多條軌道線將首次直接下穿大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓,，旅客通過(guò)站廳層可直達(dá)機(jī)場(chǎng)值機(jī)大廳,，實(shí)現(xiàn)零距離換乘、軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)160km/h,，19分鐘能從北京地鐵10號(hào)線草橋站到機(jī)場(chǎng),，草橋站還同步建成簡(jiǎn)易城市航站樓，實(shí)現(xiàn)航空服務(wù)功能的延伸,。

創(chuàng)出多項(xiàng)世界之最

“大興機(jī)場(chǎng)在設(shè)計(jì)建設(shè)中創(chuàng)造了很多個(gè)世界之最,。”北京大興機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部規(guī)劃設(shè)計(jì)部業(yè)務(wù)經(jīng)理王強(qiáng)激動(dòng)地說(shuō),。

世界首個(gè)實(shí)現(xiàn)高鐵與航站樓無(wú)縫銜接的機(jī)場(chǎng),，綜合交通樞紐的集成度、便捷性,、先進(jìn)性均居世界一流,；世界首創(chuàng)的中心放射五指廊構(gòu)型，是全球首個(gè)“雙進(jìn)雙出”的航站樓,，旅客安檢后從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口約600米,，步行時(shí)間不到8分鐘，旅客步行距離,、中轉(zhuǎn)效率,、飛機(jī)運(yùn)行效率優(yōu)于世界其他同等規(guī)模機(jī)場(chǎng)；航站樓核心區(qū)機(jī)電安裝涉及108套系統(tǒng),，規(guī)模和難度在世界機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上史無(wú)前例,；世界最大的單體層間減隔震建筑、全球首創(chuàng)的強(qiáng)夯數(shù)字化施工技術(shù),、首套國(guó)產(chǎn)化的大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)行李自動(dòng)處理及信息管理系統(tǒng),，工程建造技術(shù)世界領(lǐng)先，還有國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)最先進(jìn),、最全面的無(wú)障礙設(shè)施,，等等。

“大興機(jī)場(chǎng)立足自主創(chuàng)新,，開(kāi)發(fā)應(yīng)用103項(xiàng)新專利,、新技術(shù)，65項(xiàng)新工藝,、新工法,，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)98%以上；全部工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%,，13項(xiàng)關(guān)鍵建設(shè)指標(biāo)全部達(dá)到世界一流,；近千家施工單位,，高峰期間5萬(wàn)人同時(shí)作業(yè)，全過(guò)程保持了安全生產(chǎn)零事故,?！蓖鯊?qiáng)介紹，跨地區(qū),、跨部門(mén),、跨領(lǐng)域通力協(xié)作,，展現(xiàn)了中國(guó)速度,，詮釋了中國(guó)精神，更彰顯了中國(guó)優(yōu)勢(shì),。

節(jié)能環(huán)保又美麗

走進(jìn)大興機(jī)場(chǎng)航站樓,，二層以上立面幕墻、8個(gè)C形柱采光頂,、中央天窗共有12514塊玻璃,，使航站樓沐浴在璀璨的陽(yáng)光下，盡顯樓內(nèi)建筑溫柔而華美的線條,。