這是7月15日在老撾拍攝的中老鐵路班納漢湄公河特大橋。位于瀾滄江-湄公河流域的中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項(xiàng)目,，其中老撾段北起老中邊境口岸磨丁,，南至老撾首都萬象，全長400多公里,。目前,，中老鐵路隧道、橋梁和路基工程已完成超過90%,，計(jì)劃2021年12月建成通車,。新華社發(fā)（梅征友攝）

此外，面對疫情沖擊,，中國與東盟高質(zhì)量共建“一帶一路”成果豐碩,。今年以來，雙方密切協(xié)調(diào)，堅(jiān)持疫情防控和生產(chǎn)施工并重,。中老鐵路,、雅萬高鐵、金邊—西哈努克港高速公路等“一帶一路”建設(shè)重大項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn),，為東盟國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)重回正軌提供了強(qiáng)勁助力,。

中國—東盟關(guān)系在東盟與對話伙伴關(guān)系中最具活力、最富內(nèi)涵,?；仡欀袊c東盟關(guān)系的歷史，無論是亞洲金融危機(jī),，還是國際金融危機(jī),，每一次危機(jī)后，中國與東盟關(guān)系都更加緊密,，中國和東盟合作都更加強(qiáng)勁,。疫情之下,，中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作逆勢上揚(yáng),，是中國和東盟為彼此發(fā)展前景投出的“信心票”，足以展示中國與東盟非同尋常的深厚互信,，充分體現(xiàn)雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系的強(qiáng)大韌性,。

明年是中國和東盟建立對話伙伴關(guān)系30周年。經(jīng)歷了疫情考驗(yàn),，雙方更加深刻認(rèn)識到推動(dòng)構(gòu)建中國—東盟命運(yùn)共同體的重要性,，必將繼續(xù)堅(jiān)定支持多邊主義和自由貿(mào)易，進(jìn)一步便利貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)合作,，為探索中國—東盟合作新增長點(diǎn),、為地區(qū)和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出積極貢獻(xiàn)。