編者按：2013年9月和10月，習(xí)近平主席先后提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議,，“一帶一路”建設(shè)正式啟動,，秉承“共商、共建,、共享”原則,，政策溝通、設(shè)施聯(lián)通,、貿(mào)易暢通,、資金融通、民心相通,，5年多來取得耀眼成績,，獲得國際社會的高度認(rèn)同與贊賞。今天,，我們走近帶著“中國品牌”“中國標(biāo)準(zhǔn)”在“一帶一路”沿線打造超級工程的青年工程師,、青年建造工人，聽聽他們砥礪奮斗擦亮“國家名片”的心里話!

世界最大規(guī)模全預(yù)制裝配式橋梁：

文萊淡布隆跨海大橋項目

文萊淡布隆跨海大橋全線長約30公里,，跨越文萊灣,，是連接文萊穆阿拉區(qū)和淡布隆區(qū)的海上大通道，首次將文萊的東西國土連成一體,，兩地車程由現(xiàn)在的2小時縮短至15分鐘左右,。中國建筑中標(biāo)的CC4標(biāo)段項目路線全長11.8公里。

講述人：陳紅科

文萊淡布隆跨海大橋項目效果圖,。資料圖

我是陳紅科,，中國建筑文萊淡布隆跨海大橋項目經(jīng)理。這是世界上最長的全預(yù)制橋梁,，必須經(jīng)由海濱穿過熱帶原始雨林,，同事們不僅要承受終年的高溫，還時刻遭受著雨林里的毒蛇,、毒蟲,、瘧疾蟻以及河道里鱷魚的威脅,，但我們沒有退縮。

為了不觸碰沼澤地面,，不破壞雨林植被,，我們采取了“釣魚法”施工，施工中所有的機(jī)械設(shè)備“零著陸”,，全部在移動鋼平臺上完成作業(yè),，大橋開辟四個施工作業(yè)面，如此大規(guī)模的“釣魚法”施工,，在世界上尚屬首次,。

陳紅科(右)代表中國建筑文萊淡布隆跨海大橋項目向文萊淡布隆區(qū)捐贈體育設(shè)施。資料圖