在高鐵漸成鐵路主角的今天

平均時(shí)速60公里的綠皮火車

似乎顯得有些格格不入

但在一些偏遠(yuǎn)山區(qū)

“小慢車”仍舊勤懇地運(yùn)行著

成為沿線學(xué)生的“專屬校車”

為孩子們傳遞著愛與希望

“開學(xué)了,，車站又熱鬧了?！背衫ヨF路尼波站站長(zhǎng)李愛平和車站值班員認(rèn)真細(xì)致地組織著從冕寧,、喜德等地乘坐“小慢車”回家的彝族學(xué)生下車出站。

伴隨開學(xué)季的到來,，尼波車站又變得熱鬧起來。尼波站地處四川省涼山彝族自治州喜德縣尼波鄉(xiāng),，每天兩趟的5633/5634次“小慢車”是鄉(xiāng)民的主要出行方式,，也是當(dāng)?shù)睾⒆油獬錾蠈W(xué)的唯一交通工具。

成昆鐵路開通運(yùn)營(yíng)后,，這列“小慢車”不斷穿梭在大涼山里,，已運(yùn)行了近半個(gè)世紀(jì)。全程運(yùn)行353公里,，共?？?6個(gè)車站，全程票價(jià)25元,，最低票價(jià)2元,。

車站工作人員優(yōu)先組織學(xué)生乘降,。

彝族學(xué)生娃們準(zhǔn)備去喜德的學(xué)校讀書。

“每到周末和假日,，這個(gè)鄉(xiāng)都會(huì)有六七百名學(xué)生乘火車往返學(xué)校與住所之間,。”李愛平說,，尼波鄉(xiāng)的學(xué)生多在喜德,、冕寧等縣城的學(xué)校就讀，“小慢車”也因此成為了他們的“專屬校車”,。

孩子們正在車上做作業(yè)。

孩子們的旅途安全最讓人牽掛,，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司峨眉車務(wù)段在成昆鐵路沿線學(xué)生乘降比較集中的車站加派人手,，列車接發(fā)時(shí)多人確認(rèn),，最大限度確保學(xué)生客流疊加后的乘降安全。

成都客運(yùn)段的工作人員在普雄,、尼波、樂武等彝族學(xué)生集中乘車的車站,，安排專人在站臺(tái)引導(dǎo)，及時(shí)將學(xué)生調(diào)整至預(yù)留車廂集中乘坐,。每趟“小慢車”上還安排有彝族列車員,，負(fù)責(zé)預(yù)留車廂的值乘，做好學(xué)生乘車服務(wù)工作,。

列車長(zhǎng)阿西阿呷在車廂為彝族學(xué)生做安全宣傳。

學(xué)生和運(yùn)送貨物的彝族商販正在下車,。

車廂里的“小慢車課堂”，為同學(xué)們?cè)诼猛局凶x書,、寫作業(yè)創(chuàng)造良好的空間,。由于成昆鐵路隧道、橋梁多,，列車員還加強(qiáng)了運(yùn)行期間的車窗,、車門、開水茶爐的管理,，防止活潑好動(dòng)的孩子們?cè)谲嚿习l(fā)生意外,。

正在候車的學(xué)生,。

“這趟‘小慢車’是涼山群眾的脫貧車,，也是彝族孩子走出大山求學(xué)的希望列車，全力做好學(xué)生娃的出行工作是我們義不容辭的責(zé)任,！”成都客運(yùn)段管內(nèi)車隊(duì)書記陳鴻冰說,。

票價(jià)低廉的公益“小慢車”

撐起了山里娃的求學(xué)夢(mèng)

許多孩子通過它走出大山

看到了外面更廣闊的世界

祝愿“小慢車”承載著

更多溫暖與希望前行

成為神州大地上一道動(dòng)人風(fēng)景

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