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美歐貿(mào)易戰(zhàn)再次升級(jí),! 世貿(mào)組織同意歐盟向美國(guó)40億美元商品加稅

美歐貿(mào)易戰(zhàn)再次升級(jí)! 世貿(mào)組織同意歐盟向美國(guó)40億美元商品加稅
2020-10-02 10:18:06 央視網(wǎng)

據(jù)路透社9月30日?qǐng)?bào)道,,消息人士稱,,世界貿(mào)易組織(WTO)已準(zhǔn)許歐盟對(duì)價(jià)值40億美元的美國(guó)商品加征關(guān)稅,作為對(duì)波音公司獲得美國(guó)補(bǔ)貼的反制措施,。世貿(mào)組織仲裁機(jī)構(gòu)將在未來(lái)幾周公布這一決定,。

美歐貿(mào)易戰(zhàn)再次升級(jí)! 世貿(mào)組織同意歐盟向美國(guó)40億美元商品加稅

△路透社報(bào)道截圖

報(bào)道稱,,這項(xiàng)即將發(fā)布的裁定是美國(guó)向總價(jià)值約75億美元的歐盟進(jìn)口商品征稅一事的后續(xù)反應(yīng),。

美歐貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)

2019年10月,世貿(mào)組織裁定,針對(duì)歐盟違規(guī)補(bǔ)貼歐洲空中客車公司一事,,美國(guó)有權(quán)對(duì)每年約75億美元的歐盟輸美商品和服務(wù)采取加征關(guān)稅等措施,。

美歐貿(mào)易戰(zhàn)再次升級(jí)! 世貿(mào)組織同意歐盟向美國(guó)40億美元商品加稅

△世貿(mào)組織機(jī)構(gòu)圖片來(lái)源:路透社

裁決發(fā)布后,,美國(guó)宣布對(duì)歐盟產(chǎn)飛機(jī)加征10%的關(guān)稅,,對(duì)歐盟部分農(nóng)產(chǎn)品和其他產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅。2020年2月,,美國(guó)將飛機(jī)的關(guān)稅提高至15%,其他商品關(guān)稅不變,。

從美國(guó)貿(mào)易代表辦公室此前發(fā)布的征稅清單來(lái)看,,商品覆蓋范圍相當(dāng)廣泛,包括飛機(jī),、威士忌酒,、咖啡、奶酪,、冷凍肉,、黃油、酸奶,、各種服裝和毛毯等,。英國(guó)、法國(guó),、德國(guó),、西班牙在內(nèi)的多個(gè)歐洲國(guó)家都將受到影響(當(dāng)時(shí)英國(guó)尚未脫歐)。

歐盟貿(mào)易委員馬爾姆斯特倫此前表示,,歐盟對(duì)于美方再次提高關(guān)稅的決定表示遺憾,。這讓歐盟今后別無(wú)選擇,只能對(duì)波音公司的違規(guī)補(bǔ)貼行為采取關(guān)稅報(bào)復(fù)措施,。

2020年7月,,歐盟要求美國(guó)立即取消對(duì)空客征收關(guān)稅的決定。當(dāng)時(shí),,歐盟貿(mào)易委員菲爾·霍根表示,,世貿(mào)組織很快會(huì)就歐盟起訴美國(guó)波音公司非法補(bǔ)貼做出裁決,如果美國(guó)不愿與歐盟達(dá)成和解,,歐盟將保留對(duì)美采取制裁措施的權(quán)利,。

圍繞波音空客的貿(mào)易戰(zhàn)始于16年前

其實(shí),以波音和空客兩大航空巨頭為焦點(diǎn)的美國(guó)和歐洲之間航空業(yè)反補(bǔ)貼爭(zhēng)端由來(lái)已久,。

早在1992年,,美歐雙方曾就大型民用飛機(jī)的貿(mào)易和補(bǔ)貼事宜達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議。協(xié)議規(guī)定:政府對(duì)大型民用飛機(jī)研發(fā)的直接補(bǔ)貼不能超過(guò)飛機(jī)研發(fā)成本的33%,,政府對(duì)大型民用飛機(jī)的間接補(bǔ)貼(如經(jīng)由國(guó)家航空航天局和國(guó)防部提供補(bǔ)貼或者開展稅收優(yōu)惠等)應(yīng)限制在國(guó)家大型民航飛機(jī)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)額的3%,。當(dāng)時(shí)空客飛機(jī)的市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)低于波音,。

隨著空客的市場(chǎng)占有率迅速上升,并在2003年超過(guò)波音,,美國(guó)政府認(rèn)為,,1992年的協(xié)定已經(jīng)失去了作用,于是單方面撕毀協(xié)議,。2004年10月6日,,美國(guó)向世貿(mào)組織提起訴訟,指控歐盟以各種形式向空客提供非法補(bǔ)貼,。歐盟隨后也向世貿(mào)組織起訴美國(guó)政府向波音公司提供非法補(bǔ)貼,。

這場(chǎng)爭(zhēng)端在2010年和2011年達(dá)到了高潮,當(dāng)時(shí)世貿(mào)組織先后裁定,,歐盟和美國(guó)均存在對(duì)各自航空企業(yè)提供非法補(bǔ)貼的問(wèn)題,。

2010年,世貿(mào)組織要求歐盟停止對(duì)包括空客A380等在內(nèi)的飛機(jī)提供過(guò)多援助,。2011年,,世貿(mào)組織裁定美國(guó)宇航局及美國(guó)各個(gè)州政府應(yīng)禁止向波音公司提供資金支持。2012年,,歐盟和美國(guó)都稱自己遵守了相關(guān)裁決,,指認(rèn)對(duì)方?jīng)]有遵守。

2013年,,波音公司宣布推出雙引擎777X飛機(jī),,并宣稱繼續(xù)利用稅收減免政策制造飛機(jī)。

2014年,,歐盟針對(duì)美國(guó)利用間接補(bǔ)貼稅制造飛機(jī)一事向世貿(mào)組織另外提出申訴,。

2018年,美國(guó)威脅要對(duì)數(shù)十億美元的歐洲產(chǎn)品進(jìn)行征稅,,開始了雙方關(guān)于進(jìn)口商品征稅的貿(mào)易戰(zhàn),。

根據(jù)世貿(mào)組織對(duì)空客補(bǔ)貼案的裁決結(jié)果和正式授權(quán),美國(guó)于去年10月18日正式對(duì)75億美元?dú)W盟輸美產(chǎn)品加征關(guān)稅,。世貿(mào)組織也將于未來(lái)幾周內(nèi)公布準(zhǔn)許歐盟對(duì)價(jià)值40億美元的美國(guó)商品加征關(guān)稅的決定,。

(責(zé)任編輯:苖玉軒 CN074)
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