接到報告后,，應(yīng)急管理部立即與有關(guān)部門和單位會商研判,，了解上下游水文、地質(zhì),、氣象等情況,，派出由應(yīng)急管理部牽頭的聯(lián)合工作組趕赴現(xiàn)場。

“我們有較為健全的監(jiān)測體系,，所以第一時間發(fā)現(xiàn)了滑坡險情,。”昌都市市長陳軍說,，做最壞的打算,，爭取最好的結(jié)果，在兩次險情中確保沒有人員傷亡,，并保證了轉(zhuǎn)移群眾的安全,。

排除萬難，確保搶險順利進行

11月3日滑坡發(fā)生當(dāng)晚,，西藏昌都市消防指揮中心主任邊索帶領(lǐng)幾名消防隊員,，攜帶設(shè)備徒步上山，駐守滑坡體山頂,，觀察水位以及滑坡體變化情況,，為前線指揮部提供第一手觀測數(shù)據(jù)。

“我們每次測量都需要系上長長的安全繩,，否則就有可能掉進幾百米下的金沙江中,。”邊索說,。

在邊索駐扎的觀測點下方,，四川省水利廳高級工程師陳昊和同事們正在現(xiàn)場勘測，一夜無眠后他和同事將擬定的初步處置方案提交給了應(yīng)急管理部,，而他卻錯過了母親的70大壽,。

一線工作人員的堅守和付出，確保了應(yīng)急管理部快速掌握關(guān)鍵信息,，并通過對各類數(shù)據(jù)進行綜合研判,，最終確定開挖泄流槽，排除堰塞湖險情,。

隨著河水快速上漲,，一條條通向沿江鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路不斷被淹，阻礙搶險救災(zāi)進展,。搶通前往堰塞體的道路,，成為急需解決的問題,。

四川省白玉縣交通運輸局副局長洛絨青批連夜帶領(lǐng)以黨員為骨干的搶通人員趕赴則巴村，從11月5日晚上開始,，在海拔4000米的地方,，搶通了一條讓搶險設(shè)備順利通行的道路。

在洛絨青批奮力打通陸上通道的同時,，西部戰(zhàn)區(qū)某工兵部隊星夜兼程,，46小時行軍1125公里,，帶來了漕渡門橋,、沖鋒舟等專業(yè)裝備,，打通了水上搶險通道。

當(dāng)18臺挖掘機抵達堰塞體上方時,，中國安能建設(shè)集團62人的搶險隊伍也已到位,?！叭诵獧C不歇，我們要與時間賽跑”,，指揮部一聲令下,，壩體上機器轟鳴,，緊張的排險作業(yè)有序展開,。最終在11月10日，一條長220米,、最大頂寬42米,、底寬3米的泄流槽搶挖完成。