這個(gè)時(shí)候旅長(zhǎng)提著頭盔過來,，檢查一圈飛機(jī)就上飛機(jī)了,，他是第一個(gè)滑行出去的。這個(gè)時(shí)候在雨中干活的同志沒有一個(gè)打傘的,，指揮打旗引導(dǎo)飛機(jī)滑出的人員筆直地站在那里,，這就是我們旅的精神。

郝井文說：“看到所有的機(jī)務(wù)人員都在雨中,，都是那種堅(jiān)毅的眼神,，看到大家以我們?yōu)闃s，我們也非常自豪。告訴大家這樣的天氣我們沒有問題,，兄弟們放心,。”

極限挑戰(zhàn)創(chuàng)造了空中加油的高度紀(jì)錄

挑戰(zhàn),，對(duì)于郝井文來說,，并不少見。一次郝井文帶隊(duì)到異地參加演習(xí),，要求在指定空域?qū)嵤┛罩屑佑汀?/p>

飛行員楊春雷：

那天中空的云層很多,、很厚，我們跟加油機(jī)的目視不好發(fā)現(xiàn),。其次,，在下面有云的時(shí)候，整個(gè)氣流不穩(wěn)定,，對(duì)于空中加油實(shí)施不是特別的理想,。

中空不具備加油條件，是放棄任務(wù)到備降場(chǎng)降落,，還是極限條件下,，繼續(xù)上升高度進(jìn)行嘗試？作為空中帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī),，郝井文果斷決定,，自己嘗試上升高度，在極限條件下實(shí)施空中加油,。

郝井文第一次的小心嘗試,，沒有成功。他決定再次進(jìn)入加油區(qū),，第二次嘗試突破極限高度加油,。然而，經(jīng)過艱難的嘗試,，第二次,，仍然沒有成功。

已經(jīng)兩次失敗,，第三次到底還要不要繼續(xù)實(shí)施加油,？經(jīng)過短暫的思考,，郝井文決定，第三次嘗試加油,。第三次的嘗試,，郝井文和戰(zhàn)友終于對(duì)接成功。