3月28日,，開往德國杜伊斯堡的中歐（武漢）班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出（無人機(jī)照片）,。

（新華社記者肖藝九攝）

疫情發(fā)生以來,，中歐班列雖起初受影響,，但很快恢復(fù),，逆勢增長,，成為中歐抗疫“大動(dòng)脈”。中國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,，今年第一季度中歐班列共開行1941列,，發(fā)送貨物17.4萬標(biāo)箱，同比分別增長15%和18%,。這一表現(xiàn)相對(duì)于受疫情影響而大幅萎縮的海運(yùn)和空運(yùn),，可謂華麗逆襲。

眾所周知,，中歐班列是“一帶一路”倡議的重要組成部分,，為加強(qiáng)全球互聯(lián)互通、推動(dòng)全球化發(fā)展發(fā)揮了重要作用,。如今,，在疫情導(dǎo)致全球物流不暢、國際貿(mào)易快速萎縮的情況下,，中歐班列逆勢高質(zhì)量,、常態(tài)化穩(wěn)定開行，對(duì)降低疫情對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈沖擊,、促進(jìn)貨物和服務(wù)跨境流動(dòng)等意義重大,，也凸顯“一帶一路”倡議的遠(yuǎn)見，打造“健康絲綢之路”正當(dāng)其時(shí),。

4月3日,，中歐班列（渝新歐）“中國郵政號(hào)”首發(fā)專列在重慶團(tuán)結(jié)村站等待發(fā)車。

（新華社記者唐奕攝）

當(dāng)下的歐洲,，人們與疫魔的搏斗依然膠著,，社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活幾乎停擺，外部襄助乃是雪中送炭,。此時(shí),，中國全力保障中歐間鐵路運(yùn)輸通道安全暢通，通過中歐班列常態(tài)化運(yùn)營，組織防疫物資出口歐洲,，用實(shí)際行動(dòng)支援歐洲國家抗疫,，無疑有助于歐洲人民增添戰(zhàn)勝疫魔的信心。

沒有一個(gè)冬天不能逾越,，沒有一個(gè)春天不會(huì)到來,。飛馳的中歐班列傳遞著這樣的信息：團(tuán)結(jié)一致，攜手抗疫,，艱難時(shí)刻終將過去,。