荷蘭鹿特丹港和中國廣州港5月7日締結為友好港口,。這兩個同為21世紀海上絲綢之路上的世界級航運樞紐港將在綠色港口,、智慧港口等方面開展深度合作。在8日至9日廣州舉行的2019年世界港口大會上,，“開放合作,、共享未來”的主題詞得到與會人士的廣泛響應。這是2019年1月16日無人機拍攝的希臘比雷埃夫斯港,。中國遠洋海運集團運營的希臘最大港口比雷埃夫斯港,，已成為全球發(fā)展最快的集裝箱港口之一。新華社記者吳魯攝

新華社北京5月9日電特稿：從貨通全球到服務全球——中國譜寫全球港口合作新篇章

新華社記者

荷蘭鹿特丹港和中國廣州港7日締結為友好港口,。這兩個同為21世紀海上絲綢之路上的世界級航運樞紐港將在綠色港口,、智慧港口等方面開展深度合作。

在8日至9日廣州舉行的2019年世界港口大會上,，“開放合作,、共享未來”的主題詞得到與會人士的廣泛響應。出席大會的比利時安特衛(wèi)普港副總裁呂克·阿爾努說,，港口更懂得互聯(lián),、互通、共建,、共享的珍貴所在,，“正如比利時諺語所說，如果你把手放到一條河中,，你就連接了全世界”,。

大會火熱的背后，是全球港口的建設者和運營者對“中國方案”“中國要素”“中國智慧”寄予更多期望的火熱現(xiàn)實,。

荷蘭鹿特丹港和中國廣州港5月7日締結為友好港口,。這兩個同為21世紀海上絲綢之路上的世界級航運樞紐港將在綠色港口、智慧港口等方面開展深度合作,。在8日至9日廣州舉行的2019年世界港口大會上,，“開放合作、共享未來”的主題詞得到與會人士的廣泛響應,。這是2019年2月5日,，軌道式起重機在比利時安特衛(wèi)普港向集裝箱船“中遠海運天秤座”號裝載集裝箱。新華社記者張鋮攝

“生意興隆”的“GAPEC”

龍門架高高聳立,、業(yè)務繁忙的安特衛(wèi)普港有著一千多年的歷史?，F(xiàn)在，這座港口不僅是歐洲第二大港，也是全球最負盛名的港口業(yè)務培訓機構所在——在過去的幾十年里,，安特衛(wèi)普港務局下轄的安特衛(wèi)普/法蘭德斯港口培訓中心,，為中國港口培訓過一批高級專業(yè)人才。

也正是這一點,，讓廣州市港務局副局長袁越在2015年6月的一次拜訪中,，萌生了一個念頭：可不可以與安特衛(wèi)普合作，在中國合作開設一個同類培訓中心,。

“當時我們就想,，這所‘分校’將是中國港口和中國航運產業(yè)與‘一帶一路’沿線城市交流合作的最佳平臺,?！痹秸f。

雙方一拍即合——短短6個月后,，這所“分?！本驮趶V州正式注冊成立了。由于安特衛(wèi)普/法蘭德斯港口培訓中心的英文縮寫是“APEC”,雙方合作成立的廣州安特衛(wèi)普港口教育咨詢有限公司得名“GAPEC”,。

事實表明,，培訓需求的走紅速度超出了所有人的預料。印度尼西亞丹戎不碌港,、俄羅斯圣彼得堡港,、所羅門群島港務局……越來越多的港口從業(yè)人員來到廣州參訓。

廣州安特衛(wèi)普港口教育咨詢有限公司董事長黃健說,，在兩年多時間里,，GAPEC已經為10個國家和地區(qū)的100多名學員提供了各種培訓。

“很多學員對中國港口的現(xiàn)場業(yè)務管理能力,、信息化技術應用能力表現(xiàn)出濃厚興趣,。我們?yōu)樗麄兞可矶ㄖ普n程,，注重實操,，把課堂搬到了港口現(xiàn)場?！秉S健說,。

荷蘭鹿特丹港和中國廣州港5月7日締結為友好港口。這兩個同為21世紀海上絲綢之路上的世界級航運樞紐港將在綠色港口,、智慧港口等方面開展深度合作,。在8日至9日廣州舉行的2019年世界港口大會上，“開放合作,、共享未來”的主題詞得到與會人士的廣泛響應,。這張2013年4月20日拍攝的資料照片顯示，中遠集裝箱運輸有限公司的“自豪”號貨輪停泊在荷蘭鹿特丹港,。新華社發(fā)（賈麗蕊攝）

開放合作助力中國港口跨越式發(fā)展

從昔日的“學生”,，變成今天的合作伙伴——在出席世界港口大會的全球港口業(yè)界人士看來,，GAPEC“火爆”的背后是中國港口通過開放合作，實現(xiàn)跨越式發(fā)展所釋放的吸引力,。

“近些年中國港口發(fā)展非常迅速,。對阿蘇港這樣的年輕港口而言，需要在港口基礎設施建設,、物流技術以及港口管理經驗等方面向中國學習,。”巴西阿蘇港副總裁特莎·梅杰說,。廣州港與阿蘇港8日同樣締結了友好港關系,。

吸引力首先來自量的增長。過去40多年里,，中國港口實現(xiàn)了“貨通全球”,。據(jù)中國港口協(xié)會的數(shù)據(jù)，1978年,，中國港口貨物吞吐量僅2.8億噸,，集裝箱運輸剛剛起步；2018年,，中國港口完成貨物吞吐量超過143億噸,，有7座港口躋身全球前10大貨物吞吐量港口之列。

吸引力更來自質的變化,。出席世界港口大會的中國交通運輸部安全總監(jiān)李天碧說,，如今，中國港口規(guī)模已經連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一,，創(chuàng)新能力顯著提升,，“臨港深水、港口機械,、裝卸制造技術達到了世界領先水平,，全自動化集裝箱碼頭引領行業(yè)發(fā)展”。

國際港口協(xié)會主席圣地亞哥·加西亞·米拉說,，中國新一輪開放還將不斷為全球港口發(fā)展賦能,。“21世紀海上絲綢之路不僅將中國的海上貿易進一步往前推進,，還會在全球催生更多的港口樞紐城市,。”他說,。

互通共享帶給全球港口建設新機遇

截至2018年底,，中國參與希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡漢班托塔港、巴基斯坦瓜達爾港等34個國家42個港口的建設經營,，海運服務覆蓋“一帶一路”沿線所有國家和地區(qū),。

在本屆世界港口大會的主題討論中，“數(shù)字化”和“綠色發(fā)展”被視為未來全球港口發(fā)展的關鍵詞,。與會代表普遍認為,，面對復雜的全球貿易和經濟發(fā)展態(tài)勢，需要引入更多的創(chuàng)新要素,，實現(xiàn)更高層次的互通,、共享，而這些“創(chuàng)新要素”與“中國要素”高度重合,。

“中國港口不斷以科技創(chuàng)新促進行業(yè)發(fā)展,，加快建設智慧港口，為世界港口提供中國方案,，貢獻中國智慧,。”中國港口協(xié)會常務副會長陳英明說,。

在本屆大會上,，華為、阿里等中國企業(yè)成為全球港口積極洽談的對象,，他們希望借助這些中國企業(yè)在信息化改造和跨境電子商務等領域實現(xiàn)發(fā)展,。

與此同時，中國港口也對全球港口的先進經驗求知若渴,。黃健說,，中國港口希望借鑒歐洲、北美等大型港口在業(yè)務管理,、港口-鐵路與港口-航空聯(lián)運方面的經驗與成果,，更好地實現(xiàn)全球港口合作。

陳英明說,，未來,，中國將以基礎設施建設為依托，繼續(xù)推進與共建“一帶一路”國家和地區(qū)在港航基礎設施領域的深度合作,，構筑雙方海上互聯(lián)互通網絡,，開拓港口,、海運物流和臨港產業(yè)等領域合作,。（執(zhí)筆記者王攀、田建川,；參與記者潘革平,、劉芳、呂光一）