來源標(biāo)題：道路停車位可申請居住認(rèn)證享優(yōu)惠

2019年1月1日起,，東城區(qū),、西城區(qū)和通州區(qū)率先實施道路停車改革，“白實線”道路停車位全部實現(xiàn)電子收費(fèi),，“白虛線”車位用于居民認(rèn)證停車,。2月1日，記者從北京市交通委獲悉,，試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的“白實線”道路停車位可供車主申請居住認(rèn)證,，并享受優(yōu)惠價格，但每輛車在北京全市范圍內(nèi)只能申請一個居住認(rèn)證車位,。

為深入了解居民關(guān)心的停車問題,，2月1日上午,，北京市交通委組織東城、西城和通州三個區(qū)停車管理部門與居民座談,。

根據(jù)北京市道路停車改革的方案,，道路停車位被分為兩類，其中,，施劃“白實線”的道路停車位全部實現(xiàn)電子收費(fèi),，施劃“白虛線”的車位用于居民認(rèn)證停車。座談會上有不少市民反映,，自己需要長期在道路停車位上停放車輛,，停車收費(fèi)改革后的停車成本直線上升。

為此,，北京市交通委在充分調(diào)研后制定了《關(guān)于道路停車位使用管理有關(guān)工作的意見》,，明確了確屬停車資源緊張、矛盾突出的區(qū)域,，可以申請將居住區(qū)周邊個別道路白實線停車位也暫時用于居住車輛的臨時停放,，并享受優(yōu)惠停車價格。根據(jù)安排,，東城區(qū),、西城區(qū)道路白實線停車位居住車輛審核工作預(yù)計在2月底完成，通州區(qū)預(yù)計在6月底完成,。

據(jù)了解,，具體路段的道路白實線停車位是否可用于居住停車，由各區(qū)政府確定,。而為避免有市民重復(fù)申請居住優(yōu)惠停車位,，市交通委要求，一輛車全市范圍內(nèi)只允許申請一個居住停車位認(rèn)證,。

記者注意到,，2019年北京兩會期間，北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚等18名市人大代表聯(lián)名提出類似議案：建議以社區(qū)為單位,，在全市統(tǒng)一建立居住停車區(qū)域認(rèn)證制度,，一輛車只在一個主停區(qū)域享受停車價格優(yōu)惠。

追問1

申請居住認(rèn)證都有哪些條件,？

每輛車只能申請一個,，已有其他車位的不能申請認(rèn)證

記者了解到，“白實線”道路停車位居住認(rèn)證具體由區(qū)政府負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和推進(jìn)停車區(qū)域治理,，同時,，具體路段的道路白實線停車位是否可用于居住停車,，還需要由各區(qū)政府確定,。街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府）負(fù)責(zé)統(tǒng)籌轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車停車管理工作,，建立居住停車機(jī)制，指導(dǎo),、支持,、協(xié)調(diào)開展停車自治和停車泊位共享、挖潛,、新增等工作,。居（村）委會在區(qū)政府、街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府）的指導(dǎo)下,，根據(jù)轄區(qū)停車資源狀況,，確定居住停車認(rèn)證所需的資質(zhì)條件，并負(fù)責(zé)具體實施,。

北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，居住停車認(rèn)證除符合轄區(qū)認(rèn)證條件外，還須遵循四項原則：一是一輛車在全市范圍內(nèi)只允許申請一個居住停車位認(rèn)證,；二是在居住小區(qū)或周邊其他路外停車設(shè)施已有停車位的,，不能申請道路居住停車認(rèn)證；三是居住小區(qū)或周邊其他路外停車設(shè)施有可利用停車資源的,，應(yīng)優(yōu)先挖掘,、利用；四是居住停車認(rèn)證工作要本著公開公正公平的原則,，充分征求居民意見,，認(rèn)證結(jié)果在本轄區(qū)范圍內(nèi)公示，經(jīng)區(qū)停車管理部門復(fù)審報區(qū)政府備案,。

追問2

已按出行標(biāo)準(zhǔn)繳費(fèi)能否退費(fèi),？

核定金額后進(jìn)行退費(fèi)，在認(rèn)證工作后兩月內(nèi)完成

在居住停車認(rèn)證通過前,，在道路白實線停車位按出行停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繳納的停車費(fèi)怎么辦,？還能退嗎？

針對這一問題,，管理部門的答復(fù)讓居民吃了一個“定心丸”：各區(qū)對通過道路白實線停車位居住停車認(rèn)證的車輛,，已按出行停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繳納的費(fèi)用，各區(qū)停車管理部門負(fù)責(zé)核定金額,，扣除按居住停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)繳納的費(fèi)用后,，超出部分按訂單逐筆審核、逐筆退費(fèi),，審核通過一筆,，退費(fèi)一筆，隨審隨退。整體退費(fèi)工作預(yù)計在通過居住停車認(rèn)證后的2個月內(nèi)完成,。

追問3

居住認(rèn)證會否影響出行停放,？

將引導(dǎo)居住停車優(yōu)先使用路外和地下停車資源

目前，居住停車供需方面還存在結(jié)構(gòu)性矛盾的問題,，部分居住小區(qū)和路外公共停車資源未充分利用,，大量使用道路停車資源。一些小區(qū)內(nèi)地下車庫有空余,，但周邊道路停滿了居民車輛,。座談會上，多位居民代表也反映了小區(qū)停車難的問題,。雖然居住停車原則上應(yīng)當(dāng)通過小區(qū)配建的停車設(shè)施停放,，但老舊小區(qū)和平房區(qū)配建停車設(shè)施缺失或不足，特別是東城區(qū)和西城區(qū)這種情況更為突出,。

如果放開“道路停車位居住認(rèn)證”是否會影響出行車輛的正常停放需求,？

對此，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，由各區(qū)組織街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府）,、居（村）委會和物業(yè)公司進(jìn)行深入調(diào)查分析后，引導(dǎo)居住停車首先使用小區(qū)內(nèi)停車資源,。

■成效

停車改革滿月效果初達(dá)預(yù)期

2019年1月1日零時起,，東城區(qū)、西城區(qū)和通州區(qū)165條道路,、1.3萬余個白實線道路停車位全部實現(xiàn)電子收費(fèi),，納入非稅收入管理。北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，在廣大市民的理解,、支持與配合下，三區(qū)停車秩序明顯改善,，現(xiàn)場議價,、亂收費(fèi)現(xiàn)象杜絕，初步達(dá)到了預(yù)期效果,。截至1月31日,，三區(qū)道路停車改革實施滿月，三個區(qū)道路白實線停車位累計停車133萬輛次,。

北京市交通委提供的數(shù)據(jù)顯示,，線上電子支付停車費(fèi)的方式已經(jīng)成為了絕大多數(shù)停車人的首選。1月份,，“北京交通”APP新增注冊用戶31.4萬人,；選擇通過“北京交通”APP和“北京交通”微信公眾號、微信城市服務(wù)和支付寶城市服務(wù)四個渠道進(jìn)行在線繳費(fèi)的占99.3%，選擇現(xiàn)金代繳點(diǎn)繳費(fèi)的占0.7%,。

記者了解到,，“北京交通”APP目前開通了“找車位”服務(wù)。停車人可實時查看道路白實線停車位位置,、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和車位使用情況等信息。同時,，停車人也可通過高德地圖和百度地圖查找停車位,，并導(dǎo)航至目的地。