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【瓣瓣同心·協(xié)同五年譜新篇】北京新機(jī)場啟航倒計時,!“金鳳凌空”之姿先睹為快
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【瓣瓣同心·協(xié)同五年譜新篇】北京新機(jī)場啟航倒計時!“金鳳凌空”之姿先睹為快
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2019-08-06 10:11:13 央視網(wǎng)

世界規(guī)模最大的單體機(jī)場航站樓,世界最大的采用隔震支座的機(jī)場航站樓,全球首座雙層出發(fā)雙層到達(dá)的航站樓……每一個世界之最都離不開科學(xué)技術(shù)的支持,。

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(攝影劉禛)

不規(guī)則自由曲面的屋蓋結(jié)構(gòu),施工難度堪稱世界之最,。如此龐大的屋蓋僅用了8根C形柱作支撐,,幾乎無柱的巨大中廳,為乘客提供了最大化的公共空間,。

新航站樓擁有世界最大的屋頂面積,,高達(dá)18萬平方米。航站樓由一個中央天窗,、六條條形天窗、八個氣泡窗及貫穿指廊中部采光帶等組成頂部主要自然采光體系,。

在航站樓下方,,多條軌道交通線路南北集中縱貫穿越,特別是高鐵通過航站樓下方時,,設(shè)計最高時速可以達(dá)到250公里,,這種穿越形式和速度設(shè)計均為全球機(jī)場首次;軌道交通在航站樓地下二層設(shè)站,,旅客通過大容量電梯或扶梯直接進(jìn)入至航站樓,,實(shí)現(xiàn)了空陸側(cè)交通“無縫銜接”和“零距離換乘”。

硬核之美美在智能

航站樓采用功能區(qū)垂直分布,、候機(jī)區(qū)可切換的樓層設(shè)計,,既保障了功能區(qū)內(nèi)運(yùn)行資源充足的發(fā)展空間,又使國際和國內(nèi)候機(jī)區(qū)能夠靈活調(diào)整,。

在跑道構(gòu)型方面,,4條跑道采用“三縱一橫”全向構(gòu)型,在國內(nèi)尚屬首次,。這個構(gòu)型適合京津地區(qū)的空中運(yùn)行特點(diǎn),,減少飛機(jī)空中運(yùn)行時間和地面滑行距離,,有利于提高空地一體運(yùn)行效率,并減少對周邊區(qū)域的噪聲影響,,是實(shí)施綠色機(jī)場建設(shè)的標(biāo)志性成果之一,。

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(攝影劉禛)

在出行方面,北京大興國際機(jī)場將為旅客提供綜合交通高效換乘,、“刷臉”出行,、行李跟蹤、行李直掛,、無障礙通行等高效便捷出行服務(wù),。

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(攝影劉禛)

“鋼鐵鳳凰”棲息城南,傲立天地,,正靜靜等待它的第一批乘客到來,。

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)
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