李朝輝（右二）帶領的穆特拉新城項目工程技術團隊與外籍工程師一起討論施工細節(jié)。中國能建葛洲壩集團供圖

在徐工巴西檢驗員辦公室,，王平市（右一）向巴西員工講解檢驗員梯隊建設規(guī)劃,。徐工巴西供圖

肖欣（左一）與巴基斯坦國家電力公司官員商討項目送出線路事宜,。巴基斯坦卡西姆港電站供圖

跨越尼羅河的帕拉大橋正在進行T梁架設作業(yè),。中國交建供圖

共建“一帶一路”為青年人提供了廣闊的發(fā)展機遇。在一個個中企海外項目中,，中國青年建設者們腳踏實地,、勇挑重擔，在攻堅克難中與企業(yè)同風雨,、共成長,，推動共建“一帶一路”不斷走深走實,，在奮斗中展現青春風采

徐工巴西質量管理部副部長王平市——

“更好地滿足當地市場的需求”

本報駐巴西記者朱東君

7月末，王平市參加了為期兩天的ISO9001質量管理體系線上審核會議,。作為徐工巴西制造有限公司（簡稱徐工巴西）質量管理部副部長,，當聽到審核專家宣布公司通過質量體系換證審核并取得自2014年徐工在巴西設廠以來最好的審核結果時，王平市覺得自己的辛勤付出終于有了回報,。

兩年前，31歲的王平市來到位于米納斯吉拉斯州包索市的徐工巴西,。機械電子工程專業(yè)出身的他擁有6年產品設計研發(fā)經驗,，參與過重大質量改進提升項目。兩年來,，作為專業(yè)技術人員,，他建立和修訂了40多項標準化工作流程，組織了30余次強化培訓,，不斷提升質量管理,。“公司的質量管理水平提高了,，經銷商,、供應商和大客戶對我們會更加信賴?！蓖跗绞姓f,。

“太熱了！平地機的空調不制冷了,，駕駛室里悶熱得不行,！”今年2月的一天，公司服務部接到一個來自迪維諾波利斯市的電話,。打電話的迭戈是當地一個修路項目的施工設備負責人,，項目上使用的平地機是徐工生產的。平地機用于平整路面,，當時巴西正處于夏季,，也是施工旺季，高溫最符合修路的溫度要求,，但高溫狀態(tài)下施工,，空調必不可少。

收到反饋,，王平市立即成立服務小組,，趕往400公里外的施工現場。大家把系統(tǒng)壓力,、通電情況以及壓縮機工作狀態(tài)等檢查一遍,，卻沒有找出問題所在。王平市打量周圍環(huán)境：這是一條鄉(xiāng)間道路，現場塵土,、樹葉和雜草很多,。憑借經驗，王平市判斷有可能是這些雜物堵住了空調冷凝器,。他立即讓人拆解查看,，果然如此?？吹交謴椭评涞臋C器,，迭戈非常高興：“徐工的售后這么高效負責，購買你們的產品是正確的選擇,?！?/p>

巴西的施工環(huán)境普遍比較復雜，迭戈遇到的問題并非個案,?！半m然這主要是客戶沒有及時保養(yǎng)設備造成的，但我們還是應該進一步完善產品,，提升質量可靠性,，更好地滿足當地市場的需求?！蓖跗绞姓襾懋a品工程師,，一起設計改進冷凝器護網。新的護網能更徹底地阻擋雜物,，在生產中應用后,，公司再也沒有接到關于空調的問題反饋了。

還是在今年初,，檢驗員在做進場檢驗時,，發(fā)現一批在當地采購的挖裝機鑄件有氣孔和砂眼缺陷，如果使用,，有開裂的風險,。王平市得知后馬上開展檢測，分析缺陷成因,，最終發(fā)現是生產廠商在鑄造過程中參數控制不嚴造成的,。這家生產廠商位于圣保羅州雅烏市。為了盡快解決問題,，王平市組織工藝和質量人員,，驅車4小時趕往生產地，與對方面對面交流,。

聽王平市說明來意,，生產廠商質量經理若熱很驚訝：“從來沒有客戶主動找過來,，提出幫我們解決質量問題的?！眮淼缴a車間,，中方人員拿出分析結果，指出出現問題的地方,，又結合車間正在使用的控制參數提出建議,，最終幫助巴方生產人員成功找到合理的參數值。中國工程師對質量的嚴謹態(tài)度和執(zhí)著精神,，讓若熱很欽佩,，“感謝你們幫助我們提升了產品質量！很高興與你們合作,，希望未來能給你們提供更多更高質量的產品”。

這樣的肯定,，王平市在巴西收獲了很多,，也更堅定了他的奮斗目標——“做徐工集團國際化質量管理的標兵，為打造中國制造新形象作貢獻,?！蓖跗绞姓J為，在共建“一帶一路”搭建的廣闊舞臺上,，海外中企員工開闊了視野,、提升了能力，與企業(yè)一同不斷成長進步,。

（本報里約熱內盧電）

巴基斯坦卡西姆港發(fā)電有限公司副總經理肖欣——

“做工程就要迎難而上”

本報駐巴基斯坦記者丁雪真

肖欣是最早一批投身中巴經濟走廊建設的青年人之一,。6年前，24歲的他剛剛走出大學校門,，便來到“一帶一路”建設一線,，參與籌備中巴經濟走廊首個落地的大型能源項目——巴基斯坦卡西姆港燃煤電站（簡稱卡西姆港電站）。今天,，他已成長為中國電建集團海外投資公司下屬巴基斯坦卡西姆港發(fā)電有限公司副總經理,。

卡西姆港位于巴基斯坦南部信德省首府卡拉奇附近?；貞浧鸪醯竭@里的情形,，肖欣告訴記者，當時巴政府迫切希望加快經濟發(fā)展,，但能源缺口太大,。首都伊斯蘭堡、卡拉奇,、拉合爾等大城市每天都要多次拉閘限電,，有時候一天斷電10多個小時,。卡拉奇是巴基斯坦第一大城市和港口,，也是商貿和工業(yè)中心,，卡拉奇地區(qū)對巴基斯坦經濟發(fā)展至關重要，因而卡西姆港電站項目建設備受當地政府和人民期待,。

2017年3月,，當電站建設如火如荼、工期按計劃進行時,，肖欣和他的同事們遇到了一個難題：由巴方建設的兩條輸變電送出線路難以如期完成,。這意味著，即使電站建設順利按期或提前完工,，發(fā)的電也無法輸出使用,。為確保項目能夠順利按期投產發(fā)電，不辜負當地政府和民眾對項目的殷切期盼,，中方主動向巴方提供支持和幫助,。

長約53公里的送出線路需要穿越工廠密集的工業(yè)園區(qū)、2條主要公路,、1條鐵路和11條高壓輸電線路,，跨越卡拉奇最大的水廠泵房，還要經過無人的戈壁區(qū)……在現場,，巴方主管官員神色凝重,，因為按照常規(guī)施工速度，想要按期完成建設是“不可能的任務”,。

“做工程就要迎難而上,。”肖欣和同事們一方面邀請國內專家團隊協助修訂施工方案,，另一方面從國內緊急采購了2部拉線機捐贈給巴方,，以此提升送出線路布線施工速度。其間,，中方還協調國內科研單位加快項目所用鐵塔的塔型試驗等,，并在新建衛(wèi)星通信和電網調度中心軟硬件升級等方面提供支持。

肖欣和同事們?yōu)榇藭和Ａ诵菁侔才?，根據國內專家提出的方案,，與巴方一起重新倒排工期，協助巡視線路施工進度,，跟蹤督促工程進展,。中方建設者的積極付出得到巴方的高度評價和認可。在中巴雙方的共同努力下,，延誤的線路工期被成功“搶”了回來,。

2017年11月,，卡西姆港電站首臺機組投產發(fā)電?！巴渡碇邪徒洕呃冉ㄔO讓我深刻感受到,，在見證一個個項目從藍圖變成現實的同時，我們就是以實際行動在參與構建人類命運共同體,?！毙ば勒f。

作為共建“一帶一路”的標志性項目,，中巴經濟走廊建設捷報頻傳,，其亮眼成績單的背后凝聚了無數勇于創(chuàng)業(yè)、敢闖敢干的青年人的汗水,。越來越多像肖欣一樣的中國80后,、90后，以自己的專業(yè)知識在關鍵崗位上挑起大梁,，為“一帶一路”建設和巴基斯坦經濟社會發(fā)展作出了突出貢獻,。

（本報伊斯蘭堡電）

烏干達尼羅河帕拉大橋項目負責人趙云龍——

將洪水對施工的影響降至最小

本報駐南非記者呂強

在清晨的陽光下，烏干達境內橫跨尼羅河兩岸的帕拉大橋染上一層金色,。每天早上8時，大橋項目負責人趙云龍帶領一群80后,、90后小伙子準時來到河畔的項目工地上,。他們身著藍色工裝和反光背心，攜帶專業(yè)的器械設備,，和當地員工一起投入一天的工作,。

在疫情防控期間，橋梁建設的進度沒有耽擱,。早日建成這座跨河大橋,，是當地政府、百姓和貨運司機共同的期盼?，F在,，到達河對岸有兩種途徑：通過陸路，車輛要在顛簸的路面上行駛3至4個小時,；選擇擺渡過河,，一艘渡船最多裝載6輛車，且條件簡陋,、收費較高,，故障時有發(fā)生。

最近,，河水上漲,，淹沒了渡口,，造成渡輪停運。當地政府求助大橋施工方,，項目部分開放了施工時所用的臨時鋼便橋,，當地百姓感受到了橋梁的便利，也對帕拉大橋的建成更加期待,。按照計劃,，大橋將于明年5月通車，人們過河將不受渡船班次和時間限制,，安全也會得到保障,。趙云龍和他的團隊為了這個目標，每天奮戰(zhàn)在施工一線,。

今年,，尼羅河烏干達流域遭受了60年一遇的洪水，施工段的水位一度創(chuàng)下歷史新高,。尼羅河最深施工水深達到10米以上,，加上水流湍急，施工設備的裝機難度倍增,。施工團隊迎難而上,，憑借豐富經驗，重新調整方案,，將洪水對施工的影響降至最小,。趙云龍和他的團隊每天要做的第一件事，就是對橋梁進行一次“體檢”,，檢查各環(huán)節(jié)的安全和可靠性,。

疫情防控期間，國內的技術專家及進口的建筑材料無法按時到達,，團隊想方設法解決困難,。例如，今年4月,，通過視頻連線國內專家的方式,，施工人員歷時15個小時完成了樁基靜載試驗，保證了工作的順利推進,。團隊還提前制定采購計劃,，協調物流，使相關建筑材料供應到位,，確保了施工進度,。

尼羅河畔風景雖然秀美，但蚊子成群,，稍不慎被叮咬,，便可能引發(fā)瘧疾,，也就是俗稱的“打擺子”。施工中,，趙云龍曾經一個月之內連續(xù)4次打擺子,，另一位同事甚至高達5次，每一次患病都是對身體和意志的考驗,。趙云龍在烏干達一待就是8年,，之前還參加了有著“烏干達國門第一路”之稱的坎帕拉—恩德培機場高速公路建設。

帕拉大橋附近就是烏干達新近發(fā)現的油田,。長達520米的大橋完工后,，將便于油田建設的大型設備和石油產品的輸送，是烏干達實現石油出口的重要基礎設施保障,。盡管條件艱苦,，但項目所承載的經濟和社會效益，讓趙云龍和他的伙伴們感到非常自豪,。工地上,，在混凝土拌和站、小橋站,、大橋站,，到處都是他們富有活力的身影，他們用青春和汗水為帕拉大橋早日貫通貢獻力量,。

（本報約翰內斯堡電）

科威特穆特拉新城項目部工程技術團隊——

推廣運用綠色城市理念

本報駐埃及記者周輖

清晨,，天剛蒙蒙亮，李朝輝早早起床,，來到項目部倉庫清點、領取口罩等防疫物資,，準備向團隊同事發(fā)放,。李朝輝是中國能建葛洲壩集團科威特穆特拉新城項目部（簡稱穆特拉新城項目）工程技術團隊負責人。疫情防控期間,，他每天不僅要完成施工相關工作,，還要時刻關心團隊里中外員工的健康狀況，嚴格執(zhí)行防疫措施,，督促大家加強防護,。

科威特常年高溫，李朝輝和同事們在施工現場和辦公區(qū)兩頭跑,，都曬得黝黑,。“再過幾年,，從前的荒蕪沙漠將會變?yōu)榉比A熱鬧的居民區(qū),。想到未來當地人在這里的幸福生活,，我們就有了奮斗的動力?！崩畛x介紹說,，穆特拉新城項目位于科威特杰赫拉城西北，占地約30平方公里,，建成后可容納40萬居民,，是共建“一帶一路”框架下科威特一項重要的民生工程。葛洲壩集團承建了新城中8個社區(qū)的道路,、變電站,、灌溉主管網、供水管網,、雨水管網,、雨水收集系統(tǒng)等配套基礎設施。目前項目建設已接近尾聲,，但團隊同事們絲毫沒有松懈,。李朝輝在科威特已工作6年多，其間僅回國過了兩次春節(jié),?！爸挥泄こ添樌Y束，我心里的石頭才會落地,！”他笑著說,。

李朝輝所在的工程技術團隊，平均年齡不超過28歲,，一群年輕人在工作崗位上不斷鉆研和創(chuàng)新,，為項目運營開拓了許多新思路。項目所在地地質堅硬,，約有60%以上的區(qū)域需要進行爆破輔助作業(yè),。團隊通過改進技術并與科威特方面持續(xù)溝通，最終獲得了科威特內政部特批的“單次起爆10T,、單日爆破60T”獨家爆破作業(yè)許可,。負責爆破工作的幾位年輕工程師，獲邀為科威特,、阿聯酋,、阿曼等多個海灣國家的政府部門講解中國民爆技術。項目施工鋪設道路基層需要約50萬立方米的黏性土混合料,，這種原料在當地市場較為昂貴,。團隊成立攻關小組，通過對混合料進行壓實度試驗分析，最終確定使用項目挖溝機開挖巖層的磨碎細料作為替代料,，實現了良好經濟效益,。

項目還在科威特首次引進“雨水收集系統(tǒng)”，在方便排水的同時也有助于改善地下水環(huán)境,。團隊負責雨水收集系統(tǒng)的黨偉龍介紹：“我們將為這座新城建設52個雨水收集系統(tǒng),，總體積64萬立方米。建成后這里將成為一座‘海綿城市’,?！蓖ㄟ^與科威特大學加強科研合作，雙方開展了沙漠地區(qū)大面積雨水收集和滲透系統(tǒng)技術的研究與應用,，取得了大量屬地化科研成果,，并將成果動態(tài)運用到實際施工中，推動產學研深度融合,?！艾F在我們進行的每一項探索都是在積累施工經驗，不僅可以推廣運用‘海綿城市’,、綠色城市理念,，還可以提升我們在該領域施工的國際競爭力！”黨偉龍說,。

“在年輕工程技術團隊的刻苦鉆研下,，穆特拉新城項目積極推廣新技術、新工藝,、新材料,、新設備，將技術轉化為生產力,?！表椖靠偨浝砗伟厣瓰轫椖磕贻p人的奉獻點贊，也為他們的成長感到欣慰,。項目部來自埃及的質檢員謝里夫表示：“中國同事們對工程質量要求嚴格認真,，與他們共事讓我受益很多?！?/p>

（本報開羅電）