5月9日10時(shí)30分，滿(mǎn)載著41個(gè)集裝箱75054次中歐班列,，從中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)公司廣州貨運(yùn)中心石龍站啟程，從新疆霍爾果斯口岸出境后,，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯等國(guó),，預(yù)計(jì)16天后抵達(dá)立陶宛維爾紐斯站。

這是粵港澳大灣區(qū)開(kāi)行的首趟國(guó)際“郵政專(zhuān)列”,，也是廣東中歐班列開(kāi)行的又一條新線(xiàn)路、新產(chǎn)品,，為疫情期間積壓的國(guó)際郵件開(kāi)辟出一條全新綠色通道,。

隨著全球疫情的發(fā)展，國(guó)際航空運(yùn)能整體大幅下降,，國(guó)際物流出口渠道嚴(yán)重受阻,。中歐班列實(shí)施貨物國(guó)際分段運(yùn)輸，人員在口岸交接,，不涉及隔離和檢疫,，在疫情期間對(duì)暢通國(guó)際貨物運(yùn)輸通道、重振國(guó)際貿(mào)易發(fā)展信心起到了積極的促進(jìn)作用,。

東莞市作為粵港澳大灣區(qū)的重要組成部分,，是溝通內(nèi)陸與香港、東南亞地區(qū)乃至世界的重要樞紐,。為推動(dòng)當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)企業(yè)進(jìn)出口逆勢(shì)回暖向好發(fā)展,，進(jìn)一步打造廣東陸上“絲綢之路”大通道，廣州局集團(tuán)公司與中鐵集裝箱公司精準(zhǔn)定位社會(huì)和企業(yè)需求,，合理設(shè)計(jì)運(yùn)輸線(xiàn)路,，量身定制打造“郵政專(zhuān)列”綠色通道，為疫情期間暢通國(guó)際供應(yīng)鏈提供充足運(yùn)力支撐,。

石龍站貨運(yùn)主管蒲穗表示,，大灣區(qū)首趟“郵政專(zhuān)列”裝載的貨物全是中國(guó)郵政有限公司東莞分公司的出口郵包，包含服裝,、玩具,、電子產(chǎn)品等上萬(wàn)個(gè)品類(lèi)貨物，貨值約1400萬(wàn)美元共計(jì)260噸,。該班列全程運(yùn)行10779公里,，是我國(guó)目前運(yùn)輸距離最長(zhǎng)的“郵政專(zhuān)列”。

“專(zhuān)列抵達(dá)立陶宛維爾紐斯站后,，集裝箱將分撥發(fā)往西班牙,、英國(guó)、德國(guó),、意大利等26個(gè)歐洲國(guó)家,。”廣州局集團(tuán)公司貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人張秩弘說(shuō),，鐵路貨運(yùn)部門(mén)按照“優(yōu)先承運(yùn),、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)”的三優(yōu)先原則，充分發(fā)揮中歐班列優(yōu)勢(shì),，對(duì)疫情期間滯留的國(guó)際郵包進(jìn)行緊急疏運(yùn),，為沿線(xiàn)各國(guó)及時(shí)送去產(chǎn)業(yè)鏈物資和生活用品。

為保障“郵政專(zhuān)列”順利開(kāi)行,，廣州局集團(tuán)公司廣州貨運(yùn)中心,、東莞海關(guān)、中國(guó)郵政集團(tuán)東莞分公司,、中鐵集裝箱公司,、中外運(yùn)東莞分公司等部門(mén)和單位運(yùn)用中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合機(jī)制，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，全程密切配合,，在最短的時(shí)間內(nèi)匯集東莞、廣州,、深圳等地積壓的國(guó)際郵件,，整合石龍站機(jī)車(chē)線(xiàn)路資源運(yùn)用，對(duì)專(zhuān)列實(shí)行“集中裝車(chē)”,，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)盯控,，進(jìn)行全流程服務(wù)，全力打造精品“郵政專(zhuān)列”,。

中鐵集裝箱廣州分公司國(guó)際聯(lián)運(yùn)部經(jīng)理黃聰說(shuō),，專(zhuān)列快速、安全,、穩(wěn)定的運(yùn)輸模式進(jìn)一步打通了當(dāng)?shù)爻隹谄髽I(yè)運(yùn)輸“堵點(diǎn)”,，保障了中歐間鐵路運(yùn)輸通道安全暢通，有助于降低疫情對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈沖擊,、促進(jìn)貨物和服務(wù)跨境流動(dòng),。