這法子,，農(nóng)民歡迎，“一捆1塊錢,，我的三輪車能運80捆,，一天跑3趟，能賺200多元,！”村民郭冬冬樂呵呵地說,。徐明也開心，“企業(yè)自己回收秸稈,，成本較低,、時間可控、品質(zhì)有保障,?！?/p>

在江蘇漣水縣，政府部門發(fā)出補貼“大禮包”,，激勵村民主動創(chuàng)業(yè)，成為收儲大戶,、秸稈經(jīng)紀人,，便利秸稈的后續(xù)利用加工。

秋收在即,，漣水縣高溝鎮(zhèn)扁擔村村民徐春雪正忙著檢修拖拉機,、秸稈打包機等設(shè)備?！俺蛑乩锴f稼長勢這么旺,，今年這秸稈量肯定又少不了！”剛剛到賬的補貼,，讓他勁頭更足了,。去年秋季到今年“三夏”期間，他一共收儲稻麥秸稈4230噸,，獲得補助14.5萬多元,。

4年前，徐春雪辦起了楊口正林秸稈加工廠。一到農(nóng)忙季節(jié),，工廠的秸稈打捆設(shè)備就轉(zhuǎn)個不停,。每噸稻草、麥草收購價分別是120元和180元,，經(jīng)過壓縮打包,，再以240—270元的價格統(tǒng)一銷售。

中國農(nóng)業(yè)大學教授石元春表示,，秸稈經(jīng)紀人制度既可以讓農(nóng)民從處理秸稈等繁瑣的勞作中解脫出來,，也可以幫助部分企業(yè)壓縮鏈條，穩(wěn)定貨源,，不失為一種不錯的嘗試,。

運輸倉儲則是企業(yè)需要破解的另一道難題。

秸稈價低,、量大,、質(zhì)輕，若遠距離運輸則增加成本,，降低了價格優(yōu)勢,。對此，石元春建議由社會各方共同建立多級的運輸倉儲體系,，在秸稈分布集中的村鎮(zhèn)建立預處理中心,，利用打包機對秸稈進行壓制，以增加每一輛貨車的秸稈運輸量,，降低運輸成本,。

同時，秸稈加工企業(yè)也需要加強精細化管理能力,，合理控制倉儲成本,。“秸稈存儲,，天干地燥犯愁,，刮風下雨也犯愁，既要防火災,，又要防受潮,。”徐明說,，不同于其他制造企業(yè)低庫存的大趨勢,，秸稈加工企業(yè)往往是高庫存，合理規(guī)劃是關(guān)鍵,。

從目前的實踐看,，秸稈加工企業(yè)還存在規(guī)模小,、較分散等問題。陳嘉川介紹,，不少秸稈加工企業(yè)覆蓋范圍往往僅為縣域,。