央廣網(wǎng)北京8月5日消息（記者王啟慧）北京大興國際機場將于9月30日正式投運使用,，今天進入倒計時57天。新機場地處京津冀三地交界處,，直線距天安門約46公里,、距雄安新區(qū)55公里、距北京城市副中心54公里,、距首都機場約67公里,、距廊坊市約26公里。新機場將輻射帶動產(chǎn)業(yè)以促進經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展三個維度,，帶動京津冀世界級機場群的打造,、推動京津冀協(xié)同發(fā)展。

記者采訪了解到,，大興機場航站樓共7層，地上5層,，主要為旅客進出港,、候機及中轉(zhuǎn)使用；地下2層,，分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層,。（央廣網(wǎng)記者王啟慧攝）

航站樓位于整個大興機場的中心地帶,，由主樓和指廊,、綜合服務(wù)樓構(gòu)成。這是國內(nèi)機場首次采用五指廊放射型的集中式布局,，指廊構(gòu)型能夠在提供更多的近機位數(shù)量的情況下,，最大限度的縮短旅客的步行距離。據(jù)工作人員介紹,，旅客從航站樓中心到最遠機位的步行距離控制在600米,，步行僅需8分鐘。（央廣網(wǎng)記者王啟慧攝）

4層綜合值機大廳中央設(shè)置5座國際值機柜臺,，東西兩側(cè)各2座國內(nèi)值機柜臺以及196臺自助值機設(shè)備。約有85%的值機柜臺配備了一站式托運服務(wù),，為經(jīng)濟艙旅客提供人工與自助可切換的值機服務(wù),。（央廣網(wǎng)記者王啟慧攝）

在航站樓下方,，多條軌道交通線路南北集中縱貫穿越,。據(jù)記者了解,，高鐵通過航站樓下方時，設(shè)計最高時速可以達到250公里,，這種穿越形式和速度設(shè)計均為全球機場首次,。軌道交通在航站樓地下二層設(shè)站,，將與新機場同步投入使用,。乘坐高鐵、軌道交通到達機場的旅客可在地下一層直接進行值機服務(wù),，也可通過大容量電梯或扶梯進入至航站樓,，實現(xiàn)了空陸側(cè)交通“無縫銜接”和“零距離換乘”。（央廣網(wǎng)記者王啟慧攝）

“刷臉”出行,、行李跟蹤、行李直掛,、無障礙通行等高效便捷出行服務(wù)都將在大興機場應(yīng)用,。圖為機場安檢處。（央廣網(wǎng)記者王啟慧攝）

大興機場投運前計劃共進行6次綜合演練,，演練科目共計787項、航班量共計500架次,、模擬旅客51984人次,、模擬行李35270件次。第二次綜合演練已于本月2日完成,。（央廣網(wǎng)記者王啟慧攝）

目前，南航,、東航,、中聯(lián)航、首都航,、河北航等60余家中外航空公司擬入駐大興機場,。（央廣網(wǎng)記者王啟慧攝）