5月9日10時30分,，滿載著41個集裝箱75054次中歐班列,，從中國鐵路廣州局集團公司廣州貨運中心石龍站啟程,，從新疆霍爾果斯口岸出境后,，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯等國,，預計16天后抵達立陶宛維爾紐斯站,。

這是粵港澳大灣區(qū)開行的首趟國際“郵政專列”，也是廣東中歐班列開行的又一條新線路,、新產(chǎn)品,，為疫情期間積壓的國際郵件開辟出一條全新綠色通道。

隨著全球疫情的發(fā)展,，國際航空運能整體大幅下降,，國際物流出口渠道嚴重受阻,。中歐班列實施貨物國際分段運輸，人員在口岸交接,，不涉及隔離和檢疫,，在疫情期間對暢通國際貨物運輸通道、重振國際貿(mào)易發(fā)展信心起到了積極的促進作用,。

東莞市作為粵港澳大灣區(qū)的重要組成部分,，是溝通內(nèi)陸與香港、東南亞地區(qū)乃至世界的重要樞紐,。為推動當?shù)赝赓Q(mào)企業(yè)進出口逆勢回暖向好發(fā)展,，進一步打造廣東陸上“絲綢之路”大通道，廣州局集團公司與中鐵集裝箱公司精準定位社會和企業(yè)需求,，合理設(shè)計運輸線路,，量身定制打造“郵政專列”綠色通道，為疫情期間暢通國際供應鏈提供充足運力支撐,。

石龍站貨運主管蒲穗表示,，大灣區(qū)首趟“郵政專列”裝載的貨物全是中國郵政有限公司東莞分公司的出口郵包，包含服裝,、玩具,、電子產(chǎn)品等上萬個品類貨物，貨值約1400萬美元共計260噸,。該班列全程運行10779公里,，是我國目前運輸距離最長的“郵政專列”。

“專列抵達立陶宛維爾紐斯站后,，集裝箱將分撥發(fā)往西班牙,、英國、德國,、意大利等26個歐洲國家,。”廣州局集團公司貨運部負責人張秩弘說,，鐵路貨運部門按照“優(yōu)先承運,、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”的三優(yōu)先原則,，充分發(fā)揮中歐班列優(yōu)勢,，對疫情期間滯留的國際郵包進行緊急疏運，為沿線各國及時送去產(chǎn)業(yè)鏈物資和生活用品,。

為保障“郵政專列”順利開行,，廣州局集團公司廣州貨運中心、東莞海關(guān)、中國郵政集團東莞分公司,、中鐵集裝箱公司,、中外運東莞分公司等部門和單位運用中歐班列運輸聯(lián)合機制，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，全程密切配合,，在最短的時間內(nèi)匯集東莞、廣州,、深圳等地積壓的國際郵件,，整合石龍站機車線路資源運用，對專列實行“集中裝車”,，加強現(xiàn)場盯控,，進行全流程服務，全力打造精品“郵政專列”,。

中鐵集裝箱廣州分公司國際聯(lián)運部經(jīng)理黃聰說，專列快速,、安全,、穩(wěn)定的運輸模式進一步打通了當?shù)爻隹谄髽I(yè)運輸“堵點”，保障了中歐間鐵路運輸通道安全暢通,，有助于降低疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈沖擊,、促進貨物和服務跨境流動。