一條長長的鐵路,，

印刻著中國鐵路人

在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下

忘我奮斗的堅(jiān)實(shí)足跡,。

一個(gè)潮起東方的新時(shí)代,，

展示著中國鐵路人

為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興

不忘初心,、砥礪前行的壯麗畫卷,。

社會主義建設(shè)的開路先鋒

穿越歷史的煙云,，

回望艱辛的歲月,，

中國鐵路

尤其是黨領(lǐng)導(dǎo)的鐵路工人隊(duì)伍，

始終用赤誠的家國情懷,，

堅(jiān)定的革命意志,，

無私的奉獻(xiàn)精神，

追求民族獨(dú)立,，

尋求人民解放,，

謀求國家富強(qiáng)。

開啟新紀(jì)元

新中國的誕生為中國鐵路發(fā)展開啟了新紀(jì)元。在國家百業(yè)待興,、財(cái)政非常困難的情況下,，黨中央毅然決定從鐵路入手，恢復(fù)國民經(jīng)濟(jì),。

面對舊中國留下的支離破碎,、滿目瘡痍的鐵路線，當(dāng)家作主的鐵路人堅(jiān)決響應(yīng)黨的號召,，組織大規(guī)模搶修鐵路和新線建設(shè),，當(dāng)好社會主義建設(shè)的開路先鋒。

天塹變通途

成渝鐵路,，規(guī)劃于清末,，然而直到新中國成立，40多年過去,，還只是地圖上的一條虛線。

1950年6月15日,，成渝鐵路正式開工,。僅用兩年時(shí)間，就全線貫通,。毛澤東主席欣然題詞,，慶賀成渝鐵路通車。

5.2萬公里,！

鐵路人經(jīng)過12年艱苦鏖戰(zhàn),，建成了被聯(lián)合國譽(yù)為“二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路。

上世紀(jì)70年代,，由中國援建的坦贊鐵路縱貫千里,，成為中非友誼的見證。

困難重重卻激情飛揚(yáng),，肩挑背扛卻日新月異,，鐵路人展現(xiàn)了氣壯山河的強(qiáng)大力量，一條條鐵路新線建成通車,。

從新中國成立到1978年,，鐵路運(yùn)營里程由2.1萬公里增長到5.2萬公里，中國鐵路網(wǎng)初步形成,，鐵路成為國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,。

人民鐵路為人民

這一時(shí)期，在保家衛(wèi)國的抗美援朝中,，10多萬鐵道兵指戰(zhàn)員和鐵路干部職工奔赴戰(zhàn)場,，筑起一條打不斷、炸不爛的鋼鐵運(yùn)輸線。

在熱火朝天的社會主義建設(shè)中,，鐵路人以強(qiáng)烈的主人翁責(zé)任感發(fā)起了滿載,、超軸、五百公里勞動(dòng)競賽,，開展了鐵牛運(yùn)動(dòng),，“毛澤東號”機(jī)車奮勇爭先，一大批鐵路英雄模范拼搏奉獻(xiàn),，將“人民鐵路為人民”的精神鐫刻在萬里鐵道線上,。

這一時(shí)期，中國人民革命軍事委員會鐵道部于1949年1月成立,，10月,，改組為中央人民政府鐵道部，1954年9月更名為中華人民共和國鐵道部,；1967年6月,，鐵路由鐵道部軍事管制委員會領(lǐng)導(dǎo)；1970年7月,，鐵道部與交通部,、郵電部所屬郵政部分合并，成立新的交通部,；1975年1月,，鐵道、交通兩部分設(shè),，恢復(fù)成立鐵道部,。

1975年3月，為扭轉(zhuǎn)“文化大革命”造成的國民經(jīng)濟(jì)停滯局面,，中央下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)鐵路工作的決定》,，把鐵路作為國家開展全面整頓的突破口。鐵道部提出了四通八達(dá),、暢通無阻,、安全正點(diǎn)、當(dāng)好先行的奮斗目標(biāo),，實(shí)施了一系列調(diào)整,、改革、整頓,、提高的舉措,，有力扭轉(zhuǎn)了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)形勢，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會的穩(wěn)定和發(fā)展,。