雄安站“站城一體化”的設(shè)計(jì)理念，將車站與城市空間緊密融合,，高鐵站的交通功能與城市公共服務(wù)功能有機(jī)銜接,、互聯(lián)互通，在高強(qiáng)度的一體化開發(fā)下,，使多方主體共享車站周邊巨大的經(jīng)濟(jì)效益和開發(fā)價(jià)值,。

雄安站是國內(nèi)大規(guī)模運(yùn)用清水混凝土柱的鐵路站房。它曲線優(yōu)美,，橫豎都是弧度,，觀感自然清新，我們管它叫“開花柱”,。清水混凝土柱在雄安站的大規(guī)模應(yīng)用,，追求的是綠色、溫馨,、經(jīng)濟(jì),、藝術(shù)的綜合效果。

雄安站正在調(diào)試的驗(yàn)票閘機(jī),。中國青年網(wǎng)姜文山攝

雄安站是京雄城際的終點(diǎn)站,，處于疏解北京非首都功能、京津冀協(xié)同發(fā)展及輻射全國的重要門戶位置,京雄城際將是連接北京和雄安新區(qū)第一條建設(shè)開通的外部主干交通線路,，對實(shí)現(xiàn)中央提出的疏解北京非首都功能的示范意義重大,，項(xiàng)目建成后雄安站12分鐘可直達(dá)北京新機(jī)場，35分鐘可直達(dá)北京西站,。樞紐同時(shí)規(guī)劃引入津保鐵路,、京雄石城際、京港臺高鐵,、津忻雄高鐵四條高鐵,、城際線路。通過上述線路的引入一是實(shí)現(xiàn)了新區(qū)與華中,、華南,、西北、西南,、東北主要方向的快速連通,，融入了國家高速鐵路網(wǎng)，發(fā)揮了雄安新區(qū)對全國的輻射作用,。二是實(shí)現(xiàn)了雄安新區(qū)與北京,、天津,、石家莊等京津冀主要城市的快速聯(lián)系，融入了京津冀城際鐵路網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)了新區(qū)與北京,、天津的半小時(shí)交通圈，石家莊,、衡水等主要城市的1小時(shí)交通圈,。

雄安站候車大廳。中國青年網(wǎng)姜文山攝

作為連接北京,、大興國際機(jī)場和雄安新區(qū)的第一條主干交通線路,，京雄城際鐵路是完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要樞紐。施工單位加強(qiáng)工程建設(shè)全過程管理,，將智能建造貫穿于施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié),，通過運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),、BIM技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),，將雄安站打造成為世界一流現(xiàn)代化綜合交通樞紐。