn)場(chǎng)問訊服務(wù)臺(tái)，每天接待問詢1000多人次,。進(jìn)博會(huì)前,，他們跨前一步，推出“里+外”服務(wù),，方便旅客不用走近問訊臺(tái)就能獲得“貼身”問訊,。

更貼心的是,，他們還將原來浦東機(jī)場(chǎng)出發(fā)層的“愛心通道”服務(wù)，延伸到了到達(dá)層,，旅客到達(dá)后,，“翔音組”服務(wù)人員推著輪椅直接護(hù)送旅客到門外上車。出發(fā)和到達(dá)的愛心通道“合二為一”后,，形成了一體化的“門到門”服務(wù),，今年10月以來已有數(shù)十位旅客享受了到達(dá)層“愛心通道”服務(wù)。雖然“翔音組”已是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)問訊服務(wù)行業(yè)的標(biāo)桿,，他們依然在不斷追求完美,。史志瑛說，進(jìn)博會(huì)是提升服務(wù)的契機(jī),，他們要將智慧型的服務(wù)加上真情服務(wù),，給旅客留下愉快的體驗(yàn)。

暮色降臨,，浦東機(jī)場(chǎng)外的交通站點(diǎn)上，智能提示屏閃爍,，出租車有序地搭載著旅客,。在這里24小時(shí)不間斷保障交通、管理站點(diǎn)的工人先鋒號(hào)“暢行團(tuán)隊(duì)”,，身著藍(lán)色制服,、手戴白手套，是一群年輕有活力的“藍(lán)精靈”,。他們運(yùn)用信息化,、智能化手段，建立數(shù)據(jù)模型,，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,，比如運(yùn)用動(dòng)態(tài)算法計(jì)算出站點(diǎn)實(shí)時(shí)需車數(shù)，并提前推算出下一時(shí)段用車需求量,，不斷優(yōu)化和完善現(xiàn)場(chǎng)管理,，縮短旅客等候時(shí)間，變“人等車”為“車等人”,。

現(xiàn)在,，這里高峰時(shí)段旅客候車排隊(duì)時(shí)間一般在20分鐘左右,，極端高峰時(shí)，基本做到30分鐘內(nèi)上車,。進(jìn)博會(huì)期間,，如有大批旅客集中到達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)還配有應(yīng)急大巴,，全力做好交通保障工作,，確保旅客能夠快速離港，奔赴目的地,。

我心飛揚(yáng)夢(mèng)想起航

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