光明網(wǎng)記者季春紅趙宇豪
編者按:在青藏高原唐古拉山口北麓,,駐守著一支特殊的隊伍,,他們常年穿越在海拔5000多米,在常人呼吸都困難的高寒缺氧地帶,,頂著風(fēng)雪,,披星戴月,數(shù)年如一日,,像愛護自己的眼睛一樣守護著進藏鐵路的安全,。惡劣的氣候條件,加上常年室外執(zhí)勤,,一些同志患上不同程度的高原疾病,,有的甚至犧牲在工作崗位上。即便是這樣他們依然選擇了堅守,,在他們的眼里這條路是黨和政府送給藏族同胞的特殊禮物,,承載著家鄉(xiāng)發(fā)展的希望。
圖為一名護路隊員在風(fēng)雪中向飛馳的列車敬禮。護路隊提供
唐古拉山是青藏鐵路穿越海拔最高(平均海拔5072米),,區(qū)間運行條件比較復(fù)雜的地方,,被譽為世界鐵路第一高站。在藏語中,,唐古拉山被稱作“高原上的山嶺”,,蒙語中意為"雄鷹飛不過去的高山",是青藏高原中部的一條近東西走向的山脈,,也是西藏地區(qū)連接青海的北大門,。高寒缺氧、氣候惡劣是這里最典型的特征,,即使夏天,,也會經(jīng)常出現(xiàn)寒風(fēng)刺骨,大雪封路的景象,。有人說,,唐古拉山是一枚英雄才可以懸掛的勛章。在這里,,有那么一群人,,長年風(fēng)餐露宿,數(shù)年如一日,在海拔5000多米的“生命禁區(qū)”,,用青春和熱血譜寫了一曲牢記使命,、守衛(wèi)“天路”的動人贊歌。
苦練硬功夫駐守“天路”保安全
早晨7點多(因為時差,,相當(dāng)于北京時間5點多),,三聲急促而又響亮的起床哨后,青藏鐵路安多段通天河護路大隊的營房內(nèi)頓時熱鬧了起來,。幾十名駐守在此的護路隊員魚貫而出,,快速在隊部廣場整齊列隊。剎時,,富有節(jié)奏的跑步聲,,洪亮的“擒敵”訓(xùn)練廝殺聲響徹在營房上空。新的一天,,他們不僅要在這了完成多個科目訓(xùn)練,,還要趕赴多個執(zhí)勤“哨位”,并通過摩托車和步行等方式在鐵路沿線開展巡邏,。這些大多數(shù)來自藏族牧民家庭的隊員,,一舉一動儼然像一個個威武的士兵。通天河大隊教導(dǎo)員旺慶告訴記者,,通過半軍事化管理和訓(xùn)練是護路隊的一大特點,。在這里每一個護路隊員都生龍活虎,半軍事化管理與訓(xùn)練不僅練就了他們一身的硬功夫,,樹立了軍人的意識和形象,,更堅定了他們守護“天路”安全的信心。
圖為護路隊員全幅武裝開展鐵路沿線巡邏。季春紅攝
安多縣通天河護路大隊的轄區(qū)位于唐古拉山口北麓,,轄區(qū)內(nèi)40多公里路段海拔均在5000米以上,,年均氣溫不到0攝氏度,是青藏鐵路全線條件最艱苦,、氣候最惡劣的路段,。全年有10個月風(fēng)雪漫天、嚴寒刺骨,,廣袤的草原常年被冰雪覆蓋,;冰雹、碎冰漫天飛舞,、8級大風(fēng)常年不斷;有時能見度甚至不到2米,這里被稱為不適宜人類居住的“生命禁區(qū)”,。令人驚嘆的是,,護路隊員們正是在這樣艱苦的自然條件下,風(fēng)雨無阻地完成了護路任務(wù),,十年來從未發(fā)生任何危安案件,。
“建設(shè)青藏鐵路是西藏幾代人的夢想,通車這些年給家鄉(xiāng)帶來了很大變化,,是幫助我們過上好日子的運輸大通道,。鐵路安全了,家鄉(xiāng)才能跟著發(fā)展起來,。這樣的感受在護路隊工作的時間越長越發(fā)地強烈,!”已經(jīng)在護路隊工作13年的歐普(藏族)在談到自己的工作時語氣肯定地說。
圖為隊員們在進行擒敵對打訓(xùn)練,提升護路執(zhí)勤戰(zhàn)斗力,。季春紅攝
歐普說,,在這里工作冬天是最難熬的一段時間!長達半年多的“冬天”,,隊員們要穿好幾條棉褲御寒,,臃腫得腿都沒法彎曲,感覺像穿了太空服一樣,。因為氣候寒冷,,每一次外出巡邏回到營區(qū),帽子,、眉毛,、嘴唇上都結(jié)滿了厚厚的冰霜。除此以外,,隊員們還要在零下十幾度的冰雪天氣里對損壞的柵欄進行維修,,由于天氣寒冷,穿戴手套不方便,,只能光著雙手維修柵欄,,手被鐵絲劃破,出現(xiàn)凍瘡都是“家常便飯”,。這里的工作雖然很艱苦,,但每當(dāng)聽到一列列轟鳴的列車從自己守護的路段安全駛過,心里就有一種特別的榮耀感,。
克服高寒缺氧高海拔工作高要求
不管刮風(fēng)還是下雪,,向著飛馳的火車敬禮是護路隊員送給進藏班列和旅客的最高禮遇,,每當(dāng)夜幕降臨的時候,隊員們也會通過“燈光”的閃爍向車輛示意,。記者了解到,,在青藏鐵路沿線上,每隔一兩公里就有一個執(zhí)勤點,,他們在冰雪覆蓋的崇山峻嶺之間,,筑起了一道安全防護體系。
在海拔5000多米的室外執(zhí)勤,,高寒和缺氧是對護路隊員生理極限最大考驗,。有數(shù)據(jù)顯示,這里的氧量最高值只有海平面的50%,,最低時甚至不足40%,。盡管如此,護路隊員們每天都要穿越這片“生命禁區(qū)”,,背著一袋口糧,,扛著一把鐵鍬、帶著一卷粗鐵絲等多種工具,,負重20公斤左右,,全副武裝在自己守護范圍內(nèi)徒步巡邏。按照要求,,隊員們每天往返巡護線至少10次,,行程20余公里,遇到冰雪等特殊天氣時還要增加巡護頻次,,加大對各類安全隱的患監(jiān)控和排除,。護路隊員們經(jīng)常需要頂著似刀的寒風(fēng)對損壞柵欄進行維修。
圖為護路隊員在通天河鐵路橋下徒步巡邏。季春紅攝
除了特殊天氣,,牛羊,、野生動物的入侵也是引發(fā)鐵路完全隱患的重要因素。通天河護路大隊副書記,、副支隊長次仁桑珠告訴記者,,有些時候牛羊、野生動物會爬上鐵路護坡進入軌道區(qū)吃草,,不但損壞鐵路護坡,,更嚴重的是阻擋在火車行進路上,若處理不夠及時很容發(fā)生火車碰撞事故,,造成嚴重的鐵路交通安全事故。在這里,,有多位護路隊員驅(qū)趕過牦牛避免火車碰撞的危險,。
在唐古拉山守護青藏鐵路,,除了戰(zhàn)嚴寒克缺氧就是要與冰雪同伴,,把自己鍛煉成抗“擊打”能力超強的冰雪戰(zhàn)士,。每年春節(jié),、藏歷新年前后,,那曲很多地方都會下暴雪,,個別地方積雪厚度甚至超過50厘米,。2011年春節(jié)期間,,夜降大雪,,整個鐵路沿線被大雪逐漸覆蓋。為了排除險情確保鐵路暢通,,隊員們在零下30度的天氣里,,頂著風(fēng)雪在極度嚴寒的深夜,,整夜巡回在鐵路沿線上不停清掃積雪,,很多剛下班的隊員還未來得及休息,,又立馬投入到抗擊風(fēng)雪的工作中,。次仁桑珠說,,雪后的唐古拉山,,夜里的風(fēng)就像削骨的刀子一樣,,即使包裹著厚實的羊皮襖,,也擋不住寒風(fēng)的肆虐,。由于天氣寒冷,,稍不留神隊員們的鞋子就會因凍粘連在鐵軌上,。應(yīng)對極端天氣,,處理突發(fā)事件,,不僅再一次考驗了青藏鐵路護路隊的整體戰(zhàn)斗力和凝聚力,,更體現(xiàn)出每個隊員高海拔高要求的責(zé)任意識和使命擔(dān)當(dāng),。
黨旗插在支隊國旗飄在哨位
在青藏鐵路護路隊的每一個執(zhí)勤哨位上,,都懸掛著鮮艷的五星紅旗,,他們飄揚在蜿蜒盤旋的鐵路沿線沿線上,,成為青藏高原上一道靚麗的風(fēng)景線。在鐵路沿線的執(zhí)勤點懸掛國旗不僅寄托著藏區(qū)人民對偉大祖國的感恩之情,,更代表著守護青藏鐵路這份工作的神圣職責(zé)。
安多縣委書記熊川在接受記者采訪時說,,2006年7月1日,,青藏鐵路正式通車,結(jié)束了西藏不通火車的歷史,。它的建成拉近了西藏與祖國內(nèi)地的時空聯(lián)系,,促進了西藏經(jīng)濟快速發(fā)展,,它是一條幫助藏族同胞過上好日子的“幸福路”,,是一條幫助藏族同胞解決就業(yè),,促進增收的“扶貧路”,,是一條促進民族發(fā)展與文化融合的“團結(jié)路”,、更是一條實現(xiàn)區(qū)內(nèi)區(qū)外協(xié)同發(fā)展,承載民族復(fù)興大業(yè)的“發(fā)展路”,,全力守護好進藏鐵路大動脈的運行安全是安多人民首要的任務(wù)。
圖為一輛滿載貨物的進藏列車從通天河護路段安全駛過,。季春紅攝
在高寒缺氧人正常呼吸都很困難的地方執(zhí)勤,,不僅要有健康的體魄,更要有堅強的意志和堅定的信念作支撐,。把黨組織建在基層,,把黨旗插在支隊,,讓黨員在守路護路工作中率先垂范,,幫助隊員排憂解難通過實際行動影響身邊的人,,在隊員之間形成廣泛的價值認同感,,凝聚了守路護路的共識。這些做法不僅強化了隊員的團隊意識和責(zé)任意識,,提升了護路隊伍的整體政治素養(yǎng)和戰(zhàn)斗力,,還涌現(xiàn)出一批入黨積極分子,。
除此以外,,黨員們還深入鐵路沿線的牧民群眾家庭幫助其實際問題,,通過幫扶的方式鼓勵更多的人參與護路行動。受此影響,,部分安多縣牧民群眾自發(fā)組織成立臨時護路小隊,,每年定期與不定期自覺參與到護路工作中,。安多縣雁石坪鎮(zhèn)9村的巴多家的帳篷距離鐵路不到1公里,,每當(dāng)火車路過時總能聽到悅耳的汽笛聲。巴多告訴記者,,青藏鐵路是黨和政府送給藏族同胞的特殊禮物,,他幫助我們過上了好日子,他的安全和我們每個人都有關(guān)系,,所以他和家里人這些年也都參加護路工作,。
熊川說,在以黨建統(tǒng)領(lǐng),,半軍事化管理的護路隊,,每一個隊員都在以黨員和軍人的標(biāo)準嚴格要求自己。一年365天,,他們冒著嚴寒,、頂著風(fēng)雪,披星戴月守護“天路”。常年風(fēng)餐露宿在外,,一些隊員患上了風(fēng)濕病,,關(guān)節(jié)變形和疼痛時刻在折磨著,有的同志因為高原反應(yīng)甚至犧牲在這里,,用生命堅守著“不忘初心,,牢記使命”的護路誓言。
據(jù)不完全統(tǒng)計,,十年來,,通天河護路大隊共累計排查化解各類安全隱患超過5700起。先后多次被評為區(qū),、地,、縣三級鐵路聯(lián)防“先進集體”,2015年被評為“第十一屆西藏青年五四獎?wù)隆奔w獎,,2016年被評為“全國先進基層黨組織”,。