“1909年,，京張鐵路建成；2019年,，京張高鐵通車,。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里,，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展,，也見證了中國綜合國力的飛躍?！北本┲翉埣铱诟咚勹F路2019年12月30日開通運(yùn)營,，習(xí)近平總書記作出重要指示。

延伸,，再延伸,！提速，再提速,！“十三五”以來,，一系列重大交通工程在大江南北先后落地，推動交通運(yùn)輸體系不斷完善,，也讓我國發(fā)展“大動脈”越來越強(qiáng)健有力。

高速公路四通八達(dá),。2017年7月15日,，京新高速全線貫通，使北京與烏魯木齊的距離一舉縮短近1300公里,；雄安對外交通路網(wǎng)加快鋪就,；延崇高速、廣吉高速等重點(diǎn)項(xiàng)目接連貫通……到“十三五”時(shí)期末,，我國高速公路通車?yán)锍填A(yù)計(jì)將達(dá)15.5萬公里,，居世界第一位。

高速鐵路一日千里,。寶蘭高鐵,、京呼高鐵、鄭渝高鐵……奮力實(shí)干，喜訊連連,，到今年7月底我國高速鐵路營業(yè)里程已達(dá)3.6萬公里,，居全球之首，比“十二五”末增長84.2%,。

機(jī)場建設(shè)快馬加鞭,。北京大興國際機(jī)場、成都天府國際機(jī)場,、青島膠東國際機(jī)場,，一座座現(xiàn)代化新機(jī)場建成，讓航空樞紐功能更強(qiáng),；重慶巫山,、湖南湘西、河北邢臺,，數(shù)十座支線機(jī)場拔地而起,，將空中航線越織越密。

軌道交通不斷延長,。濟(jì)南,、徐州、廈門……“十三五”以來,，又有多座城市邁入“地鐵時(shí)代”,。2019年，我國城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)6172.2公里,，比“十二五”末增長93.2%,，里程全球最長。

交通運(yùn)輸體系的不斷完善,，讓群眾的出行體驗(yàn)大大提升,。

“過去村子幾乎與世隔絕、自給自足,。通路前,，我們趕緊擴(kuò)大種植花椒、玉米等經(jīng)濟(jì)作物,。路一通,，山貨就能‘飛’出去了?！比ツ甑?，我國最后一個(gè)具備條件的建制村——四川涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村終于通上了硬化路，令村支書吉列子日激動不已,，“往后,，65戶村民出山再不用沿羊腸小道走3個(gè)多小時(shí),。坐車10分鐘出村，2小時(shí)到縣城,！”

小康路上,，交通助力。到2019年底,，我國農(nóng)村公路里程達(dá)420萬公里,，比“十二五”末增加22萬公里，廣大農(nóng)村居民迎來“出門就有水泥路,、抬腳就能上客車”的好日子,。從“走得了”到“走得好”，老百姓的出行體驗(yàn)更加快捷舒適,，“流動的中國”活力四射,。

交通運(yùn)輸體系的不斷完善，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力支撐,。

把中國生產(chǎn)的電子產(chǎn)品,、家用電器運(yùn)往歐洲各國，將歐洲的特色食品送上中國百姓餐桌,，近5年來,，中歐班列班次不斷加密，貨物品類日益豐富,。今年前9個(gè)月,，累計(jì)開行8756列、發(fā)送貨物79.5萬標(biāo)箱,，同比分別增長46%,、51%。

道路通,，百業(yè)興,。5年來，我國鐵路,、公路,、水運(yùn)、民航領(lǐng)域客貨周轉(zhuǎn)量,，以及港口貨物吞吐量、郵政快遞業(yè)務(wù)量等指標(biāo)均躋身世界前列,。打通“大動脈”,，暢通“微循環(huán)”，助力各地加快發(fā)展,。

交通運(yùn)輸體系的不斷完善,，折射出領(lǐng)先世界的交通基建實(shí)力和裝備水平,。

從馳騁神州的“復(fù)興號”高鐵、2.1萬標(biāo)箱集裝箱船,、迅速發(fā)展的自主品牌新能源汽車,，到北斗導(dǎo)航、無人分揀,、共享單車等新技術(shù)新業(yè)態(tài)……5年來,，技術(shù)創(chuàng)新與廣闊交通應(yīng)用場景交匯融合，顯著提升了交通運(yùn)輸設(shè)施裝備水平,。港珠澳大橋,、上海洋山深水港、長江南京以下12.5米深水航道整治等一批重大工程相繼完工,，讓中國路,、中國橋、中國港,、中國高鐵成了亮麗的“中國名片”,。

眼下，一項(xiàng)項(xiàng)重大交通工程正加緊建設(shè),，交通運(yùn)輸體系持續(xù)完善,，我國加快邁向交通強(qiáng)國。

《人民日報(bào)》（2020年11月01日01版）