央視網(wǎng)消息：有這樣一群人，他們技藝精湛,、執(zhí)著堅(jiān)守，他們不斷創(chuàng)新,，追求極致,。航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟，給飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修就是在心臟上做手術(shù),，孫紅梅就是這個“主刀醫(yī)師”,。

航空發(fā)動機(jī)維修，世界機(jī)械維修中難度最高的技術(shù)之一,。2013年,，一批某型軍用飛機(jī)發(fā)動機(jī)機(jī)匣損壞，國內(nèi)沒有成功修復(fù)這種機(jī)匣的案例,。如果無法修復(fù),，將意味著三十多架飛機(jī)變?yōu)閺U鐵。孫紅梅主動請纓維修這批機(jī)匣,。機(jī)匣內(nèi)部構(gòu)造就像俄羅斯套娃,，一層又一層，故障點(diǎn)多發(fā)生在腔內(nèi),，查找困難,。

孫紅梅在機(jī)匣外殼上切割出半個手掌大小的窗口，通過仿真建模和封閉檢測搞清內(nèi)部結(jié)構(gòu),，查找故障點(diǎn),，而這個窗口不能開大,，否則就會引發(fā)機(jī)匣變形，只能報(bào)廢,。

有些故障點(diǎn)在切口的視線盲區(qū),，微型焊槍也無法準(zhǔn)確完成焊接。

那兩個月,，孫紅梅苦苦思索著解決方案,，體重一下子減了十斤。

通過鏡子反射找尋死角焊點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)仰焊,，這一道工序后來被命名為“鏡面反光仰焊法”。她成功解決了這款機(jī)匣死角故障的修復(fù)難題,。

最后的關(guān)鍵,，就是把打開的窗口復(fù)原。通過精確的工藝參數(shù),，她把修復(fù)的變形誤差控制在0.003毫米,。產(chǎn)品修理精度不斷提升，再一次實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的跨越,。修復(fù)后的機(jī)匣,，從性能到使用壽命，與原配件沒有任何差別,。