原標(biāo)題：我心飛揚(yáng),，夢想起航,！一份來自上海機(jī)場的進(jìn)博會報(bào)告|視頻

每一個(gè)微笑，每一個(gè)問候,，由心而生,，親切而溫暖；

每一個(gè)手勢,，每一個(gè)步伐,，神采飛揚(yáng)，從容而堅(jiān)定,。

上海服務(wù)是什么,？精細(xì)、高效便捷,、關(guān)注細(xì)節(jié),、智慧型、真情服務(wù)……讓這份來自上海機(jī)場的進(jìn)博會服務(wù)報(bào)告，告訴你,。

中國國際進(jìn)口博覽會開幕在即，上海重要的對外窗口,，浦東機(jī)場,、虹橋機(jī)場，張開雙翼,，迎接四方賓客,，今天起將逐漸迎來客流高峰。

流光溢彩的空港里,，一處處進(jìn)博會接待中心閃亮登場,，一只只可愛的“進(jìn)寶”隨處可見……一支支服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)，日夜守候,、馬不停蹄,。這個(gè)旅客年吞吐量超億的航空樞紐，正用一種特有的精致,、大氣和沉著,，靜靜等候那一刻。

吳娜，上海虹橋機(jī)場安檢員,。T2航站樓9號登機(jī)安檢口,，用這位全國勞模的名字命名——“吳娜通道”。每天安檢1000多人,，彎腰起身2000多次,，安檢員們站在旅客面前，依然保持著挺拔站姿,。驗(yàn)證臺前,、安檢門后，微笑著遞上證件,，專注地舉手示意,，還不忘向當(dāng)天生日的旅客說一句“生日快樂”，將美好的記憶輕輕送達(dá),。

進(jìn)博會前夕,，虹橋機(jī)場T2航站樓的安檢通道全面改造一新,，人臉識別、自助驗(yàn)證的智能化安檢,，以及長通道改造等,，進(jìn)一步提升了服務(wù)效率。這些新技術(shù),、新流程此前在“吳娜通道”試行,，經(jīng)過不斷優(yōu)化完善，推廣到了更多安檢通道,。而吳娜帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)也自創(chuàng)了很多工作法,，“驗(yàn)證手勢引導(dǎo)”、“十字,、品字檢查法”、“回形,、九宮格判圖法”,、“登機(jī)牌折疊法”、“三到位,、三主動(dòng)服務(wù)法”,。

這些天,，虹橋機(jī)場航站樓里的手推車,，更換一新，“穿”上了藍(lán)色的進(jìn)博會標(biāo)識,。別看小小的手推車,，放在哪里、怎么擺放,，這些細(xì)節(jié)都很有講究,。在虹橋機(jī)場從事手推車工作18年的張波說，他和團(tuán)隊(duì)300多位員工,，負(fù)責(zé)包括候機(jī)樓,、停車場,、出租站點(diǎn)、公交站點(diǎn)等在內(nèi)的全部旅客用車需求,，總共有8000多輛手推車,，在70多萬平方米的空間里收車、擺放,、整理,，每天要走3萬多步。

怎么讓旅客隨手就能拿到車,？他們琢磨了很多人性化措施：順旅客行進(jìn)路線45度擺放,，行李提取區(qū)魚骨形無死角擺放；到達(dá)廊橋口車輛全覆蓋,，布滿虹橋T1,、T2航站樓的出發(fā)車道；手推車之間拉開間距,，“拉松”后,，旅客一下就能拿出來……看似平凡的點(diǎn)滴，讓“虹式手推車服務(wù)”,，獲得了全球旅客的贊譽(yù),。

在浦東國際機(jī)場候機(jī)樓,，“翔音組”一身靚麗紅裝,。一位服務(wù)人員正站在問訊臺外，為旅客解答問題,。這個(gè)由勞模史志瑛帶領(lǐng)的“百問不倒,、問號拉直、微笑畫圓”的現(xiàn)場問訊服務(wù)臺,，每天接待問詢1000多人次,。進(jìn)博會前，他們跨前一步,，推出“里+外”服務(wù),，方便旅客不用走近問訊臺就能獲得“貼身”問訊,。

更貼心的是，他們還將原來浦東機(jī)場出發(fā)層的“愛心通道”服務(wù),，延伸到了到達(dá)層,，旅客到達(dá)后，“翔音組”服務(wù)人員推著輪椅直接護(hù)送旅客到門外上車,。出發(fā)和到達(dá)的愛心通道“合二為一”后,，形成了一體化的“門到門”服務(wù)，今年10月以來已有數(shù)十位旅客享受了到達(dá)層“愛心通道”服務(wù),。雖然“翔音組”已是國內(nèi)機(jī)場問訊服務(wù)行業(yè)的標(biāo)桿,，他們依然在不斷追求完美。史志瑛說,，進(jìn)博會是提升服務(wù)的契機(jī),，他們要將智慧型的服務(wù)加上真情服務(wù)，給旅客留下愉快的體驗(yàn),。

暮色降臨,，浦東機(jī)場外的交通站點(diǎn)上,，智能提示屏閃爍，出租車有序地搭載著旅客,。在這里24小時(shí)不間斷保障交通,、管理站點(diǎn)的工人先鋒號“暢行團(tuán)隊(duì)”，身著藍(lán)色制服,、手戴白手套,，是一群年輕有活力的“藍(lán)精靈”。他們運(yùn)用信息化,、智能化手段,，建立數(shù)據(jù)模型，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,，比如運(yùn)用動(dòng)態(tài)算法計(jì)算出站點(diǎn)實(shí)時(shí)需車數(shù),，并提前推算出下一時(shí)段用車需求量,，不斷優(yōu)化和完善現(xiàn)場管理，縮短旅客等候時(shí)間,，變“人等車”為“車等人”,。

現(xiàn)在，這里高峰時(shí)段旅客候車排隊(duì)時(shí)間一般在20分鐘左右,，極端高峰時(shí),，基本做到30分鐘內(nèi)上車。進(jìn)博會期間,，如有大批旅客集中到達(dá),，現(xiàn)場還配有應(yīng)急大巴，全力做好交通保障工作,，確保旅客能夠快速離港,，奔赴目的地。

我心飛揚(yáng)夢想起航

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