光明日報記者詹媛

我國已經成為世界經濟圈的“大個頭”，但科技對經濟增長的貢獻率遠低于發(fā)達國家水平,。與之相伴的,，是“兩張皮”現象——高?；蚩蒲性核难邪l(fā)成果過于“高大上”,，企業(yè)用不上；企業(yè)的技術難題,，高校和科研院所沒有動力破解,。

面對破解痼疾、“黏合”兩張皮的迫切需求,，有這樣一群科學家,，他們聚集在全國學會這樣的學術團體中，忙碌在科技,、經濟兩大關鍵詞之間,，力圖讓科技創(chuàng)新顯露強大的生命力和推動力，全方位融入社會經濟發(fā)展的全過程,。近日，記者跟隨中國科學技術協(xié)會深入其所屬全國學會調研,，記錄這些科學家提出的以科技促進經濟發(fā)展的“頭雁”“蟻群”“破冰”“攻堅”“捆綁”五大“新攻略”,。

“頭雁”——做汽車產業(yè)的指南針

隨著新能源汽車、無人駕駛汽車,、智能網聯(lián)車,、共享汽車等新技術,、新應用、新方向不斷涌現,，精準搶占產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高地,，成為持久提升我國汽車企業(yè)市場價值的關鍵所在。但要找到這個制高點,，絕非一家企業(yè)能為,。

作為深度參與我國汽車產業(yè)相關政策和規(guī)劃研究的學術團體，中國汽車工程學會發(fā)揮學術研究的“頭雁”作用,，成為指引汽車產業(yè)方向的“指南針”,。

“目前學會正在著力加強汽車科技戰(zhàn)略研究，已經形成了一批學術或機構報告,，在行業(yè)影響較大,。例如，我們的節(jié)能與新能源汽車技術路線圖,，已經成為企業(yè)研發(fā)的參考書,。”中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華介紹,，目前,，中國汽車工程學會已經領銜組建中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，凝聚了汽車,、信息通信,、交通等領域近300家企事業(yè)單位、機構,，形成合力,，聯(lián)手搶占產業(yè)制高點。

與此同時,，一汽,、東風、長安等9家整車企業(yè)充分信任學會對技術和產業(yè)前沿的把握,，聯(lián)合注資11億元成立國汽（北京）智能網聯(lián)汽車研究院有限公司,，交由學會法人擔任公司董事長，構建了圍繞智能網聯(lián)汽車基礎技術研究,、技術轉移擴散,、首次商業(yè)化應用和創(chuàng)新公共服務的工作體系，為提升我國汽車產業(yè)在全球的價值鏈位勢,，占據智能網聯(lián)汽車先導地位發(fā)揮作用,。

“蟻群”——引導紡織中小企業(yè)匯成集團軍

紡織行業(yè)是我國的傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)，民營中小企業(yè)居多，技術創(chuàng)新能力普遍較弱,。據中國紡織工程學會常務副理事長伏廣偉介紹,，我國70%的紡織企業(yè)集中分布在山東、福建,、江蘇,、浙江、廣東五省,，它們貢獻80%的產值,，其中90%的企業(yè)屬于中小企業(yè)。

近年來國內外市場競爭日趨激烈,，企業(yè)創(chuàng)新需求非常迫切,。“中小企業(yè)是紡織行業(yè)價值創(chuàng)造的主力軍,，但非常遺憾的是,，中小企業(yè)不是創(chuàng)新的主力軍。這使得一方面我國的紡織行業(yè)離不開中小企業(yè),，但中小企業(yè)如果不能積極應用新技術,，很快又會被淘汰?！狈鼜V偉說,。為此，中國紡織工程學會分析行業(yè)特點,，認為單個企業(yè)雖小,，但聚集起來就能形成“蟻群”的強大力量，因此“服務好產業(yè)集群,，就抓住了中堅力量,，能夠牽動產業(yè)整體提升?！?/p>

76個服務站,、102個研發(fā)中心、2個產業(yè)研究院,，這是中國紡織工程學會在紡織產業(yè)聚集地打造的科技創(chuàng)新“集團軍”,。

以江蘇盛澤、福建石獅千億級產業(yè)集群地的兩個產業(yè)研究院為例,，它們引導地方政府提供政策扶持,，企業(yè)、院所及市場受益各方眾籌資金,，提供一站式技術研發(fā)服務以及企業(yè)診斷,、成果評估,、人才儲備、專業(yè)培訓,、成果轉化、品牌宣傳,、市場推廣等系列公共服務,。

運行3年來，僅兩個產業(yè)研究院就完成100余家企業(yè)資源庫建設,，申請各項專利20余項,，制定團體標準5項，其中1項填補行業(yè)空白,，產品訂貨金額已經超過6.5億元,。在伏廣偉看來：“通過遍布紡織行業(yè)的科技服務網絡布局，中國紡織工程學會將科技成果有效植入中小企業(yè),，為助力產業(yè)整體創(chuàng)新,、實現轉型升級發(fā)揮了積極促進作用?！?/p>

“攻堅”——做突擊隊攻克火箭技術難題

我國是制造大國,，不是制造強國。一些跨學科,、跨領域關鍵核心技術的自主研發(fā)能力不足,，技術、市場,、產品受制于人,，嚴重影響了產業(yè)競爭力。急行業(yè)之所急,，組建跨界研究團隊,，“攻堅”多學科交叉的關鍵技術難題，成為中國機械工程學會服務經濟發(fā)展的抓手,。

據中國機械工程學會副理事長兼秘書長陸大明介紹,，我國某型號合金材料在火箭上的應用受到極大挑戰(zhàn)，新材料焊接遇到很大困難,。學會聯(lián)合中南大學,、北京工業(yè)大學、湖南中創(chuàng)空天新材料股份有限公司等單位,，組織技術攻關團隊,，從新材料研制到焊接工藝逐個突破，成功攻克了3.35米大直徑火箭鋁合金焊接工藝,，突破了技術封鎖,。目前，學會正在復制這一協(xié)作模式，進行新一代航天火箭低溫儲箱制造的技術攻關,。

與此同時,，中國機械工程學會還牽頭成立了智能制造學會聯(lián)合體，匯集傳統(tǒng)制造,、信息技術,、軍工、電力,、農機,、新材料等領域的13家全國學會，瞄準國家重大戰(zhàn)略需求和未來產業(yè)發(fā)展制高點,，推動創(chuàng)新資源聚合,，促進創(chuàng)新模式變革。

“破冰”——破解中西部采煤產業(yè)轉型難題

我國中西部很多欠發(fā)達地區(qū)對采礦業(yè)的依賴度極高,，由于缺乏科技支撐,，生產方式老舊，長期停滯于密集勞動力驅動的發(fā)展困局,，給生態(tài)環(huán)境造成難以承載的負擔,。如何“破冰”，助推其向綠色環(huán)保采礦方向轉型,，成為中國巖土力學學會探索的“新攻略”,。

在山西呂梁、陜西延安等地,，該學會理事長何滿潮院士親自領銜,，住礦區(qū)、下礦井,，系統(tǒng)梳理問題,。他們發(fā)現當地仍然沿用20世紀初英、德等國主導設計的采煤技術及裝備系統(tǒng),，存在環(huán)境損傷嚴重,、巷道掘進量大、成本居高不下,、開采事故多發(fā)等問題,。

為此，學會整合專家資源,，研發(fā)出一套安全高效綠色的采煤方法——無煤柱自成巷110/N00工法,。在陜西禾草溝二號煤礦率先采用后，年均節(jié)約煤炭資源4.4萬噸,，采區(qū)資源回收率提高近30%,，礦井服務年限延長2年左右,，實現經濟效益1.6億元。在山西焦煤集團23座礦井全面推廣應用后,，創(chuàng)造經濟效益達6億余元,，幫助資源枯竭型地區(qū)和革命老區(qū)逐步走出一條轉型發(fā)展之路。

“示范區(qū)的科技幫扶,，建立了‘政府主導,、企業(yè)主體、專家主力,、學會主角’的工作機制，實現了預期的‘搶救資源,、搶救生命,、保護環(huán)境’的目的，目前已達到了科技助力精準幫扶工程的階段性目標,?！焙螡M潮說。

據何滿潮介紹,，近幾年無煤柱自成巷110/N00工法技術已在全國14個省,、500多個礦井工作面推廣應用，取得了重大經濟,、社會和環(huán)境效益,。

“捆綁”——300名農業(yè)科技人才破解基層難題1000多項

當前我國農業(yè)正向現代、綠色,、高質量發(fā)展轉型,，農業(yè)機械的投入，逐漸替代了農業(yè)勞動力的投入,，成為農業(yè)發(fā)展的新動能,。但農業(yè)科技發(fā)展需求與農業(yè)科技人才卻長期呈現典型的逆向分布。

為了破解這一難題,，將農業(yè)科技人才留在土地上,，中國農學會在遵循科技創(chuàng)新規(guī)律和人才成長規(guī)律的基礎上，探索人才與土地的“捆綁”攻略,。

據了解,，近幾年里，中國農學會遴選了300個產業(yè)科技杰出人才,，為入選人才提供每年20萬元,、連續(xù)5年的穩(wěn)定經費支持。對于這些經費,，中國農學會不規(guī)定使用明細,，只要求是圍繞地方農業(yè),、農村發(fā)展的重點產業(yè)、區(qū)域,，實現技術上有重大突破,、模式上有重大創(chuàng)新、應用上有重大推廣價值的科研成果,。

這極大地激發(fā)了農業(yè)科技工作者創(chuàng)新創(chuàng)造和服務產業(yè)的活力,。據統(tǒng)計，遴選出的300個農業(yè)科技杰出人才先后參與解決基層生產技術難題1000多項,，通過培訓向30萬人次的農戶推廣先進技術,，建立實驗示范基地147個，吸納26.9萬個當地勞動力在基地從事生產,，384項科研成果得到轉化應用,，轉化應用產值170多億元。

《光明日報》（2020年08月10日01版）