央視網(wǎng)消息：北斗三號導(dǎo)航系統(tǒng)有數(shù)十顆衛(wèi)星組成,，它們所提供的數(shù)據(jù)都需要地面站接收處理,，而我國出于安全等因素的考慮，只在國內(nèi)進(jìn)行了地面站建設(shè)。那么衛(wèi)星運(yùn)行到地面站無法觀測地方是如何工作的呢,？

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)對地面用戶的服務(wù)，不僅要依靠天上的衛(wèi)星,，同時還要依靠地面的運(yùn)行控制系統(tǒng),，也就是我們通常所說的地面站。地面站要不斷的對衛(wèi)星進(jìn)行軌道測量,，對軌道位置進(jìn)行確定,，才能將準(zhǔn)確無誤的導(dǎo)航電文投入實(shí)際應(yīng)用。

航天科技集團(tuán)五院北斗三號衛(wèi)星總設(shè)計師王平：在我國要看MEO（中圓軌道）衛(wèi)星軌道的話,，可觀測的弧段只占整個衛(wèi)星弧段的三分之一，這就造成了我們有三分之二的軌道周期是不能來測這個軌道的,，也不能對軌道信息進(jìn)行更新,。

我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在設(shè)計之初就考慮了這一限制條件，在北斗三號系統(tǒng)中采用了一套其他導(dǎo)航衛(wèi)星所不具備的技術(shù)——星間鏈路,，使這一難題迎刃而解,。

航天科技集團(tuán)五院北斗三號衛(wèi)星總設(shè)計師王平：兩顆衛(wèi)星之間相互測距，把衛(wèi)星之間相互測距的信息通過星間通訊,，就統(tǒng)一傳到地面站,，地面站通過星間的測量信息，和星地的測量信息,，聯(lián)合進(jìn)行精密的定軌解算,，這樣就能極大地提高定軌的精度。

王平介紹,，星間鏈路就好比在各個衛(wèi)星之間搭建起了一條通信網(wǎng)絡(luò),，將地面站與衛(wèi)星之間的通信擴(kuò)展到衛(wèi)星與衛(wèi)星之間的通信。也就是說地面站只要對某一顆北斗衛(wèi)星下了指令,，那么這一指令就能夠在衛(wèi)星之間接連不斷的傳遞下去,，所有的衛(wèi)星都能夠按照這一指令運(yùn)行，從而使得整個星座的運(yùn)行能夠保持準(zhǔn)確無誤,。