中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道常態(tài)化運(yùn)行班列首發(fā)列車從一座公路橋下駛過,。新華社記者唐奕攝

新華社重慶12月7日電（記者伍鯤鵬）寒冬已至，位于中國西部貿(mào)易重鎮(zhèn)重慶的西部陸海新通道首發(fā)車站卻繁忙依舊，一列列裝滿集裝箱的列車不斷駛出站臺，將貨物發(fā)往海外,。

西部陸海新通道是中國西部新興的陸海貿(mào)易通道，由中國西部省份與新加坡等東南亞國家合作打造,。它以重慶為運(yùn)營中心,，并以眾多西部省份為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用鐵路,、海運(yùn),、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西北部灣等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地,。

這條通道的成功開行一定程度上離不開強(qiáng)大的金融支持,。通過這條通道運(yùn)送貨物的眾多企業(yè)，正是受益于中國西部省份與海外國家的金融交流合作,，通過跨境融資才成功獲得了大量資金支持自身產(chǎn)品的出海,。

包括重慶和四川等眾多省份在內(nèi)的中國西部,，是“一帶一路”的重要區(qū)域,，過去因缺乏合適的融資渠道以及其他形式的金融支持，讓發(fā)展?jié)摿κ冀K難以得到最大程度釋放,。

2015年11月,，中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目正式啟動，成為中國與新加坡繼中新蘇州工業(yè)園,、天津生態(tài)城之后的第三個政府間合作項(xiàng)目,，而金融正是其合作交流的重點(diǎn)領(lǐng)域。

“中新金融合作不斷推進(jìn),，到新交所上市的中國企業(yè)逐年增加,。”新加坡交易所首席執(zhí)行官羅文才說,，這些企業(yè)對“一帶一路”沿線的投資規(guī)模也不斷擴(kuò)大,，輻射帶動效應(yīng)日益凸顯。