原標題：按下改革加速鍵這“四大速度”見證上海浦東飛速發(fā)展

今年是上海浦東開發(fā)開放30周年,。1990年，黨中央,、國務院正式宣布開發(fā)開放浦東,，這一年，浦東的地區(qū)生產總值僅為60.24億元,。

30年后,，而立之年的浦東早已“脫胎換骨”。根據最新的數據,，2019年,，浦東的地區(qū)生產總值達到12734億元，是1990年60.24億元的211倍,。今年1月至9月,，浦東完成地區(qū)生產總值9348億元，同比增長1.7%,，新設企業(yè)同比增長44.1%,，實到外資增長4.3%。

從24米到632米,，這是浦東30年來刷新城市天際線的速度,；從地下2層到119層，只要55秒,，這是陸家嘴上海中心大廈超高速電梯的速度,；一年15115戶，這是上海自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)新增注冊企業(yè)的速度。以全國1/8000的土地創(chuàng)造了1/80的GDP,，在金融,、貿易和管理體制方面拿下55個“全國第一”。浦東的每一天,，都在以肉眼可見的速度成長,。

“吃改革飯、走開放路,、打創(chuàng)新牌”,，回望30年來時路，速度是浦東最鮮明的特點之一,?！疤厮估俣取薄吧侥匪俣取薄把笊叫滤俣取薄爸协h(huán)加速度”，新時代的“浦東速度”不斷升級,。速度中有創(chuàng)新,、速度中見闖勁，彰顯著而立浦東的勃勃生機和無限活力,。

“特斯拉速度”：開放大門越開越大

自誕生起,，“特斯拉速度”的內涵一直在變。作為中國第一家外商獨資新能源汽車企業(yè),，特斯拉上海超級工廠從簽約到拿地僅用時三個月,，這是“特斯拉速度”最初的含義；用時半年,，特斯拉實現簽約,、拿地到開工；不到一年,，完成從簽約到投產,。而前不久，7000輛“臨港制造”特斯拉Model 3從上海啟程運往歐洲,，這距離特斯拉超級工廠開工不到兩年,，“特斯拉速度”被重新定義。

誕生“特斯拉速度”的上海自貿區(qū)臨港新片區(qū),，從去年掛牌至今,，臨港新片區(qū)簽約項目總投資額逾2800億元。臨港新片區(qū)提出,，從2020年至2022年,，地區(qū)增加值年均增速將達到25%。

“山姆速度”：擦亮營商環(huán)境金字招牌

如果說“特斯拉速度”是浦東“產業(yè)硬度”的體現,，“山姆速度”則更多代表著浦東的“服務溫度”,。

今年5月,，落戶浦東外高橋保稅區(qū)的沃爾瑪旗下山姆中國會員旗艦店開工，此時距離該項目簽約僅76天,。更為難能可貴的是,，“山姆速度”是在受新冠肺炎疫情影響的背景下創(chuàng)造的。

打造國際一流的營商環(huán)境,，浦東在率先開展“證照分離”改革的基礎上,，進一步探索“一業(yè)一證”試點，把行業(yè)準入涉及的多個審批事項整合為一張“綜合許可證”,，推動審批成本趨零化。

“洋山新速度”：聯(lián)通國內外市場促進“雙循環(huán)”發(fā)展

在新冠肺炎疫情給全球航運帶來挑戰(zhàn)的背景下,，10月,，上海港集裝箱吞吐量首次實現單月突破400萬標準箱，以420萬標準箱刷新月度歷史紀錄,，比7月份剛創(chuàng)下的月度紀錄多出29.7萬標準箱,，同比增長15.7%。

目前,，浦東集聚各類航運企業(yè)約8000家,。依托洋山港的洋山特殊綜合保稅區(qū)已經封關運作，與臨港新片區(qū)的特殊經濟功能區(qū)定位形成“雙特”合璧格局,，爭當國內國際“雙循環(huán)”發(fā)展的“樞紐節(jié)點”,。

“中環(huán)加速度”：實施“倍增計劃”助力浦東2萬億元目標

全長約70公里的上海交通大動脈中環(huán)線，浦東段長約28.7公里,，占到全線的41%,，沿線分布著前灘中央活動區(qū)、張江科學城和金橋城市副中心等重點區(qū)域,。

今年7月,，浦東新區(qū)正式啟動“金色中環(huán)發(fā)展帶”建設，總投資約6000億元,。面向“十四五”,，浦東提出，全力實施倍增計劃,，推動浦東經濟總量向2萬億元邁進,，而“金色中環(huán)”就是浦東倍增計劃的重要抓手。11月,，“金色中環(huán)發(fā)展帶”24個重點項目集中開工,，涉及商辦、教育,、基礎設施等重點領域,，總投資約400億元,，“金色中環(huán)發(fā)展帶”建設已駛入快車道。