與出口快速回升相比,，進口增速低于市場預(yù)期。對此,，光大銀行金融市場部分析師周茂華表示,，通常情況下，國內(nèi)居民活動恢復(fù)要滯后于工業(yè)制造業(yè)部門，內(nèi)需恢復(fù)需要一個過程,。近兩個月來,，國內(nèi)工業(yè)制造庫存明顯增加，很多企業(yè)放緩了進口步伐,。同時,，4月份大宗商品價格較去年同期整體下行，一定程度上拖累了進口表現(xiàn)。

“當前，隨著我國疫情得到有效控制,，國內(nèi)居民生活逐步恢復(fù)常態(tài)化，內(nèi)需將進入穩(wěn)步擴張階段,。從‘五一’假期消費市場表現(xiàn)看，我國內(nèi)需恢復(fù)前景較為樂觀,?！敝苊A說。

不過,，境外疫情加速擴散的勢頭仍在持續(xù),，全球經(jīng)濟活動產(chǎn)生劇烈收縮，對進出口市場帶來的不確定性也有所增加,，我國外貿(mào)面臨的困難和挑戰(zhàn)繼續(xù)加大,。數(shù)據(jù)顯示，4月份中國制造業(yè)PMI較3月份下滑1.2個百分點至50.8%,，其中新出口訂單再次大幅下滑,，新訂單也相對疲弱，對此應(yīng)予以密切關(guān)注,。

“一帶一路”沿線逆勢增長

隨著貿(mào)易多元化戰(zhàn)略取得積極成效,，我國對“一帶一路”沿線國家進出口呈現(xiàn)逆勢增長。據(jù)統(tǒng)計,，前4個月,，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口2.76萬億元，增長0.9%,，占我國外貿(mào)總值的30.4%,，比重提升1.7個百分點。

這一態(tài)勢,，從中歐班列的運行數(shù)據(jù)上也得到了印證,。今年前4個月,，中歐班列共開行2920列,、發(fā)送貨物26.2萬標箱，同比分別增長24%、27%,，綜合重箱率98%,。其中，4月當月,，中歐班列總開行數(shù)量和去程,、回程班列開行列數(shù)3項指標均創(chuàng)下單月最高紀錄。

“我國與‘一帶一路’沿線國家經(jīng)濟互補性強,，外貿(mào)發(fā)展空間廣闊,，共建‘一帶一路’對于推動市場多元化和穩(wěn)定我國外貿(mào)基本盤，具有重要意義,?！崩羁谋硎尽?/p>

繼一季度代替歐盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴,，我國與東盟外貿(mào)進出口繼續(xù)保持較快增長,。據(jù)統(tǒng)計，前4個月,，我國與東盟貿(mào)易總值1.35萬億元,，增長5.7%，占我國外貿(mào)總值的14.9%,。其中,，我國對東盟出口7409億元，增長3.9%,；自東盟進口6085.1億元,，增長8%；對東盟貿(mào)易順差1323.9億元,，減少11.5%,。