新華社南寧12月26日電（記者曹祎銘）冬日的黃昏,，海風(fēng)擾動著窗簾。

“爸,，春運(yùn)又要開始了……”在廣西北海火車站的職工宿舍里,，剛剛結(jié)束一天工作的劉懿萱撥通了父親的電話,，“最近一段時(shí)間我就先不回家了，我想和你們一樣,，堅(jiān)守在工作崗位上……”

↑劉懿萱在北海站崗位上工作,。（視頻截圖）

電話那頭傳來的背景音，是劉懿萱熟悉的火車汽笛聲,，回蕩在廣西憑祥這個(gè)西南邊陲小城的山谷間,。

劉懿萱的父親劉星憑掛斷與女兒的通話，拎著雖有銹跡但依舊光亮的鐵飯盒,，跳上即將駛向越南的貨運(yùn)列車,。鐵飯盒里裝的是劉星憑母親多年來堅(jiān)持為兒子準(zhǔn)備的工作晚餐。

劉星憑是中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧車務(wù)段憑祥站的交接員,。1988年,，他跟隨父親劉月胡的步伐進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作，主要從事中越兩國間出入境鐵路貨運(yùn)列車的貨物交接工作,。

“父親吃飯用的鐵飯盒是爺爺退休后留給他的,。”劉懿萱說,，“小時(shí)候,，爺爺也經(jīng)常拿那個(gè)鐵飯盒喂我吃飯?！?/p>

↑承載著三代人記憶的鐵飯盒,。（視頻截圖）

1958年，21歲的劉月胡退伍后進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作，后來在廣西憑祥當(dāng)上了火車司機(jī),。

“爺爺開的是蒸汽機(jī)車,，需要燒煤來提供動力，速度只有每小時(shí)40公里,?！眲④草嬲f，“他經(jīng)常抱著我在家門口看駛過的火車,，偶爾也拉著我走他曾經(jīng)工作過的鐵路線,。”

位于憑祥火車站的憑祥鐵路口岸是綜合性客貨聯(lián)運(yùn)國家級一類口岸,，也是廣西唯一的鐵路口岸,。綿延的鐵路線經(jīng)這里通往越南。

“那時(shí)候工作環(huán)境比較差,，一天工作下來,，父親渾身都是黑油、炭灰,?；疖嚿弦矝]有工作餐，到了飯點(diǎn),，就把從家里帶來的食品裝在鐵飯盒里,，放在煤爐上加熱，時(shí)間久了,，鐵飯盒底部也被熏成了黑色,。”劉星憑說,。

劉懿萱的母親也在鐵路系統(tǒng)工作,，是南寧貨運(yùn)中心憑祥營業(yè)部的貨運(yùn)計(jì)劃員。在劉懿萱的記憶里,，節(jié)假日里,，父母幾乎沒時(shí)間回家吃團(tuán)圓飯?！拔倚r(shí)候常常問爸媽,，為什么我放假的時(shí)候他們總是在忙，沒有時(shí)間陪我玩,。他們說因?yàn)橐ぷ?，鐵路上的工作很重要?！?/p>

↑劉星憑準(zhǔn)備登上列車工作,。（視頻截圖）

進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作后,，劉懿萱才漸漸明白了父母話里的責(zé)任。

“父親的工作是做好出入境貨物和車輛交接,，這要求他們細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn),，不能有一點(diǎn)差錯(cuò)?！眲④草嬲f,。

中越國際貨物列車一開二十多年。列車從黑皮車變成綠皮車,，再變成如今的空調(diào)車,；進(jìn)出口貨物也從原先的初級工業(yè)品、礦產(chǎn)品擴(kuò)大到現(xiàn)在的電子產(chǎn)品,。

如今,，劉懿萱也背上了行囊，跟著父親和爺爺?shù)哪_步,，帶著家人的囑托,，成為廣西沿海鐵路公司北海站的客運(yùn)員，開啟了屬于她的“鐵路人生”,。

一家三代人見證了中國鐵路的不斷發(fā)展,。與父親和爺爺不同的是，劉懿萱在工作時(shí),，已不再需要那只鐵飯盒了，但鐵飯盒仍在她的心中,。