道路客運和城市交通持續(xù)有序恢復

截至2月23日，27個省份有序恢復省際省內(nèi)客運班線或包車運行(9個省份恢復了省際客運班線和包車,，18個省份僅恢復了省際包車)。累計有110個地級市,、137個縣級市恢復地面公交運營,。全國31個省(區(qū)、市)和新疆生產(chǎn)建設兵團共480個城市(占全部城市的67.8%)持續(xù)全面提供地面公交服務,，已開通城市軌道交通的41個城市中,，北京、上海,、廣州,、深圳等33個城市正常運營。

福建省設區(qū)市,、各縣(市,、區(qū))恢復城市公交營運,，公交班線逐步加密,，班次逐步增多。福州地鐵高峰時段發(fā)車間隔時間由30分鐘縮短至15分鐘,，廈門地鐵高峰時段發(fā)車間隔時間由20分鐘縮短至10分鐘,。推動市際、縣際道路客運班線應通盡通,，尤其是各市,、縣通往機場、動車站,、大型工業(yè)園區(qū)的客運線路,。推動恢復農(nóng)村客運，滿足群眾進城返鄉(xiāng),、外出務工需求,。此外，對于務工返程的本省人員及外省入閩人員,，開展“點對點”運輸服務,，直接將務工人員運送至企業(yè)。

江蘇省各地優(yōu)先恢復連接火車站,、汽車站,、機場等交通樞紐、城市中心城區(qū),、主要生產(chǎn)生活區(qū)域的城市公共交通服務,，分階段采用靈活調(diào)度發(fā)車車次等多種形式,。南京、蘇州,、徐州,、鹽城、南通,、鎮(zhèn)江等市逐步恢復市,、縣際班車道路客運和城市公交。截至2月21日中午,，全省13個設區(qū)市均已恢復城市公交運營,，縣(市、區(qū))中已有超過60%恢復城市公交運營,；南京,、徐州、蘇州,、南通,、鹽城、鎮(zhèn)江等6個市恢復市際,、縣際班線客運,，全省超過25%三級及以上客運站開通客運班線。