今年初冬，中國西南部,，成都到重慶客運專線正在加緊升級改造,。不久的將來，兩地高鐵出行將縮至1小時以內(nèi),，真正實現(xiàn)“一小時生活圈”,。

唱好“雙城記”,，共建經(jīng)濟圈。

在中國面向“十四五”和2035年的新藍圖中,，“推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)”赫然在列,。繼五大國家戰(zhàn)略之后，我國區(qū)域發(fā)展的“第二梯隊”呼之欲出,，成渝則是“先發(fā)隊員”,。

今年1月3日召開的中央財經(jīng)委員會第六次會議，將推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)作為重要議題,。習近平總書記強調(diào),，要推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極,。

區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,，成為中國高質(zhì)量發(fā)展的動力源。

此前,，在2019年8月26日召開的中央財經(jīng)委員會第五次會議上,，區(qū)域經(jīng)濟布局也是重要議題。習近平總書記強調(diào),，要根據(jù)各地區(qū)的條件,，走合理分工、優(yōu)化發(fā)展的路子,，落實主體功能區(qū)戰(zhàn)略,，完善空間治理，形成優(yōu)勢互補,、高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局。

著眼長遠,，贏向未來,。

回望“十三五”，以習近平同志為核心的黨中央著眼全國一盤棋,，不斷優(yōu)化國土空間布局,，一個個國家重大戰(zhàn)略打通區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展“經(jīng)絡(luò)”，各大區(qū)域板塊良性互動,，為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動力,。

如果說，區(qū)域戰(zhàn)略是眼光向內(nèi),，那么擴大開放則是立足國內(nèi),、放眼全球。

2017年7月17日,，中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組召開第十六次會議,，聚焦改善投資和市場環(huán)境,、擴大對外開放。

“要改善投資和市場環(huán)境,，加快對外開放步伐,，降低市場運行成本，營造穩(wěn)定公平透明,、可預(yù)期的營商環(huán)境,，加快建設(shè)開放型經(jīng)濟新體制，推動我國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展,?！绷暯娇倳浀闹匾v話，宣示了我國進一步擴大開放的決心,。

累計與138個國家和31個國際組織簽署201份共建“一帶一路”合作文件,，設(shè)立21個自由貿(mào)易試驗區(qū)，成功舉辦三屆中國國際進口博覽會,，積極推動并簽署《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）……5年來,，我國對外開放走向更高水平，開放型經(jīng)濟新體制加快構(gòu)建,。

內(nèi)外融通,，高質(zhì)量發(fā)展才能不斷開辟新空間。

經(jīng)濟現(xiàn)代化,，離不開產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化,。2020年8月26日召開的中央財經(jīng)委員會第五次會議提出，要打造具有戰(zhàn)略性和全局性的產(chǎn)業(yè)鏈,，圍繞“鞏固,、增強、提升,、暢通”八字方針,，支持上下游企業(yè)加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同和技術(shù)合作攻關(guān)，增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性,，提升產(chǎn)業(yè)鏈水平,，在開放合作中形成更強創(chuàng)新力、更高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈,。

黨的十九屆五中全會,，對“構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”進行專門部署,，引發(fā)外界廣泛關(guān)注,。

事實上，對于新發(fā)展格局,，黨中央早有謀劃,。

高鐵列車在成渝客專鐵路線上行駛（2020年7月22日攝,，無人機照片）。新華社記者劉坤攝

這是2020年11月11日拍攝的中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)標志門,。新華社記者方喆攝

開往德國杜伊斯堡的中歐班列（武漢）從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出（2020年3月28日攝）,。新華社記者肖藝九攝