天津港集團結(jié)合營銷網(wǎng)路建設,，廣泛尋求與物流企業(yè)的合作,，在北京市建立了8家直營、加盟店,，進一步將港口服務資源和功能向前延伸,，共建平臺，服務首都需求,。同時,，結(jié)合北京市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，主動對接北京市商務局,，探索與通州馬駒橋,、平谷馬坊等物流園區(qū)的合作，加強物流通道建設,。近年來,，天津港集團通過開展降費提效專項行動，持續(xù)發(fā)力,，不斷升級“陽光效率”“陽光價格”和“陽光服務”等“三陽服務”,，在降低口岸物流綜合成本的同時，提升客戶體驗,，助力北京市營商環(huán)境排名由2018年全球第46位躍居至2019年第31位,。

津冀港口合資合作謀劃戰(zhàn)略未來

在投資合作戰(zhàn)略經(jīng)營方面，天津港集團近年來頻頻祭出大手筆,。2014年8月8日，天津港集團與河北港口集團,，合資成立了渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司,。積極搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略機遇，按照京津冀協(xié)同發(fā)展的要求和定位,，以資本為紐帶,，以港口投資為重點，通過市場化運作,，促進津冀港口資源的優(yōu)化配置和協(xié)同發(fā)展,。

天津港集團投資發(fā)展部副總經(jīng)理王磊告訴中國小康網(wǎng),，為統(tǒng)籌津冀港口集裝箱發(fā)展，強化天津港集裝箱樞紐港地位,，兼顧河北省集裝箱發(fā)展,，形成以天津港為中心，河北港口為支線的集裝箱運輸體系,，2017年兩港集團積極推動以渤海津冀公司為主體收購津冀國際集裝箱碼頭有限公司90%股權工作,。“津冀國際集裝箱碼頭公司主要負責黃驊港3#,、4#多用途碼頭泊位運營管理,，從事集裝箱裝卸倉儲作業(yè)。今年1-11月份,，津冀集裝箱碼頭公司累計完成集裝箱吞吐量64.06萬TEU,，同比增長27.3%?！蓖趵谡f,。

2016年12月，唐山港集團股份持股60%,、天津港集團持股40%共同出資設立津唐國際集裝箱碼頭有限公司,，合作經(jīng)營管理唐山港京唐港區(qū)集裝箱業(yè)務。今年前11個月,，津唐集裝箱碼頭公司累計完成集裝箱吞吐量202.84萬TEU,。

同時，按照《加快天津北方國際航運樞紐建設的意見》定位和要求,，天津港集團與河北港口集團,、唐山港集團、曹妃甸港務集團,、滄州港務集團等港口企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，積極探索在碼頭物流領域的合作，謀劃未來的戰(zhàn)略投資,。其中天津港集團與河北港口集團簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,，兩港股份公司同步簽署提升管理經(jīng)營合作協(xié)議，在既有合作基礎上,，圍繞“以構(gòu)建世界一流津冀港口群為目標,，以天津港集團與河北港口集團為支點，努力推動區(qū)域合作升級,、港口經(jīng)營模式升級,、全程物流供應鏈網(wǎng)絡升級和津冀港航協(xié)同升級”，加快構(gòu)建功能完善、分工合理,、錯位發(fā)展,、高效協(xié)同的津冀世界級港口群。

深化津冀港口聯(lián)動打造支線網(wǎng)絡

2020年,，天津港集團新開辟9條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線及環(huán)渤海內(nèi)支線,，平均每月集裝箱航班超過500余艘次；環(huán)渤海內(nèi)支線中轉(zhuǎn)運力達到17條,，1-11月份,，集團公司集裝箱吞吐量完成1710.6萬TEU，同比增長6.1%,；海鐵聯(lián)運完成74.6萬TEU,，同比增長44%。密集走訪外貿(mào)船公司,，共同進行市場分析和行業(yè)走勢研判,，提供更加優(yōu)質(zhì)的效率服務水平，力促船公司實現(xiàn)增量,。打造“兩港一航”精品航線,，與廈門港、廣州港,、北部灣港以及中遠海,、中谷建立完善港航內(nèi)貿(mào)集裝箱市場合作開發(fā)機制，優(yōu)化我國南北內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸體系,，攜手打造“精品航線”效率和服務標桿,。著力打造以天津港為核心的環(huán)渤海支線網(wǎng)絡，不斷完善環(huán)渤海中轉(zhuǎn)工作機制,，推出環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”服務,，環(huán)渤海內(nèi)支線中轉(zhuǎn)運力達到17條，今年以來環(huán)渤海內(nèi)支線運量93萬標準箱,，同比增長71.9%,，帶動集裝箱中轉(zhuǎn)吞吐量171.7萬標準箱，同比增長62.8%,。

圖片視頻/由天津港集團提供

智慧港口升級打造海上門戶樞紐

在智慧港口建設方面,，天津港集團與天津海關共同開發(fā)關港集疏運智慧平臺，積極對接海關,、鐵路數(shù)據(jù),，推廣進口“船邊直提”和出口“抵港直裝”作業(yè)模式，進一步加快貨物通關速度,，打造國內(nèi)領先的關港業(yè)務協(xié)同新模式。

天津港集團信息公司副總經(jīng)理李巖說：“今年，天津港集裝箱業(yè)務受理中心正式揭牌運營,，實現(xiàn)了任意一個窗口均可辦理所有集裝箱碼頭業(yè)務的‘單一窗口’,。我們還全面改進升級業(yè)務系統(tǒng)，強化流程再造,，以天津港集團統(tǒng)一的網(wǎng)上對外服務平臺——‘天津港電子商務網(wǎng)’為依托,，優(yōu)化網(wǎng)上營業(yè)廳和計費系統(tǒng)，為客戶提供7*×4小時線上業(yè)務受理,、支付,、查詢等便捷服務?！崩顜r還說：“目前,，‘網(wǎng)上營業(yè)廳’的簽約客戶已經(jīng)達到1600余家，目前網(wǎng)上辦單率85%以上,，為客戶營造了高品質(zhì),、更貼心的服務體驗。在集疏運體系方面,，集裝箱單證電子化比例達到100%,，無水港集港直通比例達到100%，網(wǎng)上集疏港預約比例達到99%,?！?/p>

未來，天津港集團繼續(xù)加強樞紐港口建設,，緊密圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設,，深化路港航合作，完善營銷網(wǎng)絡服務功能,，提升港口對內(nèi)陸腹地的服務能力,。建設功能完善、分工合理,、錯位發(fā)展,、高效協(xié)同的世界級港口群。（津云新聞編輯孫暢）