新華社西昌6月23日電 題：中國北斗服務全球——寫在我國完成北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座部署之際

新華社記者李國利、胡喆、張汨汨

6月23日上午，大涼山腹地的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心西昌發(fā)射場。

推遲一周發(fā)射的長征三號乙運載火箭矗立在發(fā)射塔架旁，乳白色箭體上的“中國航天”四個大字與火箭整流罩外北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)標志的搭配顯得格外醒目,。

“10，9,，8……3,，2，1,，點火,！”

9時43分，伴著山呼海嘯般的巨響,，騰空而起的長征火箭底部拖曳著耀眼的白色尾焰,，托舉著北斗三號最后一顆全球組網衛(wèi)星飛向太空。約30分鐘后,，衛(wèi)星順利進入預定軌道,，至此，我國提前半年完成北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座部署,。

2012年9月19日3時10分,，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運載火箭，采用一箭雙星方式,，成功將第十四顆和第十五顆北斗導航衛(wèi)星發(fā)射升空并送入預定轉移軌道,。新華社記者江宏景攝

6月23日，我國北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)最后一顆組網衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空,。新華社記者薛晨攝

中國的北斗：體現中國智慧的中國方案

天上的七星北斗，自古就為人們指引方向,。

我國開始研究利用衛(wèi)星進行地面定位服務,，始于20世紀六七十年代。

然而按照空間定位原理,，對地球上一個目標點進行定位,，至少需要3顆衛(wèi)星；考慮到時間誤差,，精確定位至少需要4顆衛(wèi)星,。

當時的中國，無論是經濟實力還是技術基礎,，對此都可望不可即,。

之后，我國“863計劃”倡導者之一的陳芳允院士,，創(chuàng)造性提出“雙星定位”建設方案,，即：把地心視為一顆虛擬衛(wèi)星,，再發(fā)射兩顆地球同步衛(wèi)星構成星座，實現對區(qū)域內地面目標的快速定位,。

不同于美國GPS的四星定位,，“雙星定位”這一方案，能以最小的星座,、最少的投入,、最短的周期，實現我國衛(wèi)星導航系統(tǒng)從無到有,。

1994年,，我國啟動北斗一號工程。是時,，美國GPS已完成全球組網,。

事實上，將我國自主建造的衛(wèi)星導航系統(tǒng)命名為“北斗”,，也飽含著近代以來中國歷經劫難的清醒,、走向復興的企盼。

2000年10月31日凌晨,，中國自行研制的第一顆導航定位衛(wèi)星——“北斗導航試驗衛(wèi)星”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,，順利進入預定軌道。新華社記者查春明攝

2000年10月31日和12月21日,，在不到兩個月的時間內,，我國相繼發(fā)射兩顆北斗導航試驗衛(wèi)星，北斗一號系統(tǒng)建成,。

至此,，中國人正式擁有完全屬于自己的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，我國成為世界上第三個建成衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家,。

特別是用導航衛(wèi)星“發(fā)短信”的短報文服務,，則是國外其他任何一個衛(wèi)星導航系統(tǒng)都不具備的中國北斗特色。

“北斗一號系統(tǒng)的建成并投入使用,，首先解決了我們國家有沒有的問題,。”中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程總設計師楊長風說,，兼具導航定位和短報文通信的通導融合模式,，是我國對世界衛(wèi)星導航領域的重要貢獻，充分體現了中國人的智慧,。

實事求是地說,，與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯相比,，北斗一號仍有不小差距,，但“服務全球,、造福人類”是中國北斗人的初心。

于是,，北斗二號系統(tǒng)建設提上日程,。

彼時，最適合衛(wèi)星導航的黃金頻段被美俄全部占用,。我國與同時希望建設衛(wèi)星導航系統(tǒng)的歐盟,，推動國際電聯從航空導航頻段中，最大限度地擠出一小段頻率,，供衛(wèi)星導航共同使用,。

這一小段頻率，只有黃金頻段的四分之一,，卻是建設一個全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)最基本的頻率需求,，且各國均可平等申請。

2000年4月17日,，北斗和伽利略系統(tǒng)同時成功申報,。按照國際電聯規(guī)則，必須在7年有效期內成功發(fā)射導航衛(wèi)星,。

2007年4月初,，首顆北斗二號衛(wèi)星終于如期立在發(fā)射塔架上。

各項測試進展非常順利,，但在發(fā)射前的最后檢測中,，衛(wèi)星上應答機出現了小異常。盡管這不是個大問題,，發(fā)生故障的概率也不高,，卻有影響信號正常傳回的可能性。

即便只有萬分之一的故障,，也必須徹底歸零,！北斗人重新打開已矗立在塔架上的星箭組合體，拆出應答機,，3天72小時不眠不休，成功排除應答機隱患,。

2007年4月14日4時11分,，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功將一顆北斗導航衛(wèi)星送入太空,。新華社記者李剛攝

2007年4月14日4時11分,，這顆肩負著重要使命的衛(wèi)星發(fā)射升空，幾天后太空傳來這顆衛(wèi)星的信號,，我國終于趕上建設全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的最后一班車,！

這一刻,，距離國際電聯規(guī)定的頻率申請失效最后期限不到4個小時。

建成覆蓋全球的導航定位系統(tǒng),，至少需要24顆衛(wèi)星,。這一次，北斗人再次腦洞大開,，開創(chuàng)性地設計了混合星座構型,，并于2012年底建成由地球同步軌道衛(wèi)星、傾斜同步軌道衛(wèi)星和中圓軌道衛(wèi)星共14顆衛(wèi)星構成的北斗二號系統(tǒng),，實現了全天時全天候為亞太大部分地區(qū)提供定位導航授時服務,。

中國北斗，服務全球,，必須覆蓋全球,。

按照傳統(tǒng)衛(wèi)星管理手段，控制使用好繞飛地球的衛(wèi)星,，需要有遍布全球的地面站,。在難以全球布站的情況下，必須建立衛(wèi)星之間的星間鏈路,，實現衛(wèi)星管衛(wèi)星,，這是世界導航領域的前沿技術，也是北斗三號工程建設必須解決的難題,。

2015年3月30日,，搭載首顆新一代北斗導航衛(wèi)星的長征三號丙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，火箭升空后與明月交相輝映,。新華社記者白禹攝

2015年8月,，兩顆全球系統(tǒng)試驗衛(wèi)星首次建立起星間鏈路，標志著我國掌握了這一國際領先的核心技術,。

2017年11月5日,，北斗三號全球組網雙星首次發(fā)射。

2018年12月27日,，北斗三號基本系統(tǒng)建成并開始提供全球服務,。

2018年11月19日2時7分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭（及遠征一號上面級）,，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二,、四十三顆北斗導航衛(wèi)星，這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星,，是我國北斗三號系統(tǒng)第十八,、十九顆組網衛(wèi)星（長時間曝光照片）。新華社記者琚振華攝

2019年12月16日,，北斗三號全球系統(tǒng)核心星座部署完成,，北斗全球服務能力全面實現,。

2020年6月23日，我國完成北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座部署,，完整服務全球的目標指日可待,。

“從國內到亞太再到全球，北斗系統(tǒng)建設發(fā)展的三步走方案,，充分結合了中國國情,，極具中國特色，彰顯了中國智慧,、中國速度和中國精度,，為世界衛(wèi)星導航的發(fā)展貢獻了中國方案?！睏铋L風說,。

6月23日，我國北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)最后一顆組網衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空,。新華社記者江宏景攝