編者按：2013年9月和10月,，習(xí)近平主席先后提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議，“一帶一路”建設(shè)正式啟動(dòng),，秉承“共商,、共建、共享”原則,，政策溝通,、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通,、資金融通,、民心相通，5年多來(lái)取得耀眼成績(jī),，獲得國(guó)際社會(huì)的高度認(rèn)同與贊賞,。今天，我們走近帶著“中國(guó)品牌”“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”在“一帶一路”沿線打造超級(jí)工程的青年工程師,、青年建造工人,，聽(tīng)聽(tīng)他們砥礪奮斗擦亮“國(guó)家名片”的心里話!

世界最大規(guī)模全預(yù)制裝配式橋梁：

文萊淡布隆跨海大橋項(xiàng)目

文萊淡布隆跨海大橋全線長(zhǎng)約30公里，跨越文萊灣，是連接文萊穆阿拉區(qū)和淡布隆區(qū)的海上大通道,，首次將文萊的東西國(guó)土連成一體,，兩地車程由現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至15分鐘左右。中國(guó)建筑中標(biāo)的CC4標(biāo)段項(xiàng)目路線全長(zhǎng)11.8公里,。

講述人：陳紅科

文萊淡布隆跨海大橋項(xiàng)目效果圖。資料圖

我是陳紅科,，中國(guó)建筑文萊淡布隆跨海大橋項(xiàng)目經(jīng)理,。這是世界上最長(zhǎng)的全預(yù)制橋梁，必須經(jīng)由海濱穿過(guò)熱帶原始雨林,，同事們不僅要承受終年的高溫,，還時(shí)刻遭受著雨林里的毒蛇、毒蟲,、瘧疾蟻以及河道里鱷魚的威脅,，但我們沒(méi)有退縮。

為了不觸碰沼澤地面,，不破壞雨林植被,，我們采取了“釣魚法”施工，施工中所有的機(jī)械設(shè)備“零著陸”,，全部在移動(dòng)鋼平臺(tái)上完成作業(yè),，大橋開(kāi)辟四個(gè)施工作業(yè)面，如此大規(guī)模的“釣魚法”施工,，在世界上尚屬首次,。

陳紅科(右)代表中國(guó)建筑文萊淡布隆跨海大橋項(xiàng)目向文萊淡布隆區(qū)捐贈(zèng)體育設(shè)施。資料圖