央視網(wǎng)消息：在中部樞紐鄭州，這里正作為中心點(diǎn)向四面八方伸出一條條鐵軌,，逐漸形成“米”字形的快速鐵路網(wǎng),，曾經(jīng)的“紙上藍(lán)圖”已變成如今的“地上通途”。

鄭州東站——全國第一個(gè)“米”字形高鐵網(wǎng)樞紐,，平均每60秒就會有222名旅客從這里進(jìn)出站,，每4分鐘就會有一趟高鐵從這里駛出。

這張線路圖就是河南“米”字型高鐵網(wǎng),。這一橫是徐蘭高鐵,，一豎是京廣高鐵,，一撇是鄭渝高鐵，一捺是鄭阜高鐵,?！懊住弊中胃哞F的這四筆已經(jīng)落筆，成為中原大地人流,、物流的快捷通道,。

一大早，中鐵快運(yùn)鄭州分公司的一臺臺小推車在站臺穿梭,。這趟高鐵的留出的幾節(jié)車廂是沒有乘客的,，里面滿載著文件、禮盒等包裹,，它們搭乘高鐵駛向北京,，客戶最快當(dāng)天下午就能收到貨物。

高鐵速度在給物流提速,，一站式直達(dá),、沒有中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的運(yùn)送成為物品往來的重要選擇。

在河南“米”字型高鐵網(wǎng)中還有兩條線即將開通,。一條是上面的“一點(diǎn)”——鄭太鐵路,，就在最近開啟全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試；另一條是“撇點(diǎn)”——鄭濟(jì)鐵路,，正在進(jìn)行鋪軌作業(yè),。高鐵的平穩(wěn)、安全,，最重要的核心工藝之一就是軌道無縫焊接,，每一個(gè)焊頭的誤差不超過0.2毫米。

鄭州工務(wù)機(jī)械段焊軌車間鋼軌焊接工藝技術(shù)員羅宇航：在河南近3000公里的米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)中,，每100米都有一個(gè)焊頭,。我們用自己的汗水和努力保證了每一個(gè)焊頭的零誤差、零缺陷,。正是中國高鐵的發(fā)展給了我們這群年輕人一個(gè)最好的奮斗舞臺,。

預(yù)計(jì)年底通車后，鄭州至太原的時(shí)間將由現(xiàn)在的10個(gè)小時(shí)縮短為2個(gè)多小時(shí),。河南“米”字形高鐵網(wǎng)正縮短城市的時(shí)間距離,，串起便捷生活的經(jīng)濟(jì)帶。