他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將中國(guó)管理模式落地非洲，同時(shí)培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工運(yùn)營(yíng)管理能力,，確保最終實(shí)現(xiàn)由尼日利亞自主運(yùn)營(yíng),。2019年4月21日，尼日利亞首都地區(qū)部吉瓦地區(qū)土皇授予孔濤“WAKILIN AYYUKA”酋長(zhǎng)封號(hào),，意為“工程領(lǐng)袖”,。在尼日利亞，“酋長(zhǎng)”是各族的傳統(tǒng)領(lǐng)袖,，也是對(duì)個(gè)人能力的肯定,，是受人尊敬的存在。土皇說(shuō),，

在其管轄范圍內(nèi)有很多中國(guó)人參與建設(shè),，但孔濤是唯一參與兩條鐵路建設(shè)和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的中國(guó)人，是真正實(shí)現(xiàn)尼日利亞鐵路建營(yíng)一體化的人,。

9年的時(shí)間里,，他看著孔濤一步步從畢業(yè)生成長(zhǎng)為項(xiàng)目經(jīng)理，共建了尼日利亞和中國(guó)的深厚友誼,。

中國(guó)師傅的“洋徒弟”

授人以魚(yú)不如授人以漁,。央企人和當(dāng)?shù)貑T工互相配合、互相學(xué)習(xí),、共同成長(zhǎng),，在工作中結(jié)下深厚友誼。

巴基斯坦信德省塔爾煤田II區(qū)塊褐煤露天礦項(xiàng)目是巴國(guó)首個(gè)大型露天煤礦項(xiàng)目,，國(guó)機(jī)集團(tuán)所屬企業(yè)以EPC總承包商身份承擔(dān)了該項(xiàng)目的設(shè)計(jì),、施工及設(shè)備采購(gòu)等工作。

設(shè)備部的焊修工程師曹加影,，手下管理著8個(gè)巴方焊工,，相當(dāng)于收了8個(gè)洋徒弟?！白畛醯臅r(shí)候,，他們的焊修基礎(chǔ)都很差，只能是手把手去教他們，語(yǔ)言不通我就一遍遍地示范,，直到他們學(xué)會(huì),，現(xiàn)在他們可以說(shuō)是焊修高手了?！?/p>

他的“洋徒弟們”都親切地稱呼他為“曹師傅”，雖然語(yǔ)言不通,，但是平時(shí)也能開(kāi)著玩笑,，工作氛圍非常愉快，這讓艱苦的焊修工作變得輕松,。

年近60歲的“曹師傅”,，有著幾十年的焊修經(jīng)驗(yàn)，在中國(guó)也收過(guò)很多優(yōu)秀的徒弟,，但是這些“洋徒弟”卻讓他格外自豪,，用他的話說(shuō)就是：

“這算是把咱中國(guó)的技術(shù)在國(guó)外發(fā)揚(yáng)光大了！”

外籍員工,，也可以是“崗位標(biāo)兵”

2019年1月30日,，印度技工Nirmal Kumar回到中國(guó)山西，接受中國(guó)中車永濟(jì)電機(jī)公司的表彰,，他是在全公司5000多名員工中評(píng)選出的25個(gè)崗位標(biāo)兵之一,。

“公司不僅教我們技術(shù)，還培養(yǎng)我們懂管理,，并重用我們,。”

Nirmal Kumar激動(dòng)萬(wàn)分,。

Nirmal Kumar是2016年5月10日加入印度中車電氣有限公司的第一批員工，三年來(lái),，他和印度同事三次赴中國(guó)接受中國(guó)中車先進(jìn)的電機(jī)制造和管理技術(shù),，隨后，他們返回印度親手制造出了一批批鐵路機(jī)車電機(jī),。

在印度的合資公司,，除了3名中方員工（其中一名總經(jīng)理、一名綜合管理,、一名技術(shù)人員）,，其它高管及主管都是印度員工，Nirmal Kumar現(xiàn)在就是合資公司技術(shù)質(zhì)量保證部部長(zhǎng),。

民心相通,，我們收獲了尊重和友誼

尊重和友誼,，是相互給予的,。外籍員工同樣是中央企業(yè)的員工,，同樣為企業(yè)的海外發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

戰(zhàn)火硝煙里的現(xiàn)實(shí)版“戰(zhàn)狼”

阿托伊是中國(guó)交建在南蘇丹的外籍員工,，堪稱現(xiàn)實(shí)版戰(zhàn)狼,。

南蘇丹朱巴爆發(fā)武裝沖突時(shí),，他帶領(lǐng)中國(guó)同事撤離至邊境尼穆萊,。當(dāng)同事勸他一起離開(kāi)時(shí)，他卻毅然回頭逆著逃難的人群,，獨(dú)自回到公司營(yíng)地駐守照看物資,。用中方員工的話說(shuō)，