2012年以前,，全縣通鄉(xiāng)通暢率只有41.18%，還不足一半,，通村率只有5.3%,。

據(jù)了解，2012年以前，這5.3%能通路的村子都是挨著國(guó)道318線的,，也就是說(shuō),，除了國(guó)道318線，真正的通村的公路非常少,。村民們祖祖輩輩住在大山深處,，只有采購(gòu)油鹽醬醋這些生活必需品才去一趟縣城。

木絨鄉(xiāng)位于雅江縣北部,，是全縣交通最為艱難的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一,。2005年前后，當(dāng)?shù)卦谏介g小路的基礎(chǔ)上拓寬,、修建了一條土路,，當(dāng)?shù)鼐用癯鲂蟹奖懔瞬簧伲杂胁恍〉睦щy,。

雅江縣盛產(chǎn)松茸,，阿忠布日是木絨鄉(xiāng)一名松茸收購(gòu)商，最早他都是背著背簍走山路把松茸賣(mài)到隔壁鄉(xiāng)上,。2005年好不容易盼來(lái)了拓寬的土路,，可土路只通到鄉(xiāng)里，村上這一節(jié)還是沒(méi)法通車(chē),。

大山里交通不便,，出行困難，采到的松茸也賣(mài)不上好價(jià)錢(qián),，交通是制約老百姓脫貧最大的障礙,。

在離木絨鄉(xiāng)300公里外的牙衣河鄉(xiāng)，有一條公路被稱(chēng)為最險(xiǎn)通鄉(xiāng)路,，其中最險(xiǎn)的一段路被稱(chēng)為“二十六道拐”,。這段8公里長(zhǎng)的山路如一條長(zhǎng)龍盤(pán)踞在落差800多米高的山間。這段路被修通以前,，當(dāng)?shù)氐陌傩粘鲂斜鹊翘爝€難,。

要讓當(dāng)?shù)匕傩彰撠殻仨毥鉀Q交通的瓶頸,。但是,，要在這樣的高山峽谷地帶修建公路,，不但造價(jià)要比普通平原地區(qū)高出不少，施工的過(guò)程更是險(xiǎn)中險(xiǎn),、難中難,。

就是在這樣的自然條件下，建設(shè)者們攻堅(jiān)克難,，讓牙衣河鄉(xiāng)的藏民徹底告別了過(guò)去的“騾馬時(shí)代”,。

牙衣河鄉(xiāng)的通鄉(xiāng)路只是這幾年雅江縣新建的眾多交通攻堅(jiān)項(xiàng)目之一。自2012年以來(lái),，雅江縣累計(jì)投資24.3億元,，累計(jì)建成189個(gè)交通項(xiàng)目，總通車(chē)?yán)锍踢_(dá)1684.48公里,，通往木絨鄉(xiāng)的通鄉(xiāng)公路是雅江縣最后一條通鄉(xiāng)公路,，這段路連接兩河口和木絨鄉(xiāng),，途經(jīng)4個(gè)村莊,，全長(zhǎng)32公里。

32公里的路,，大部分都立在百米懸崖之上,，11公里的新建路段全部要開(kāi)山碎石，艱險(xiǎn)程度可想而知,。

2019年11月路基貫通,，就已經(jīng)進(jìn)入了寒冬季節(jié)，高原上天氣寒冷,、空氣稀薄,，普通人快走兩步都要大口喘氣，建設(shè)者們還要在這種條件下施工,，十分艱苦,。木絨鄉(xiāng)的這條通鄉(xiāng)公路是雅江縣、也是四川省的最后一條通鄉(xiāng)公路,。為了讓當(dāng)?shù)匕傩赵琰c(diǎn)走上柏油路,，實(shí)現(xiàn)2019年年底所有符合條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路的目標(biāo)，建設(shè)者們倒排工期,，加班加點(diǎn),。

四川路橋雅江項(xiàng)目部的建設(shè)者們大多都來(lái)自四川成都周邊地區(qū),。他們?yōu)榱私鉀Q貧困山區(qū)的交通，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng),，到雅江的高山峽谷當(dāng)中開(kāi)山修路,，有很多困難需要克服。遠(yuǎn)離家人,，又沒(méi)有網(wǎng)絡(luò),，有時(shí)用水用電都成問(wèn)題。就是在這樣的環(huán)境下,，建設(shè)者們堅(jiān)守奮斗了兩年時(shí)間,，終于在2019年12月19日把木絨鄉(xiāng)通鄉(xiāng)公路修筑完工，結(jié)束了當(dāng)?shù)夭煌ü返臍v史,。

通路的第二天,，記者在村里采訪看到，很多村民新買(mǎi)了汽車(chē),，有的小汽車(chē)都還沒(méi)上牌照,。阿忠布日過(guò)去靠摩托車(chē)農(nóng)用車(chē)運(yùn)輸松茸，兩年前得知修路要修到家門(mén)口,，早早地?fù)Q了輛小汽車(chē),。

木絨鄉(xiāng)的這條路一打通，全雅江縣通鄉(xiāng)通村公路覆蓋率由2012年的41.18%和5.3%全部提升到100%,，實(shí)現(xiàn)了通鄉(xiāng)通村全覆蓋,。路通了,，客運(yùn)站修好了,，農(nóng)村客運(yùn)專(zhuān)線也逐步開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。從縣城通往呷拉鎮(zhèn)的客運(yùn)專(zhuān)線是雅江縣第一條農(nóng)村客運(yùn)專(zhuān)線,，2019年6月1日正式開(kāi)通,。周日是當(dāng)?shù)貙W(xué)生返校的高峰,，每一趟車(chē)都坐滿了人。

黨的十八大以來(lái),，四川省累計(jì)完成交通扶貧投資6000億元,，新改建貧困地區(qū)各類(lèi)公路11萬(wàn)公里，推動(dòng)像雅江這樣的貧困地區(qū)交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越,，為脫貧攻堅(jiān)當(dāng)好先行提供了有力支撐,。