“1909年,，京張鐵路建成；2019年,，京張高鐵通車,。從自主設(shè)計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里,，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展,，也見證了中國綜合國力的飛躍?！北本┲翉埣铱诟咚勹F路2019年12月30日開通運營,，習近平總書記作出重要指示。

延伸,，再延伸,！提速，再提速,！“十三五”以來,，一系列重大交通工程在大江南北先后落地，推動交通運輸體系不斷完善,，也讓我國發(fā)展“大動脈”越來越強健有力,。

高速公路四通八達。2017年7月15日,，京新高速全線貫通,，使北京與烏魯木齊的距離一舉縮短近1300公里,；雄安對外交通路網(wǎng)加快鋪就；延崇高速,、廣吉高速等重點項目接連貫通……到“十三五”時期末,，我國高速公路通車里程預計將達15.5萬公里，居世界第一位,。

高速鐵路一日千里,。寶蘭高鐵、京呼高鐵,、鄭渝高鐵……奮力實干,，喜訊連連，到今年7月底我國高速鐵路營業(yè)里程已達3.6萬公里,，居全球之首,，比“十二五”末增長84.2%。

機場建設(shè)快馬加鞭,。北京大興國際機場,、成都天府國際機場、青島膠東國際機場,，一座座現(xiàn)代化新機場建成,，讓航空樞紐功能更強；重慶巫山,、湖南湘西,、河北邢臺，數(shù)十座支線機場拔地而起,，將空中航線越織越密,。

軌道交通不斷延長。濟南,、徐州,、廈門……“十三五”以來，又有多座城市邁入“地鐵時代”,。2019年,，我國城市軌道交通運營里程達6172.2公里，比“十二五”末增長93.2%,，里程全球最長,。

交通運輸體系的不斷完善，讓群眾的出行體驗大大提升,。

“過去村子幾乎與世隔絕,、自給自足。通路前,，我們趕緊擴大種植花椒,、玉米等經(jīng)濟作物,。路一通，山貨就能‘飛’出去了,?！比ツ甑祝覈詈笠粋€具備條件的建制村——四川涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村終于通上了硬化路,，令村支書吉列子日激動不已，“往后,，65戶村民出山再不用沿羊腸小道走3個多小時,。坐車10分鐘出村，2小時到縣城,！”

小康路上,，交通助力。到2019年底,，我國農(nóng)村公路里程達420萬公里,，比“十二五”末增加22萬公里，廣大農(nóng)村居民迎來“出門就有水泥路,、抬腳就能上客車”的好日子,。從“走得了”到“走得好”，老百姓的出行體驗更加快捷舒適,，“流動的中國”活力四射,。

交通運輸體系的不斷完善，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐,。

把中國生產(chǎn)的電子產(chǎn)品,、家用電器運往歐洲各國，將歐洲的特色食品送上中國百姓餐桌,，近5年來,，中歐班列班次不斷加密，貨物品類日益豐富,。今年前9個月,，累計開行8756列、發(fā)送貨物79.5萬標箱,，同比分別增長46%,、51%。

道路通,，百業(yè)興,。5年來，我國鐵路,、公路,、水運,、民航領(lǐng)域客貨周轉(zhuǎn)量，以及港口貨物吞吐量,、郵政快遞業(yè)務(wù)量等指標均躋身世界前列,。打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”,，助力各地加快發(fā)展,。

交通運輸體系的不斷完善，折射出領(lǐng)先世界的交通基建實力和裝備水平,。

從馳騁神州的“復興號”高鐵,、2.1萬標箱集裝箱船、迅速發(fā)展的自主品牌新能源汽車,，到北斗導航,、無人分揀、共享單車等新技術(shù)新業(yè)態(tài)……5年來,，技術(shù)創(chuàng)新與廣闊交通應(yīng)用場景交匯融合,，顯著提升了交通運輸設(shè)施裝備水平。港珠澳大橋,、上海洋山深水港,、長江南京以下12.5米深水航道整治等一批重大工程相繼完工，讓中國路,、中國橋,、中國港、中國高鐵成了亮麗的“中國名片”,。

眼下,，一項項重大交通工程正加緊建設(shè)，交通運輸體系持續(xù)完善,，我國加快邁向交通強國,。

《人民日報》（2020年11月01日01版）