當記者趕到云南省瑞麗口岸的時候拍攝下了這樣的畫面,，這輛掛著黃色車牌的中國貨車，車頭與集裝箱正在分離,，幾分鐘之內就換上了掛著紅色車牌的緬甸牽引車頭接力運輸,。以往，中國貨車必須在口岸全部卸貨再用緬甸的車輛重新裝貨,，現(xiàn)在,，只換車頭不換車身，讓中緬運輸時間平均減少2—3天,。僅在云南的瑞麗口岸,，每天通關的貨車就達到了400輛。

兩國車頭可以互換,，這一變化背后是雙方貨車用上了同樣標準的“小扣件”,。“小扣件”的統(tǒng)一,，反映的是大規(guī)則的接軌,。今年以來，云南自貿區(qū)正在大力推動與國際投資,、貿易通行規(guī)則相銜接的基本制度體系和監(jiān)管模式,。

在跨境物流方面通過搭建跨境物流信息大數(shù)據(jù)中心,，全鏈條系統(tǒng)性解決跨境物流方案。一口岸多通道的監(jiān)管模式將邊境通道納入口岸監(jiān)管范圍,，口岸擁堵的問題得到解決，2019年瑞麗口岸進口整體通關時間比2018年平均壓縮7.3個小時,。

在跨境金融方面,，云南自貿區(qū)成功搭建跨境支付平臺，在緬甸設立全國首個非現(xiàn)金跨境支付服務點,。2020年上半年,，云南自貿區(qū)內銀行跨境人民幣結算共108.4億元，占到全省四成,。

在營商環(huán)境服務方面,，設立“國際法律服務綜合體”，建立面向東南亞的國際商事仲裁和調解服務機制,。

今年前三季度,，云南省外貿進出口額逆勢同比增長18%，對東盟的貿易額同比增長了24.9%,。