興建于公元前400多年前的比雷埃夫斯港,，見證過古希臘文明的鼎盛輝煌，也目睹了這一古老國度所遭遇的困苦危機,。2009年年底,，希臘爆發(fā)主權(quán)債務(wù)危機，千年比港遭受巨額虧損：集裝箱堆場雜亂,，靠港船舶壓港,，港口門口卡車堵塞長達(dá)5公里，絕大部分船東棄港而去,。

改善港口基礎(chǔ)設(shè)施條件,，提升碼頭作業(yè)效率，引入現(xiàn)代化管理體系……2010年中國公司正式參與比港運營,，給港口注入蓬勃生機,。如今，比港的全球排名已從2010年的第93位提升到第32位,，成為地中海地區(qū)最大港口,，對希臘的直接經(jīng)濟貢獻(xiàn)超過6億歐元，創(chuàng)造就業(yè)崗位1萬多個,。

畢業(yè)于英國布萊頓大學(xué)的帕特里夏·吉古2012年加入中遠(yuǎn)海運大家庭,，在比港開始了職業(yè)新生涯,。她從普通出納做起，如今,，已是比港汽車碼頭部助理經(jīng)理,。

吉古對習(xí)近平主席說：“我很高興公司推出了很多人性化的措施，讓我們員工很有獲得感,?！?/p>

行政部經(jīng)理尼古拉斯·帕特馬尼迪斯接過話來，向習(xí)近平主席講起公司最近推行的股權(quán)激勵計劃,?！拔覍具@一創(chuàng)新理念感到高興。中遠(yuǎn)海運比港項目進(jìn)入了新時代,?！?/p>

帕特馬尼迪斯向習(xí)近平主席表露了大家的心跡：“中遠(yuǎn)海運接管之前，大家都對比港的發(fā)展前景非常擔(dān)憂,。如今,，在這里工作的每一個人都感覺踏實了，因為我們有可靠的勞動協(xié)議,，有可觀的薪酬,。”

米拉皮蒂斯告訴習(xí)近平主席,，自己9歲半的兒子是中遠(yuǎn)海運比港公司里出生的第一個孩子,。2010年在中遠(yuǎn)海運全面接管比港2號、3號集裝箱碼頭營運權(quán)那一年,，米拉皮蒂斯成為“中遠(yuǎn)海運大家庭”一員,，入職3個月后，小米拉皮蒂斯呱呱墜地,。

當(dāng)時正是希臘債務(wù)危機洶涌之時,，其他公司紛紛減員降薪，但中國公司始終信守承諾,，向希方員工足額發(fā)放工資,。“當(dāng)我的國家遭遇巨大危機,，中國公司為我提供了財務(wù)保障,，讓我可以保持體面的生活?！泵桌さ偎拐f道,。