萬里大道越平川,。

千年前，漠上悠揚的駝鈴,，搖出東西方交流的序曲,，支撐起絲綢之路的繁華。

千年后,，馳騁穿梭的“鋼鐵血脈”,，用激情和速度實現(xiàn)跨越亞歐大陸的握手，打造出新時代高水平對外開放新引擎,。

從“駱駝包郵”到跨國班列,，中國在互聯(lián)互通的全球化貿(mào)易往來中跑出“加速度”,。

盛夏時節(jié)的西安，草木蔥蘢,，生機(jī)勃發(fā),。7月24日，伴隨著一聲長長的鳴笛,，西安至基輔的首趟中歐班列滿載著41車百貨商品從西安市新筑車站開出,。至此，中歐班列（西安）開行線路15條,，已達(dá)15國45個城市,，輻射范圍實現(xiàn)了歐亞區(qū)域全覆蓋。

9年前,，中國首列中歐班列轟隆隆駛出國門,。3400多個日夜里，亞歐大陸縱橫交錯的鐵軌上,，奔騰不息的貨運“長龍”一路風(fēng)笛嘹亮,。

聯(lián)則通，通則興,。

2013年秋,，習(xí)近平主席訪問中亞和東南亞時提出了共建“一帶一路”重大合作倡議，形成我國參與全球開放合作,、改善全球經(jīng)濟(jì)治理體系、促進(jìn)全球共同發(fā)展繁榮,、推動構(gòu)建人類命運共同體的中國方案,。

共商共建共享、開放包容透明是“一帶一路”合作的靈魂所在,。

近7年來,，共建“一帶一路”已從夯基壘臺、立柱架梁轉(zhuǎn)入落地生根,、開花結(jié)果,。作為“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果，中歐班列穩(wěn)步開行,、快速奔跑,，為“一帶一路”互聯(lián)互通“穿針引線”。