秋天是收獲的季節(jié),，雅魯藏布江大峽谷的米日村搭上客運(yùn)班車快步融入現(xiàn)代生活,，秦嶺深處下李村村民馬軍剛坐上客運(yùn)班車喜笑顏開，太行山下崔家莊村的張寶祥約上老友“嘗鮮”公交進(jìn)城,，南疆沙漠邊的賽福力科瑞克村客運(yùn)招呼站便利店生意紅火,，粵北青溪洞村張新妹坐上了學(xué)生專線……大江南北，農(nóng)村公路村村相連,、戶戶相通,、交織成網(wǎng)，客運(yùn)班線通村達(dá)鎮(zhèn),、靈活多樣,、安全便利,。

重慶市忠縣豐收鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)。

江蘇省南京市高淳區(qū)農(nóng)村客運(yùn),。

貴州省黔東南苗族侗族自治州榕江縣群眾有序上車（拍攝于2019年）,。

2019年年底，全國具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路,；今年8月底,，我國基本實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車，交通扶貧取得顯著成效,?！皟赏ā蹦繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)，徹底改變了“山里山外兩重天”的局面,，讓幾代人“出門水泥路,、抬腳上客車”的夢想變成現(xiàn)實(shí)，為偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)帶去了人氣,、財(cái)氣,，也為全面建成小康社會(huì)提供了有力支撐。

西藏自治區(qū)林芝市墨脫縣米日村村民排隊(duì)乘車,。西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳供圖

西藏·米日村：探秘境客盈門

特約記者劉布陽 曾軍

米日村,，是“蓮花秘境”西藏自治區(qū)林芝市墨脫縣北部一個(gè)以門巴族為主的建制村，村民世代居住在雅魯藏布江大峽谷轉(zhuǎn)彎處,。對(duì)于米日村百姓來說,，壯美、秀麗兼具的峽谷風(fēng)光,，曾經(jīng)只意味著與世隔絕和寸步難行,。

“沒有通公路時(shí)，孩子們?nèi)チ种ド蠈W(xué),，家長要背上沉重的行李陪孩子步行到波密縣,，翻山越嶺走六七天才能坐上車；村里有人生了重病去最近的縣醫(yī)院,，要8到10個(gè)人輪換用擔(dān)架抬,，走上一整天才能到?！泵兹沾妩h支部書記尼瑪說,，客運(yùn)班車開通前,，村民有急事到縣城或林芝只能包“黑車”,，往返一次要花費(fèi)幾百元，還沒有安全保障,。

尼瑪講述的辛酸往事,，隨著墨脫縣通了公路和客運(yùn)班車，永遠(yuǎn)成為歷史。2013年10月31日,，扎墨公路通車,，墨脫縣終結(jié)了“全國唯一不通公路縣”的身份，米日村也通了公路,；2018年年底,，墨脫成立了公車公營的客運(yùn)公司；一年后,，當(dāng)?shù)亻_通了一條縣際客運(yùn)班線和兩條農(nóng)村客運(yùn)班線,，結(jié)束了“零客運(yùn)”的歷史；今年4月13日,，又新增一條農(nóng)村客運(yùn)班線,，米日村的孩子們外出上學(xué)再也不用家長陪伴了。

隨著幾代交通人艱苦卓絕的努力,，雅魯藏布江邊的墨脫縣通了硬化路和客車,，撕下了“高原孤島”的標(biāo)簽。

目前,，全縣共有5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),、13個(gè)建制村的4793名農(nóng)牧民群眾在家門口坐上了客運(yùn)班車。三條農(nóng)村客運(yùn)班線運(yùn)距最短的為7公里,，最長的達(dá)65公里,，財(cái)政補(bǔ)貼兜底，客運(yùn)場站建設(shè)一步到位,，客運(yùn)車輛運(yùn)行維護(hù)資金和人員工資有了保障,，票價(jià)也極大地讓利于民，讓百姓走得安全,、經(jīng)濟(jì)又舒心,。

“蓮花秘境”里的各族百姓正沿著平坦順暢的公路、乘著方便快捷的客車快步融入現(xiàn)代生活,。越來越多的外地游客沿著波墨公路進(jìn)入墨脫,，通過農(nóng)村客運(yùn)班線去各鄉(xiāng)村深度“探秘”。

農(nóng)村客運(yùn)班車還成為沿線村民增收的“方便車”,。許多村民經(jīng)常帶著自家種的果蔬和從山里采摘的菌菇等特產(chǎn),，坐客運(yùn)班車到縣城售賣，返程時(shí)再捎回日常用品,。村口的商店還利用客運(yùn)班車為鄉(xiāng)親們代送小件物品,。

隨著“兩通”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，百姓心中的渴望也不再僅僅是“走出去”,。目前,，米日村正在全力醞釀旅游項(xiàng)目,，展示雅魯藏布江大峽谷絕世美景，縣里的文藝工作者為村民培訓(xùn)門巴族歌舞表演,，作為發(fā)展特色旅游的“招牌”節(jié)目,。有些頭腦靈活的村民已在自家開起了民宿、商店和飯館,。去年,，米日村的人均純收入已達(dá)1.4萬元，一些從事客貨運(yùn)輸?shù)拇迕袢司晔杖肟蛇_(dá)五六萬元,。

新疆喀什岳普湖縣鐵熱木鎮(zhèn)賽福力科瑞克村通了客車,。特約記者劉俊攝

新疆·賽福力科瑞克村：客站儼然成樞紐

朱鵬特約記者吳健

“自從村里通了客運(yùn)班車，有了客運(yùn)招呼站,，每隔20分鐘就有班車經(jīng)過,，到縣城只要半小時(shí)，到隔壁的巴依阿瓦提鄉(xiāng)趕巴扎,，15分鐘就能到達(dá),，我們現(xiàn)在出門可方便了?！毙陆S吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)岳普湖縣鐵熱木鎮(zhèn)賽福力科瑞克村文化廣場客運(yùn)招呼站便利店店主克熱木·麥合木提說,，候車的乘客絡(luò)繹不絕，他的便利店生意更加紅火了,。

“以前到縣城辦事,，要步行到鎮(zhèn)客運(yùn)站才能坐車，兩三個(gè)小時(shí)能到縣城就很不錯(cuò)了,，出去一趟身心疲憊,。這么一對(duì)比，變化真是太大了,?！辟惛Ａ迫鹂舜宕逦瘯?huì)干部熱依汗古麗·喀迪爾感慨道。

賽福力科瑞克村距縣城27公里,，距達(dá)瓦昆旅游風(fēng)景區(qū)4公里,。今年年初，該村正式開通客運(yùn)班車,，并設(shè)有2個(gè)客運(yùn)招呼站和1個(gè)客貨廣場,。安全便捷的客貨運(yùn)輸帶動(dòng)了全村特色種養(yǎng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品深加工和旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

美好生活的開始,，離不開新疆交通的大力幫扶。2018年,，新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳選派駐村干部劉俊到賽福力科瑞克村任第一書記,。當(dāng)時(shí)，該村貧困程度高達(dá)24.74%,，全村351戶1297人中有98戶335人貧困,，人均年收入僅5670元。

三年來,，駐村干部深入走訪調(diào)研,，與岳普湖縣交通運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)謀劃，先后爭取項(xiàng)目資金上百萬元,，重新修建村道,，建設(shè)客運(yùn)招呼站和文化廣場，打通群眾出行“最后一公里”,，開通農(nóng)村客運(yùn)班線,，并強(qiáng)化運(yùn)營管理，依托便利的交通激發(fā)群眾脫貧致富的內(nèi)生動(dòng)力,。

人來車往,，萬象更新。依托便利的交通,，賽福力科瑞克村調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，今年全村種植了2292.6畝小茴香、868.6畝新梅,、1308.7畝桃,、258.4畝無花果、125.4畝金銀花,、630畝紅棗,，豐富的特色農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了大豐收，外銷十分便利,。該村已實(shí)現(xiàn)全村脫貧,，今年全村人均純收入預(yù)計(jì)將達(dá)12300元。

村民在四川省阿壩藏族羌族自治州金川縣農(nóng)村客運(yùn)招呼站等車（拍攝于2019年）,。

四川·廖店村：坐車趕場去

特約記者朱姜酈

在四川省眉山市丹棱縣的奔康大道上,，一輛公交車平穩(wěn)前行，從張場鎮(zhèn)行駛至廖店村,，用時(shí)不超過20分鐘,。車子到了廖店村村委會(huì)，70歲的謝廣舟背著背篼下了車,，連聲感慨：“這車確實(shí)方便,！以前我去鎮(zhèn)上，從山溝溝里走路要2個(gè)多小時(shí),。搭摩托車,，路彎坡陡,，我這身體遭不住，來回還要30多塊錢,，錢包也遭不住,。”

“因?yàn)榇遄悠h(yuǎn),、山高路陡,，我們吃了不少虧?！绷蔚甏宕迕耨槼嘁泊蜷_了話匣子,，“路不通，客商上山收購農(nóng)副產(chǎn)品,，價(jià)格至少要低一半,，我們自己把茶葉、土雞等特產(chǎn)背下山去要花2個(gè)多小時(shí),，又苦又累,，也不能保證賣上好價(jià)錢。

小康路上,，絕不讓任何一個(gè)地方因交通而掉隊(duì),。2018年1月，丹棱縣交通運(yùn)輸局決定開通張場鎮(zhèn)至廖店村的農(nóng)村客運(yùn)班線,，經(jīng)過老峨山區(qū)6個(gè)貧困村,，打通村民致富奔小康“最后一公里”，讓農(nóng)村群眾共享交通發(fā)展成果,。

談到這件大好事,，廖店村第一書記肖俊杰豎起大拇指說：“車費(fèi)只要8塊錢，老百姓還可以用背篼帶點(diǎn)農(nóng)副產(chǎn)品,，既安全又方便,，應(yīng)該點(diǎn)個(gè)贊！”

“我們的工作最關(guān)鍵的一點(diǎn),，就是要為群眾出行提供安全便捷的服務(wù),。”丹棱縣交通運(yùn)輸局副局長嚴(yán)忠宇說,，秉承這一理念,，丹棱縣繼續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)公交服務(wù)，將運(yùn)營線路拓展至5條,，運(yùn)營里程達(dá)76公里,，投入40輛農(nóng)村客運(yùn)車輛。交通運(yùn)輸部門還因地制宜開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至村委會(huì)的“趕場車”“上學(xué)車”,，為特需人群提供更加舒適便捷的“響應(yīng)式”出行服務(wù),，解決了農(nóng)村留守老人就醫(yī)、學(xué)齡兒童上學(xué)的問題,。

今年上半年,，丹棱縣在四川全省率先開展農(nóng)村客運(yùn)“金通工程”試點(diǎn)工作，實(shí)施了鄉(xiāng)村客運(yùn)“1+1+N”服務(wù)模式,，完成鄉(xiāng)村客運(yùn)“四統(tǒng)一”標(biāo)識(shí)體系,。截至6月底,，全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)均建有農(nóng)村客運(yùn)站,，建制村農(nóng)村客運(yùn)覆蓋率達(dá)到100%。

浙江·余公岱村：遠(yuǎn)在深山有“小巴”

特約記者 秦虹光 通訊員 李海景 許志平

“早上乘‘康莊小巴’去城里,，帶上自家種的高山蔬菜去賣,，賣完菜買點(diǎn)日用品，剛好趕上回程班車,，真是太方便了,。”浙江省麗水市景寧畬族自治縣大地鄉(xiāng)余公岱村村民雷大媽開心地說,。

景寧畬族自治縣是典型的山區(qū)縣,，大地鄉(xiāng)是距離縣城最遠(yuǎn)的一個(gè)鄉(xiāng)，而余公岱村地處大山深處,，距鄉(xiāng)政府所在地7.5公里,，進(jìn)村的路坡陡、彎急,、狹窄,，是景寧畬族自治縣最后一批通客車的建制村。

為徹底解決山區(qū)群眾出行難題,，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門在每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)投用1至2輛身量小巧,、適宜山地公路行駛的“康莊小巴”，通過“定時(shí)開行+電話預(yù)約”相結(jié)合的方式,，滿足群眾出行,。目前，全縣21個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）累計(jì)投放“康莊小巴”33輛,，惠及建制村121個(gè),、群眾4.3萬人。

山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)常住人口少,、總體客流量小,。為解決客運(yùn)企業(yè)后顧之憂，近年來,，景寧縣政府通過購買服務(wù),，“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”考核獎(jiǎng)勵(lì),，發(fā)放“村村通”專項(xiàng)補(bǔ)助、車輛更新補(bǔ)助等方式,，不斷加大對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的扶持力度,。目前，景寧縣已累計(jì)投入資金約2300萬元,，全力保障農(nóng)村客運(yùn)“開得通,、留得住、有效益”,。

農(nóng)村客運(yùn)不但要開得通,，還要通得好。景寧縣制定出臺(tái)《景寧縣康莊小巴運(yùn)營管理辦法》,，規(guī)范進(jìn)入,、退出及運(yùn)營規(guī)則，進(jìn)一步保障偏遠(yuǎn)山區(qū)群眾便利安全出行,。當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門每年專門組織人員深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn),，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營情況摸底調(diào)查，對(duì)通村客車進(jìn)行考核打分,，作為年度“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”資金發(fā)放的依據(jù),；讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村參與農(nóng)村客車考核測評(píng)，將屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)的意見作為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和財(cái)政補(bǔ)助發(fā)放的重要依據(jù)之一,。

陜西省渭南市華州區(qū)大明鎮(zhèn)下李村村民拎著采購的貨物上客車,。高波攝

陜西·下李村：車通出門不再愁

記者白秋薇

“自從今年通了班車，我送孩子上學(xué)40分鐘就能到鎮(zhèn)上,?？床　②s集,、辦事再也不操心怎么去怎么回的事兒,，還能經(jīng)常捎帶些山貨到鎮(zhèn)上賣個(gè)好價(jià)錢?！痹陉兾魇∥寄鲜腥A州區(qū)城區(qū)通往下李村的客運(yùn)班車上,，下李村村民馬軍剛興奮地同記者說，“以前出門直犯愁,，現(xiàn)在去城里轉(zhuǎn)一圈,，說走就能走?！?/p>

華州區(qū)位于關(guān)中平原東部,，是省級(jí)貧困縣。進(jìn)入9月，核桃,、板栗和松子都成熟了,，家家戶戶開始忙碌起來。今年,，村民們的生產(chǎn)生活有了新變化,。5月，華州區(qū)至下李村,、東西坪村扶貧客運(yùn)班線正式開通,，渭南市1915個(gè)建制村通客車率達(dá)到100%，建制村100%通瀝青（水泥）路,、通客車目標(biāo)全面完成,。

下李村和東西坪村處于秦嶺野生動(dòng)物及大鯢保護(hù)區(qū)，公路臨崖鄰水,、急彎陡坡較多,，此前技術(shù)指標(biāo)不滿足通客車條件,。在今年的決戰(zhàn)決勝交通脫貧攻堅(jiān)百日行動(dòng)中,，渭南市交通運(yùn)輸局將此問題作為掛牌督辦事項(xiàng)，安排專人實(shí)地勘查調(diào)研,，多次組織相關(guān)部門召開協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì),。根據(jù)部署，華州區(qū)交通運(yùn)輸局采取提升道路安全防護(hù)水平等措施,，在達(dá)到基本安全通行條件的基礎(chǔ)上,，在這兩個(gè)村投入9座小型客車提供運(yùn)輸服務(wù)，有效解決了華州區(qū)邊遠(yuǎn)山區(qū)群眾出行難,、出行不安全等問題,。

“我們村距鎮(zhèn)上17公里，沒通客車之前,，村民出行主要靠摩托車,，不會(huì)騎摩托就得走2個(gè)多小時(shí)。去市里辦事更難,，一天趕不回來,，得操心住宿問題?！睎|西坪村黨支部委員唐永紅告訴記者,，現(xiàn)在到市區(qū)辦事可以當(dāng)天往返，群眾出行不再難了,。

客運(yùn)班線開通后,，華州區(qū)交通運(yùn)輸局進(jìn)一步督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任，完善各項(xiàng)安全管理制度，嚴(yán)把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān),，充分利用GPS等科技手段,，強(qiáng)化對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管，讓群眾安全,、舒心出行,。

江西·瑤里鎮(zhèn)：瓷源茶鄉(xiāng)好風(fēng)光

程華

中午，一輛25座電動(dòng)客車從江西省景德鎮(zhèn)市浮梁縣汽車站發(fā)車,，駛向瑤里鎮(zhèn)游客中心,。“瑤里鎮(zhèn)山清水秀,，植被非常豐富,，不愧為‘天然氧吧’，即便從小就在這里生活,，我依然看不膩瑤里的風(fēng)光,。”一路上,，瑤里鎮(zhèn)四村村民吳向東望著窗外的美景,，怡然自得。

“雖然之前從鎮(zhèn)上到縣城也有車坐,，但那是私人承包的車,，不僅價(jià)格比現(xiàn)在貴上一倍，衛(wèi)生條件也不好,?！眳窍驏|拍了拍座椅，“你看我們現(xiàn)在坐的車,，既干凈又安全,，到了鎮(zhèn)上，還可以直接轉(zhuǎn)乘進(jìn)村的客車,?！?/p>

吳向東乘坐的是7座小型客車，車身統(tǒng)一印有“區(qū)域經(jīng)營浮梁客運(yùn)”字樣,，今年6月正式投用,，為沿線村民出行帶來了極大的便利。

“瑤里古名‘窯里’,，因景德鎮(zhèn)陶瓷發(fā)祥地而得名,，素有‘瓷之源、茶之鄉(xiāng),、林之?！拿婪Q,。”浮梁縣交通運(yùn)輸局副局長李啟華介紹,，目前全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率均達(dá)到100%,，“最后一公里”的暢通，不僅讓大山深處的老人孩子能夠自由出行,，也讓更多人有機(jī)會(huì)走進(jìn)來,，欣賞瑤里的好風(fēng)光。

今年以來,，為補(bǔ)齊交通短板,，浮梁縣在對(duì)全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施情況進(jìn)行全面摸排的基礎(chǔ)上，結(jié)合縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活需求,，編制了“一環(huán)三縱四橫二十連”全域交通規(guī)劃,，建設(shè)項(xiàng)目一次規(guī)劃、分年實(shí)施,。

“我們一方面高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)農(nóng)村公路主干道,，另一方面不斷完善鄉(xiāng)村公路毛細(xì)血管?！崩顔⑷A說,，目前已完成多條縣域主干線公路建設(shè)，全面完成通25戶以上自然村道路建設(shè),，實(shí)施窄路拓寬改造項(xiàng)目58.6公里,、危橋改造項(xiàng)目32座,、安全生命防護(hù)工程447公里,、25戶以下自然村組組通項(xiàng)目79.8公里，在瑤里鎮(zhèn)長明村,、峙灘鎮(zhèn)明溪村,、鵝湖鎮(zhèn)集源村建設(shè)道路38.2公里。

縣域路網(wǎng)不斷完善,，浮梁持續(xù)優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)班線,，在滿足農(nóng)村群眾出行需求的基礎(chǔ)上帶動(dòng)區(qū)域旅游發(fā)展；依托農(nóng)村客運(yùn)班線發(fā)展農(nóng)村物流,，以農(nóng)村公路服務(wù)站和公路客貨運(yùn)場站為依托建立縣域農(nóng)村物流中心,，開展縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿途建制村的雙向貨物配送服務(wù),，進(jìn)一步加快完善農(nóng)村運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),。

河北省邢臺(tái)市信都區(qū)皇寺鎮(zhèn)崔家莊村農(nóng)村客運(yùn)。特約記者陳紅宇供圖

河北·崔家莊村：約上老友進(jìn)城轉(zhuǎn)

特約記者 陳紅宇 通訊員 趙棣

“公交車現(xiàn)在通到了家門口,，俺能隨時(shí)進(jìn)城了,。這不,，約了幾個(gè)老朋友，一起上城里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),?！鼻锔邭馑诖蹇诘溶嚨暮颖笔⌒吓_(tái)市信都區(qū)皇寺鎮(zhèn)崔家莊村村民張寶祥笑意盈盈,。過去,，由于交通不便，張寶祥很少進(jìn)城,?！白闲麻_的公交車進(jìn)城，心里還挺激動(dòng),?！辈灰粫?huì)兒，公交車緩緩?fù),？空军c(diǎn),，張寶祥和幾個(gè)朋友腳步輕快地上了車。

9月,，邢臺(tái)至崔家莊606支線公交正式開通,，線路全長30公里，每天6個(gè)班次,。這是崔家莊村開通的首條鄉(xiāng)村公交線路,，沿線村民們也享受到了“出門硬化路、抬腳上公交”的便利,。

今年以來,，信都區(qū)交通運(yùn)輸局投資近4400萬元對(duì)皇西公路進(jìn)行升級(jí)改造，原來破舊的水泥路面變成了6米寬的瀝青路面,，606支線公交同步開通,。崔家莊村黨支部書記潘杰說：“鄉(xiāng)村公交開通以后，解決了學(xué)生進(jìn)城上學(xué),，村民就醫(yī),、務(wù)工不便的問題，確確實(shí)實(shí)暢通了農(nóng)村群眾出行‘最后一公里’,?！?/p>

2019年，信都區(qū)完成農(nóng)村客運(yùn)改革,，正式運(yùn)營城鄉(xiāng)公交,，高標(biāo)準(zhǔn)建成了公交客運(yùn)管理中心。目前,，全區(qū)共投入新能源公交車120余輛,，開通了7條公交主干線和37條公交支線,，日均發(fā)車140班次、運(yùn)送旅客8000余人次,；設(shè)置公交站點(diǎn)600處,，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交覆蓋率達(dá)到100%，建制村公交覆蓋率超90%,。

隨著農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,，信都區(qū)交通運(yùn)輸局通過“三個(gè)優(yōu)化”持續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。進(jìn)一步優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施,，計(jì)劃新建便捷車站10個(gè),、公交站臺(tái)600處，更好地滿足農(nóng)村群眾出行需求,。進(jìn)一步優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò),，選擇資源相對(duì)集中的山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為試點(diǎn)，形成以鎮(zhèn)政府所在地為中心,，以各建制村和學(xué)校為站點(diǎn)的區(qū)域公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)干支線公交客運(yùn)有效銜接，服務(wù)鄉(xiāng)村振興和山區(qū)旅游業(yè)發(fā)展,。進(jìn)一步優(yōu)化綜合服務(wù),，加大公交司機(jī)及運(yùn)維人員的管理和培訓(xùn)力度，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),、提升隊(duì)伍素質(zhì),，為農(nóng)村群眾提供高品質(zhì)的公交服務(wù)。

廣東“鄉(xiāng)村振興號(hào)”客車開進(jìn)英德市連江口鎮(zhèn)連樟村（拍攝于2019年）,。

廣東·青溪洞村：專線接送上下學(xué)

記者 林楚忠 通訊員 練越斌 黃奧興

“我家住得比較遠(yuǎn),，以前每天要走很長的路搭車上學(xué)。現(xiàn)在有了學(xué)生專用接送車,，上下學(xué)路上節(jié)省了很多時(shí)間,，父母也更放心了?！?月7日，安全抵校的廣東省韶關(guān)市大橋中學(xué)學(xué)生張新妹說,。

張新妹家住乳源縣大橋鎮(zhèn)青溪洞村,，距離學(xué)校近20公里。大橋鎮(zhèn)到青溪垌坡陡路窄,，普通中巴無法通行,，以前張新妹只能乘坐非法營運(yùn)的面包車，安全隱患大,。在青溪洞村,，和張新妹一樣,，每天為上下學(xué)而苦惱的學(xué)生有40余人。

順應(yīng)民意,、摸準(zhǔn)需求,，貼合鄉(xiāng)情、因地制宜,，是廣東全力推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的重要思路,。在2019年全省19412個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)100%通客車的基礎(chǔ)上，廣東粵運(yùn)交通股份有限公司深入調(diào)研偏遠(yuǎn)村鎮(zhèn)群眾出行需求,，創(chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)組織模式,，打造“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)，實(shí)施“一鎮(zhèn)一村（鄉(xiāng)）一策”運(yùn)營模式,；開通早晚班,、節(jié)假日班、學(xué)生班,、預(yù)約包車班等特色班次,，按需配備了以5至7座車型為主、11至18座車型為輔的“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客車800余輛,，覆蓋省內(nèi)超過310個(gè)鎮(zhèn),、3100個(gè)村。

為徹底改善山區(qū)學(xué)生“上學(xué)難,、回家難”的情況,，粵運(yùn)交通韶關(guān)粵運(yùn)乳源汽車站主動(dòng)與當(dāng)?shù)馗麈?zhèn)村以及學(xué)生家長代表對(duì)接，掌握學(xué)生人數(shù),，合理調(diào)度“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn),，在指定時(shí)間段內(nèi)安排學(xué)生班線，切實(shí)保障偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生上下學(xué)出行安全,。9月開學(xué)季,，乳源汽車站開通了8條“學(xué)生專線”，目前累計(jì)安全接送學(xué)生1100余人次,。

“鎮(zhèn)通村”農(nóng)村客運(yùn)覆蓋范圍不斷擴(kuò)大,，拉近了鎮(zhèn)村間的距離，更拉近了人與人的距離,?！拔覀儗⒗^續(xù)俯下身子、傾聽民意,、貼近市場,，用心用情做好群眾出行保障工作，不斷提升群眾幸福感和獲得感,，讓交通延伸美好生活,?！睆V東粵運(yùn)交通股份有限公司黨委書記、董事長禤宗民說,。

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