央視網消息：在京雄城際鐵路雄安站的站房內，矗立著根根清水混凝土柱,。它們曲線優(yōu)美,，橫豎都是弧度，觀感自然清新,，讓整個站房都體現出綠色,、溫馨、經濟,、藝術的綜合效果,，被工人們親切地喚做“開花柱”,。

雖然清水混凝土柱不是新近才有的，但在雄安站中如此大規(guī)模地使用確屬國內首次,。這些清水混凝土柱主要是通過石子、沙子,、水泥配比的不同,，在保證強度的前提下，呈現出自然的“高級灰”,，建成后表面基本不再進行修飾,。為了能達到更好的使用和視覺效果，技術團隊進行了上百次試驗,，才有了雄安站清水混凝土柱如今的風采,。

圖片來源：河北新聞網記者杜船

“交通強國，鐵路先行”,。雄安站是京雄城際鐵路的終點站,，處于疏解北京非首都功能、京津冀協同發(fā)展及輻射全國的重要門戶位置,，對實現中央提出的疏解北京非首都功能的示范意義重大,。京雄城際鐵路雄安站站房工程作為雄安新區(qū)第一個開工建設的大型基礎設施工程，自2018年12月1日進場施工以來,，在近萬名建設者的頑強拼搏下,，做到了9個月完成正負零層結構、1年主體承軌層如期封頂,，并于今年12月10日通過初步驗收,，預計今年年底可投入使用。

除了美觀又堅實的“開花柱”,，屋頂拉開的縫隙形成的極具特色的“光谷”也在陽光的照耀下美輪美奐,。“光谷”將京雄,、京港臺車場與津雄場天然分割,，同時也成為室外景觀庭院，作為上下貫通的采光通廊,，將自然光線和景觀引入室內,。這不僅改善了環(huán)境、豐富了室內空間效果,，還增加了地面候車廳與高架候車廳的聯系,，同時解決了采光、通風,、消防排煙等技術要求,。