萬里大道越平川。

千年前,，漠上悠揚(yáng)的駝鈴，搖出東西方交流的序曲,，支撐起絲綢之路的繁華,。

千年后，馳騁穿梭的“鋼鐵血脈”,，用激情和速度實(shí)現(xiàn)跨越亞歐大陸的握手,，打造出新時(shí)代高水平對外開放新引擎。

從“駱駝包郵”到跨國班列,，中國在互聯(lián)互通的全球化貿(mào)易往來中跑出“加速度”,。

盛夏時(shí)節(jié)的西安，草木蔥蘢,，生機(jī)勃發(fā),。7月24日，伴隨著一聲長長的鳴笛,，西安至基輔的首趟中歐班列滿載著41車百貨商品從西安市新筑車站開出,。至此，中歐班列（西安）開行線路15條,，已達(dá)15國45個(gè)城市,，輻射范圍實(shí)現(xiàn)了歐亞區(qū)域全覆蓋。

9年前,，中國首列中歐班列轟隆隆駛出國門,。3400多個(gè)日夜里，亞歐大陸縱橫交錯(cuò)的鐵軌上,，奔騰不息的貨運(yùn)“長龍”一路風(fēng)笛嘹亮,。

聯(lián)則通，通則興,。

2013年秋,，習(xí)近平主席訪問中亞和東南亞時(shí)提出了共建“一帶一路”重大合作倡議，形成我國參與全球開放合作,、改善全球經(jīng)濟(jì)治理體系,、促進(jìn)全球共同發(fā)展繁榮、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的中國方案,。

共商共建共享,、開放包容透明是“一帶一路”合作的靈魂所在。

近7年來,，共建“一帶一路”已從夯基壘臺(tái),、立柱架梁轉(zhuǎn)入落地生根、開花結(jié)果,。作為“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果,，中歐班列穩(wěn)步開行,、快速奔跑，為“一帶一路”互聯(lián)互通“穿針引線”,。