工業(yè)和信息化部特派工作組成員唐和義：有一次，在生產(chǎn)當中,，由于當時膠條的供應，十分緊張,，即將面臨停工的風險,。我們立即協(xié)調(diào)，并與膠條企業(yè)共同協(xié)商,，從當天的產(chǎn)量中,，調(diào)集了部分產(chǎn)品，然后由專人“打飛的”運到企業(yè),。

進入3月之后,，新興際華集團醫(yī)用防護服日產(chǎn)量已達到14萬套，產(chǎn)量占全國醫(yī)用防護服的40%,。

負壓救護車的“兜底采購”與“風雪接力”

負壓救護車也是抗疫急需的重要物資,，被稱為“移動的大號N95口罩”。2月5日，雷神山醫(yī)院交付使用,，大量患者需要轉(zhuǎn)運,。中央指導組提前部署，十天之內(nèi),，給武漢交付200臺負壓救護車,。而2019年，我國負壓救護車的年產(chǎn)量只有50臺,。這是一項幾乎不可能完成的任務,。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長陳克龍：因為整個負壓救護車這個產(chǎn)業(yè)鏈，涉及到近萬個零部件,，那個是不可能完成任務的,，（工信部）部黨組堅決下決心，要實行兜底采購,，要給企業(yè)吃定心丸,。

兜底采購，戰(zhàn)“疫”時期的特殊措施,。工信部向多家重點汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出生產(chǎn)任務函,。對企業(yè)來說，最難處是負壓救護車最重要的部分負壓隔離艙,，沒有現(xiàn)成的,。

汽車企業(yè)就派人守在生產(chǎn)負壓隔離艙的工廠門口。

上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理王瑞：我們的物流卡車司機蹲守了一天一夜,，一直等到凌晨1點多,，第1批30個負壓設(shè)備零件，然后連夜再從山東開到無錫,。無錫工廠里面,，我們的工人也是在這邊連夜等待，零件一到馬上裝車,。