去年,，寧波舟山港完成貨物吞吐量11.2億噸,，連續(xù)11年位居世界第一，集裝箱吞吐量2753.5萬標箱,，穩(wěn)居全球港口第三位,。

△習(xí)近平此次考察的穿山港區(qū)集裝箱碼頭,，是繼深圳鹽田國際碼頭后全球第二大單體集裝箱碼頭，碼頭岸線3410米,。（總臺央視記者李輝,、段德文拍攝）

△視頻：穿山港區(qū)集裝箱碼頭在2019年完成集裝箱吞吐量1035萬標箱，通過視頻來感受“千萬級”集裝箱碼頭的恢宏氣勢,。（總臺央視記者許達拍攝）

港口,，在習(xí)近平心中始終有著沉甸甸的分量。武漢新港,、重慶果園港,、廣西鐵山港、上海洋山港,、天津港,、斯里蘭卡科倫坡港、希臘比雷埃夫斯港……在國內(nèi)考察和國外出訪途中,，他曾登臨或連線這些重要港口,。如今，這份長長的名單又增加了一個——寧波舟山港,。

為何看港口,？攸關(guān)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

在寧波舟山港，習(xí)近平實地了解港口復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況,。在疫情沖擊之下,，寧波舟山港今年前2個月累計完成貨物吞吐量1.63億噸，為去年同期的98%以上,；完成集裝箱吞吐量406萬標準箱,，恢復(fù)到去年同期的近九成。

△獨家視頻：走進寧波舟山港

港口是經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表,。數(shù)據(jù)顯示,，我國90%以上的外貿(mào)貨物通過港口進出。在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口均占有7席,。由此可見,，港口在有序推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)和維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定等方面都扮演著極其重要的角色。

△柱形圖清晰展示了2004—2019年穿山港區(qū)集裝箱吞吐量的增長（總臺央視記者史偉拍攝）